【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路敞车检修相关，特别是涉及敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装及方法。
技术介绍
1、敞车作为铁路货运的重要运载工具，其下侧门的安装对于货物的装卸和运输安全至关重要。在铁路货运发展过程中，为了提高货物装卸效率，敞车设计了多个下侧门结构。这种设计是为了方便卸砂石、煤炭等散装货。随着铁路运输速度的提升和货运量的增加，对敞车下侧门的安装要求也越来越高。
2、一方面，需要保证下侧门在高速运行和频繁装卸作业中能够牢固地安装在车体上，防止因各种外力作用而发生位移或脱落。另一方面，要提高下侧门安装的精度，确保门与车体之间的间隙均匀，以实现良好的密封效果，提高车辆运行过程中下侧门的密封性和稳定性，进而可能造成货物丢失或损坏。
3、随着国家铁路运输的标准化和规范化发展，也促使敞车下侧门的安装需要遵循统一的标准和规范。现有工艺已不能满足敞车下侧门安装精度要求。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装及方法，减少作业人员数量、作业时间...
【技术保护点】
1.敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：包括设置在敞车下侧门(5)上的防开装置定位结构(6)和设置在敞车下侧门(5)上的折页座成对焊接定位结构(7)；
2.根据权利要求1所述的敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：所述主梁(63)与立柱(64)的连接处设置有外角码(67)，所述立柱(64)与横梁(65)的连接处设置有内角码(68)。
3.根据权利要求2所述的敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：所述外角码(67)的数量为两个，上、下对称设置在主梁(63)与立柱(64)的连接处，所述外角码(67)由两个连接板...
【技术特征摘要】
1.敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：包括设置在敞车下侧门(5)上的防开装置定位结构(6)和设置在敞车下侧门(5)上的折页座成对焊接定位结构(7)；
2.根据权利要求1所述的敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：所述主梁(63)与立柱(64)的连接处设置有外角码(67)，所述立柱(64)与横梁(65)的连接处设置有内角码(68)。
3.根据权利要求2所述的敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：所述外角码(67)的数量为两个，上、下对称设置在主梁(63)与立柱(64)的连接处，所述外角码(67)由两个连接板连接，形成“l”形，连接板的前、后两侧均设置有三角形的加强板，所述连接板分别通过角码螺栓(69)连接在主梁(63)、立柱(64)上。
4.根据权利要求3所述的敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：所述定位板(66)通过定位螺栓(610)和垫圈(611)固定在立柱(64)的上方，且定位板(66)的长边方向与定位圆销(61)轴线方向平行；所述内角码(68)通过嵌入螺栓固定在立柱(64)与横梁(65)的连接处。
5.根据权利要求4所述的敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：所述主体框架(72)为“口”型框架结构，主体框架(72)的左右两侧的端部分别向上、下延伸，形成用于安装定位座(71)和支撑座(74)的四个安装端。
6.根据权利要求5所述的敞车检修用下侧门焊接辅助装置定位工装，其特征在于：所述定位座(71)和支撑座(74)通过沉...
【专利技术属性】
技术研发人员：申广胜，史鑫宇，张荣钥，吉祥，尚洪旭，刘德皓，崔余鸿，李强，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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