一种快捷式钢轨卡具装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于铁路建设技术领域，具体涉及一种快捷式钢轨卡具装置，包括卡具体，所述卡具体的上端设置有用于钢丝绳与卡具装置连接的安装组件，所述卡具体的下端设置有供钢轨头伸入的钢轨槽，且钢轨槽前后延伸设置，所述钢轨槽的左右两侧壁上均设置有卡轴组件，所述卡轴组件包括左右延伸设置且能伸缩的卡轴；当不需要牵引钢轨移动时，卡轴能收回到钢轨槽左右两侧壁内，当需要牵引钢轨移动时，左右两侧的卡轴均能伸出到钢轨槽内，且位于钢轨头的下方，从而防止钢轨头脱出钢轨槽。结构简单，不仅能实现其余钢轨任意位置的固定，同时还方便实现其与钢轨之间的固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铁路建设，具体涉及一种快捷式钢轨卡具装置。

技术介绍

1、钢轨卡具主要应用于长钢轨运输车组及其它需要牵引钢轨的作用设备中。一般钢轨牵引通过卷扬机带动钢丝绳提供动力，通过钢轨卡具与钢轨固定，可以通过人工快速的安装及拆卸，能够实现对不同轨型及长度钢轨的牵引固定。

2、目前存在着两种钢轨卡具，一种是整个卡具为固定的一体化结构，通过钢轨的端部插入实现安装，然后利用杠杆原理增加摩擦作用而起到与钢轨件的固定作用；另一种是卡具有两侧具有开合或拆卸的结构组成，通过在钢轨头上设置有用于实现钢轨头与卡具固定的斜锲，通过斜面增加摩擦作用实现卡具与钢轨间的固定，如中国专利cn220619641u所示。

3、前者由于需要从钢轨的端部进行插入安装，其仅适用于有缓冲挡端部开放空间使用，在需要拉轨入钢轨输送设备或封闭导槽等作业工况时候卡具无法取出，且在距离轨头较远的中部位置牵引卡具也无法安装，使用时候具有一定的局限性，不能适应多重作业工况的需要。后者虽然能从钢轨的任意部分进行安装，但卡体与斜楔铁为分体结构，重量较大，安装时候需要锤头或铁棒敲击楔铁锁筋本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种快捷式钢轨卡具装置，其特征在于：包括卡具体（100），所述卡具体（100）的上端设置有用于钢丝绳（500）与卡具装置连接的安装组件（200），所述卡具体（100）的下端设置有供钢轨头（401）伸入的钢轨槽（101），且钢轨槽（101）前后延伸设置，所述钢轨槽（101）的左右两侧壁上均设置有卡轴组件（300），所述卡轴组件（300）包括左右延伸设置卡轴（310），所述钢轨槽（101）的左右两侧壁上左右贯穿设置有供卡轴（310）左右移动的卡轴孔；当不需要牵引钢轨（400）移动时，卡轴（310）能收回到钢轨槽（101）左右两侧壁内，当需要牵引钢轨（400）移动时，左右两侧的卡轴（310...

【技术特征摘要】

1.一种快捷式钢轨卡具装置，其特征在于：包括卡具体（100），所述卡具体（100）的上端设置有用于钢丝绳（500）与卡具装置连接的安装组件（200），所述卡具体（100）的下端设置有供钢轨头（401）伸入的钢轨槽（101），且钢轨槽（101）前后延伸设置，所述钢轨槽（101）的左右两侧壁上均设置有卡轴组件（300），所述卡轴组件（300）包括左右延伸设置卡轴（310），所述钢轨槽（101）的左右两侧壁上左右贯穿设置有供卡轴（310）左右移动的卡轴孔；当不需要牵引钢轨（400）移动时，卡轴（310）能收回到钢轨槽（101）左右两侧壁内，当需要牵引钢轨（400）移动时，左右两侧的卡轴（310）均能伸出到钢轨槽（101）内，且位于钢轨头（401）的下方，从而防止钢轨头（401）脱出钢轨槽（101）。

2.根据权利要求1中所述的快捷式钢轨卡具装置，其特征在于：所述卡轴组件（300）还包括转动手柄（320）和止动套（330），所述卡轴（310）的左右外侧上设置有能与转动手柄（320）螺接的手柄安装螺纹孔，所述钢轨槽（101）的左右两侧壁的外侧均设置有与卡轴孔同轴的止动套（330），所述止动套（330）上轴向设置有供转动手柄（320）带动卡轴（310）左右移动的轴向槽（331），所述止动套（330）上周向设置有供转动手柄（320）带动卡轴（310）转动的周向槽（332），所述轴向槽（331）和周...

【专利技术属性】
技术研发人员：董永武，张福东，王新聪，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：