一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法技术

本发明专利技术的目的是一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法，包括齿轮板和活动齿牙，所述的齿牙均匀分布在齿轮板边沿上，所述的齿轮板由半齿轮板和齿轮轴心块组成，齿轮轴心块侧面与半齿轮板的内侧面连接，且齿轮轴心块与半齿轮板之间通过可拆装的卡紧块和固定板连接组成摆动齿轮，所述的轮轴心块与半齿轮板之间卡紧块和固定板组成齿轮板的组合固定装置，以根据不同的要求进行组合成摆动齿轮或者标准齿轮，以简单实现摆动齿轮或者标准齿轮之间的转换，降低齿轮更换成本。

A combined swing gear for a reducer and its combined installation method

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【技术实现步骤摘要】
一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法
本专利技术涉及齿轮的加工方面领域，主要涉及到齿轮的组合结构方面的改进和设计，尤其时涉及一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法。
技术介绍
在当前工业的快速发展中，齿轮的使用变得尤为频繁，几乎在所有行业都会用到大量的各种各样的齿轮传动，目前的所使用的齿轮一般都是使用在重工业的传动方面，尤其是在减速器的使用方面，会使用到一些不完整的摆动齿轮，因此就需要对摆动齿轮进行针对性加工，在很大程度上提高了齿轮加工的成本，同时每次使用都需要根据不同的求进行齿轮更换，在很大程度上增加了齿轮的使用成本，同时拆卸难度较大，会对齿轮造成损伤。因此，提供一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法，通过对齿轮的组装结构和方法进行改进，将原有的摆动齿轮的齿轮板分割成能够拆装的齿轮板和齿轮轴心块，以根据不同的要求进行组合成摆动齿轮或者标准齿轮，以简单实现摆动齿轮或者标准齿轮之间的转换，降低齿轮更换成本，同时采用可以调节的齿牙连接结构，能够根据拆装齿牙，改变齿牙个数，以对减速臂力进行调节，提高调节性，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法，通过对齿轮的组装结构和方法进行改进，将原有的摆动齿轮的齿轮板分割成能够拆装的齿轮板和齿轮轴心块，以根据不同的要求进行组合成摆动齿轮或者标准齿轮，以简单实现摆动齿轮或者标准齿轮之间的转换，降低齿轮更换成本，同时采用可以调节的齿牙连接结构，能够根据拆装齿牙，改变齿牙个数，以对减速臂力进行调节，提高调节性。为解决
技术介绍
中所述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种减速器用的组合摆动齿轮，包括齿轮板和活动齿牙，所述的齿牙均匀分布在齿轮板边沿上，所述的齿轮板由半齿轮板和齿轮轴心块组成，齿轮轴心块侧面与半齿轮板的内侧面连接，且齿轮轴心块与半齿轮板之间通过可拆装的卡紧块和固定板连接组成摆动齿轮，所述的轮轴心块与半齿轮板之间卡紧块和固定板组成齿轮板的组合固定装置。优选地，所述的组合固定装置包括卡紧块和固定板，所述的固定板通过顶进螺杆与齿轮轴心块和半齿轮板上对应的固定孔连接。优选地，所述的固定孔在齿轮轴心块和半齿轮板上均设为三组。优选地，所述的卡紧块对称设置在固定板两侧的半齿轮板侧面上，齿轮轴心块的对应连接位置上设有用于卡紧块卡紧的卡紧槽。优选地，所述的卡紧块设为梯形结构，卡紧块还可以设为椭圆形结构。优选地，所述的齿牙设为可拆卸齿牙，所述的齿牙与齿轮板之间设有用于齿轮拆卸安装的调节块，所述的调节块设为T型结构，半齿轮板上设有与调节块相对应的调节槽。优选地，所述的齿轮轴心块的两侧面上均设有卡紧块和固定板，并且齿轮轴心块两侧分别与两个半齿轮板组合构成完整的标准齿轮。