一种散热汽车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热汽车灯，包括灯座、灯本体、散热板和灯罩，所述灯座上设有凹槽，所述凹槽内固定设有所述散热板，所述散热板上设有所述灯本体，所述灯本体外设有所述灯罩，所述灯罩与所述灯座连接形成一个封闭空间，所述灯本体和所述散热板均位于所述封闭空间内，所述灯座的两个侧面设有带有过滤网的第一通孔，所述第一通孔和所述凹槽连通。本实用新型专利技术既具有良好的散热功效，又防止长时间使用造成散热板坠落堵塞散热通道，且方便拆卸清洗散热通道。

A heat dissipating car lamp

The utility model discloses a heat dissipating car lamp, which comprises a lamp seat, a lamp body, a heat dissipation plate and a lamp shade. The lamp seat is provided with a groove. The recess is fixed with the heat dissipation plate, the heat dissipation plate is provided with the lamp body, the lamp is provided with the lamp cover, and the lamp cover is connected with the lamp seat to form a one. In closed space, the lamp body and the heat dissipating plate are located in the enclosed space, and the two sides of the lamp are provided with a first pass with a filter net, and the first through holes are connected with the grooves. The utility model not only has good heat dissipation effect, but also prevents the heat dissipation board from falling down and blocking the heat dissipation passage for a long time, and is convenient for disassembling and cleaning the heat dissipating passageway.

