一种汽车防震保险杠制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车防震保险杠，属于汽车配件技术领域，包括中间护杠及侧面护杠，还包括激光位移传感器、控制器、以及报警器；中间护杠包括横向并排平行固定的第一防护梁及第二防护梁以及若干工字形支撑件，第一防护梁及第二防护梁上设有若干螺杆连接件，螺杆连接件包括穿过第一防护梁及第二防护梁的螺杆、间隔螺母和锁紧螺母，第一防护梁和第二防护梁内部分别设有第三防护梁和第四防护梁，第一防护梁与第三防护梁之间及第二防护梁与第四防护梁之间均设有弹性件及连接筋，本实用新型专利技术结构简单，成本较低，不仅可以有效的防震抗击碰撞，而且能够及时对于碰撞进行报警，提醒前后车辆，避免二次车祸的发生，且防撞效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防震保险杠
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车防震保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，汽车保险杠是汽车行驶或是静态中第一道安全防线，从设计到应用均占有十分重要的位置，然而传统的汽车保险杠与车体均为硬质结构，通常强度较高，然而未起到有效的防震保险作用，不仅无法有效保护车内人员，同时保险杠自身在碰撞后也极易损毁，所以有必要对这一问题进行解决。专利一种汽车保险杠(申请号为201410674491.8)包括上层护杠和下层护杠，上层护杠通过可伸缩的连接杆连接在下层护杠的上方，下层护杠的两端均套装有弹性护套，弹性护套的外围边缘设置有荧光带，上层护杠的下部内嵌有第一磁性装置，下层护杠的上部内嵌有第二磁性装置，第一磁性装置和第二磁性装置相互排斥，相对现有技术，本专利技术结构简单、能缓冲防震、不易损坏，但是虽然双层的结构设计使得保险杠的保护效果增强了，可是由于此装置采用的是同性磁铁相斥的原理使用来进行减缓碰撞的力，但是由于磁铁的磁性受到多方面的制约，而且安装的成本也相对较高。因此急需一种结构简单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防震保险杠，包括位于汽车车头中间的中间护杠及位于所述中间护杠两侧的侧面护杠，其特征在于，还包括与所述中间护杠齐平的激光位移传感器、与所述激光位移传感器相连的控制器、以及与所述控制器相连的报警器；所述中间护杠包括横向并排平行固定的第一防护梁及第二防护梁以及若干与所述第一防护梁和所述第二防护梁固定相连的工字形支撑件，所述第一防护梁的外侧与汽车车头固定；所述第一防护梁及所述第二防护梁上设有若干螺杆连接件，所述螺杆连接件包括穿过所述第一防护梁及所述第二防护梁的螺杆、位于所述第一防护梁及所述第二防护梁之间的间隔螺母和位于所述第一防护梁的外侧的锁紧螺母，所述第一防护梁和所述第二防护梁内部分别设有第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防震保险杠，包括位于汽车车头中间的中间护杠及位于所述中间护杠两侧的侧面护杠，其特征在于，还包括与所述中间护杠齐平的激光位移传感器、与所述激光位移传感器相连的控制器、以及与所述控制器相连的报警器；所述中间护杠包括横向并排平行固定的第一防护梁及第二防护梁以及若干与所述第一防护梁和所述第二防护梁固定相连的工字形支撑件，所述第一防护梁的外侧与汽车车头固定；所述第一防护梁及所述第二防护梁上设有若干螺杆连接件，所述螺杆连接件包括穿过所述第一防护梁及所述第二防护梁的螺杆、位于所述第一防护梁及所述第二防护梁之间的间隔螺母和位于所述第一防护梁的外侧的锁紧螺母，所述第一防护梁和所述第二防护梁内部分别设有第三防护梁和第四防护梁，所述第一防护梁与所述第三防护梁之间及所述第二防护梁与所述第四防护梁之间均设有弹性件及连接筋。2.根据权利要求1所述的汽车防震保险杠，其特征在于，所述工字形支撑件包括位于所述第一防护梁外侧的第一钢板、位于所述第二防护梁外侧的第二钢板以及与所述第一钢板及所述第二钢板相连且穿过所述第一防护梁及所述第二防护梁的连接架，所述连接架上焊接若...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚强，钱文琴，
申请(专利权)人：常州巨豪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32