钢轨防翻装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种钢轨防翻装置，该装置包括：夹臂组件、大滚轮组件、支撑组件以及设置在安装基面上的固定座；固定座上对称设置有两组夹臂组件，夹臂组件与固定座之间转动连接；大滚轮组件设置在支撑组件上，大滚轮组件可随着支撑组件沿竖直方向上下运动；两组夹臂组件的下端位于大滚轮组件的下端；在钢轨作用于大滚轮组件上时，大滚轮组件沿竖直方向向下运动，两组夹臂组件转动至上端处于靠拢状态，以对钢轨进行横向限位；在钢轨脱离大滚轮组件时，大滚轮组件沿竖直方向向上运动以复位，两组夹臂组件转动至上端处于远离状态。本发明专利技术通过两组夹臂组件闭合时对钢轨形成的横向限位，从而有效地防止了钢轨的侧翻扭转。

Rail anti turning device

The invention provides a rail anti overturn device, the device comprises a clamp arm assembly, roller assembly, supporting component and is arranged on the mounting surface of the fixing seat; the fixed seat is symmetrically provided with two groups of clamping arm assembly, rotatably connected between the clamp arm assembly and the fixed seat; the big roller group member is arranged on the support assembly on the big wheel assembly can support with components along the vertical direction under the lower arm movement; two groups of components located in the lower roller assembly; in the rail roller component, large roller assembly downward along the vertical direction of movement, two groups of clamping arm assembly to rotate to the top in the closing state of rail horizontal spacing; on the rail from the roller assembly, large roller assembly along the vertical direction of the upward movement to reset, two groups of clamping arm assembly to rotate to the top is far from the state. The transverse limit of the rail formed when the two groups of clip arm components are closed, thus effectively preventing the rollover and torsion of the rail.

【技术实现步骤摘要】
钢轨防翻装置
本专利技术涉及轨道装卸技术，尤其涉及一种钢轨防翻装置。
技术介绍
目前，在桥梁架设、铁路施工、地铁维护等过程中，都需要配备纵向换轨车组对长钢轨进行收卸工作。现有技术中，纵向换轨车组在进行长钢轨卸载工作时，首先是通过吊车上的抓手夹持住轨头，再将轨头导入卸轨槽，然后松开对轨头的夹持。吊车后退，吊车抓手夹持后段钢轨并将其推进卸轨槽，直至落地的钢轨足够长，吊车抓手松开对钢轨的夹持。机车后退，此时钢轨与地面产生的摩擦力能够克服车上钢轨与滚子产生的滚动摩擦力，完成长钢轨的卸载。而在进行长钢轨收轨作业时，吊车抓手夹持轨头，将轨头导向入卸轨槽，并保持装轨过程中全程夹持，完成长钢轨的装载。在纵向换轨车组对长钢轨进行装、卸载的过程中，对钢轨缺少可靠的横向限位，极其容易发生钢轨的侧翻扭转，一旦钢轨发生侧翻扭转，后期的重新校准过程十分复杂和麻烦，且侧翻扭转情况严重的，会直接造成钢轨不可恢复的变形。
技术实现思路
本专利技术提供一种钢轨防翻装置，在长钢轨的装、卸载过程中为其提供可靠的横向限位，有效地防止了长钢轨的侧翻扭转。本专利技术提供一种钢轨防翻装置，包括：夹臂组件、大滚轮组件、支撑组件以及设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨防翻装置，其特征在于，包括：夹臂组件、大滚轮组件、支撑组件以及设置在安装基面上的固定座；所述固定座上对称设置有两组所述夹臂组件，所述夹臂组件与所述固定座之间转动连接；所述大滚轮组件设置在所述支撑组件上，所述支撑组件可沿竖直方向上下运动，所述大滚轮组件可随着所述支撑组件沿竖直方向上下运动；两组所述夹臂组件的下端位于所述大滚轮组件的下端；在钢轨作用于所述大滚轮组件上时，所述大滚轮组件沿竖直方向向下运动，两组所述夹臂组件转动至两组所述夹臂组件的上端处于靠拢状态，以对所述钢轨进行横向限位；在所述钢轨脱离所述大滚轮组件时，所述大滚轮组件沿竖直方向向上运动以复位，两组所述夹臂组件转动至两组所述夹臂...

【技术特征摘要】
1.一种钢轨防翻装置，其特征在于，包括：夹臂组件、大滚轮组件、支撑组件以及设置在安装基面上的固定座；所述固定座上对称设置有两组所述夹臂组件，所述夹臂组件与所述固定座之间转动连接；所述大滚轮组件设置在所述支撑组件上，所述支撑组件可沿竖直方向上下运动，所述大滚轮组件可随着所述支撑组件沿竖直方向上下运动；两组所述夹臂组件的下端位于所述大滚轮组件的下端；在钢轨作用于所述大滚轮组件上时，所述大滚轮组件沿竖直方向向下运动，两组所述夹臂组件转动至两组所述夹臂组件的上端处于靠拢状态，以对所述钢轨进行横向限位；在所述钢轨脱离所述大滚轮组件时，所述大滚轮组件沿竖直方向向上运动以复位，两组所述夹臂组件转动至两组所述夹臂组件的上端处于远离状态。2.根据权利要求1所述的防翻装置，其特征在于，所述夹臂组件为C型夹臂组件，两组C型夹壁组件的开口相对设置；所述C型夹臂组件包括：两根平行设置的C型夹臂；两根所述C型夹臂的上端之间连接有上连接板和下连接板；所述C型夹臂下端设置有第一旋转轴孔，所述固定座上设置有第二旋转轴孔，所述旋转轴穿过所述第一旋转轴孔和所述第二旋转轴孔；所述上连接板和所述下连接板之间设置有小滚轮组件。3.根据权利要求2所述的防翻装置，其特征在于，所述小滚轮组件，包括：设置在所述上连接板和所述下连接板之间的小滚轮轴以及设置在所述小滚轮轴上的小滚轮；所述上连接板的外侧设置有上固定板，所述下连接板的外侧设置有下固定板，所述小滚轮轴的两端分别通过所述上固定板和所述下固定板进行固定。4.根据权利要求3所述的防翻装置，其特征在于，所述小滚轮轴与所述小滚轮之间设置有至少一个小滚轮轴承；沿所述小滚轮轴的轴向，在所述小滚轮轴承外侧还设置有小滚轮轴承盖。5.根据权利要求2所述的防翻装置，其特征在于，两根所述C型夹臂的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬洁，张锡广，刘利，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21