【技术实现步骤摘要】
一种散热汽车灯
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种散热汽车灯。
技术介绍
汽车灯在工作过程中，随着使用时间的延长，车灯灯壳内的温度逐渐升高，为了降低灯壳内的温度，提高汽车灯具的使用质量，延长车灯的使用寿命，故需要给汽车灯设计散热装置，现有一种汽车散热灯是灯本体连接散热板，散热板设置在灯座的凹槽内，散热板和凹槽中间形成一腔体用于散热，这也就意味着散热板的底部适合凹槽的底面是不接触的，一般通过密封连接但长时间使用可能造成散热板坠落，也有是通过加螺丝固定，但是拆卸汽车散热灯时很不方便。专利一种散热汽车车灯(公布号CN104075210A)，公开了一种散热汽车车灯，包括灯座、散热板、铝基线路板、灯源和灯罩，所述灯座上设置有一凹槽，所述散热板置于所述凹槽上端，所述散热板边缘与所述凹槽上部边缘密封结合，所述灯座与所述散热板之间形成一腔体，所述铝基线路板置于所述散热板的上端，所述灯源设置有多个，所述多个灯源置于所述铝基线路板上表面，所述灯罩包裹散热板、铝基线路板、灯源置于所述灯座上端，所述灯罩与所述灯座密封结合。相对现有技术，该专利技术具有能有效防止粉尘、水蒸气等进入灯座内、透气散热效果好、车灯光线集中等优点。并没有解决现有问题。因此急需一种既具有良好的散热功效，又防止长时间使用造成散热板坠落堵塞散热通道，且方便拆卸清理散热通道的散热汽车灯。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种散热器汽车灯，既具有良好的散热功效，又防止长时间使用造成散热板坠落堵塞散热通道，且方便拆卸清洗散热通道。本技术提供了如下的技术方案：一种散热汽车灯，包括灯座、灯本体、散热板和灯罩，所述灯座上设有凹槽，所述凹槽内固定设有所述散热板，所述散热板上设有所述灯本体，所述灯本体外设有所述灯罩，所述灯罩与所述灯座连接形成一个封闭空间，所述灯本体和所述散热板均位于所述封闭空间内，所述灯座的两个侧面设有带有过滤网的第一通孔，所述第一通孔和所述凹槽连通。所述灯本体产生的热量通过散热板向外散热，然后从凹槽中再通过所述第一通孔与外界空气交换完成散热过程。优选的，所述散热板与所述凹槽底部接触，所述散热板与所述凹槽的上部密封连接，位于所述凹槽内的所述散热板设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔连通。所述凹槽底部直接和所述散热板底部接触增加所述凹槽与所述散热板之间的固定连接。设有所述第二通孔是方便所述散热板向外快速散热。优选的，所述凹槽的深度大于位于所述凹槽内的所述散热板的高度，所述散热板的底面与所述凹槽的底面之间的空隙形成散热通道，所述散热通道与所述第一通孔连通，与所述凹槽顶部接触的所述散热板的两侧向外延伸形成侧板，所述侧板垂直所述散热板。当所述散热板的底面不与所述凹槽的底面接触时，为了避免长时间的使用散热汽车灯，导致所述散热板坠落堵住所述散热通道，设有所述侧板支撑所述散热板。优选的，所述侧板上设有卡块，所述灯座上设有与所述卡块匹配的卡槽。更好的避免所述散热板的坠落。优选的，设有卡块的侧板的个数为1个或2个。优选的，所述散热板表面设有第一螺纹，所述凹槽内设有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹。通过螺纹连接固定所述散热板和所述凹槽，防止所述散热板坠落。优选的，所述灯本体使用的灯为LED灯。LED产热少。本技术的有益效果是：既具有良好的散热功效，又防止长时间使用造成散热板坠落堵塞散热通道，且方便拆卸清洗散热通道。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构示意图；图2是第一种散热板和凹槽安装前示意图；图3是第二种散热板和凹槽安装前示意图。其中图中标记为：1、灯座；2、灯本体；3、散热板；4、灯罩；5、凹槽；6、第一通孔；71、散热通道；72、第二通孔；8、侧板；9、卡块；10、卡槽。具体实施方式如图1所示，一种散热汽车灯，包括灯座1、灯本体2、散热板3和灯罩4，灯座1上设有凹槽5，凹槽5内设有散热板3，散热板3上设有灯本体2，灯本体2外设有灯罩4，灯罩4与灯座1连接形成一个封闭空间，灯本体2和散热板3均位于所述封闭空间内，灯座1的两个侧面设有带有过滤网的第一通孔6，第一通孔6和凹槽5连通。其中灯本体1使用的灯源是LED系列的灯。以下灯座1与散热板3的连接关系有两种方式。第一种方式：散热板3与凹槽5底部接触，散热板3与凹槽5的上部密封连接，位于凹槽5内的散热板3设有第二通孔72，第二通孔72与第一通孔6连通。凹槽5底部直接和散热板3底部接触增加凹槽5与散热板3之间的固定连接。设有第二通孔72是方便散热板3向外快速散热第二种方式：凹槽5的深度大于位于凹槽5内的散热板3的高度，散热板3的底面与凹槽5的底面之间的空隙形成散热通道71，散热通道71与第一通孔6连通，与凹槽5顶部接触的散热板3的两侧向外延伸形成侧板8，侧板8垂直散热板3，两个侧板8上设有卡块9，灯座1上设有与卡块9匹配的卡槽10。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热汽车灯，其特征在于，包括灯座、灯本体、散热板和灯罩，所述灯座上设有凹槽，所述凹槽内固定设有所述散热板，所述散热板上设有所述灯本体，所述灯本体外设有所述灯罩，所述灯罩与所述灯座连接形成一个封闭空间，所述灯本体和所述散热板均位于所述封闭空间内，所述灯座的两个侧面设有带有过滤网的第一通孔，所述第一通孔和所述凹槽连通。

【技术特征摘要】
1.一种散热汽车灯，其特征在于，包括灯座、灯本体、散热板和灯罩，所述灯座上设有凹槽，所述凹槽内固定设有所述散热板，所述散热板上设有所述灯本体，所述灯本体外设有所述灯罩，所述灯罩与所述灯座连接形成一个封闭空间，所述灯本体和所述散热板均位于所述封闭空间内，所述灯座的两个侧面设有带有过滤网的第一通孔，所述第一通孔和所述凹槽连通。2.根据权利要求1所述的散热汽车灯，其特征在于，所述散热板与所述凹槽底部接触，所述散热板与所述凹槽的上部密封连接，位于所述凹槽内的所述散热板设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔连通。3.根据权利要求1所述的散热汽车灯，其特征在于，所述凹槽的深度大于位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚强，钱文琴，
申请(专利权)人：常州巨豪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32