一种减速器用的组合摆动齿轮的组合安装方法，其组合安装方法为：当齿轮轴心块的其中一侧与半齿轮板连接时组成摆动齿轮，首先将半齿轮板上的卡紧块侧向嵌入到齿轮轴心块上的卡紧槽内，然后在将固定板的安装孔对应上之后旋紧螺杆对固定板进行固定；当齿轮轴心块的两侧均与半齿轮板连接时进行拼装组成标准齿轮。本专利技术的有益效果是：1)、能够以根据不同的要求进行组合成摆动齿轮或者标准齿轮，以简单实现摆动齿轮或者标准齿轮之间的转换，降低齿轮更换成本。2)、同时采用可以调节的齿牙连接结构，能够根据拆装齿牙，改变齿牙个数，以对减速臂力进行调节，提高调节性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法具体实施方式的结构示意图；图2为本专利技术一种减速器用的组合摆动齿轮及其组合安装方法具体实施方式的局部示意图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将对本专利技术作进一步的详细介绍。请参考图1、图2，一种减速器用的组合摆动齿轮，包括齿轮板1和齿牙8，所述的齿牙8均匀分布在齿轮板1边沿上，所述的齿轮板1由半齿轮板2和齿轮轴心块5组成，齿轮轴心块5侧面与半齿轮板2的内侧面连接，且齿轮轴心块5与半齿轮板2之间通过可拆装的卡紧块3和固定板5连接组成摆动齿轮，所述的轮轴心块5与半齿轮板2之间卡紧块3和固定板5组成齿轮板1的组合固定装置。进一步的，所述的组合固定装置包括卡紧块3和固定板5，所述的固定板5通过顶进螺杆7与齿轮轴心块5和半齿轮板2上对应的固定孔11连接。进一步的，所述的固定孔11在齿轮轴心块5和半齿轮板2上均设为三组。进一步的，所述的卡紧块3对称设置在固定板5两侧的半齿轮板2侧面上，齿轮轴心块5的对应连接位置上设有用于卡紧块3卡紧的卡紧槽4。进一步的，所述的卡紧块3设为梯形结构，卡紧块3还可以设为椭圆形结构。进一步的，所述的齿牙8设为可拆卸齿牙8，所述的齿牙8与齿轮板1之间设有用于齿轮拆卸安装的调节块9，所述的调节块9设为T型结构，半齿轮板2上设有与调节块9相对应的调节槽10。进一步的，所述的齿轮轴心块5的两侧面上均设有卡紧块3和固定板6，并且齿轮轴心块5两侧分别与两个半齿轮板2组合构成完整的标准齿轮。一种减速器用的组合摆动齿轮的组合安装方法，其组合安装方法为：当齿轮轴心块5的其中一侧与半齿轮板2连接时组成摆动齿轮，首先将半齿轮板2上的卡紧块3侧向嵌入到齿轮轴心块5上的卡紧槽4内，然后在将固定板6的安装孔11对应上之后旋紧螺杆7对固定板6进行固定；当齿轮轴心块5的两侧均与半齿轮板2连接时进行拼装组成标准齿轮。以上只通过说明的方式描述了本专利技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本专利技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述描述在本质上是说明性的，不应理解为对本专利技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速器用的组合摆动齿轮，包括齿轮板和活动齿牙，其特征在于：所述的齿牙均匀分布在齿轮板边沿上，所述的齿轮板由半齿轮板和齿轮轴心块组成，齿轮轴心块侧面与半齿轮板的内侧面连接，且齿轮轴心块与半齿轮板之间通过可拆装的卡紧块和固定板连接组成摆动齿轮，所述的轮轴心块与半齿轮板之间卡紧块和固定板组成齿轮板的组合固定装置。

【技术特征摘要】
1.一种减速器用的组合摆动齿轮，包括齿轮板和活动齿牙，其特征在于：所述的齿牙均匀分布在齿轮板边沿上，所述的齿轮板由半齿轮板和齿轮轴心块组成，齿轮轴心块侧面与半齿轮板的内侧面连接，且齿轮轴心块与半齿轮板之间通过可拆装的卡紧块和固定板连接组成摆动齿轮，所述的轮轴心块与半齿轮板之间卡紧块和固定板组成齿轮板的组合固定装置。2.根据权利要求1所述的一种减速器用的组合摆动齿轮，其特征在于，所述的组合固定装置包括卡紧块和固定板，所述的固定板通过顶进螺杆与齿轮轴心块和半齿轮板上对应的固定孔连接。3.根据权利要求2所述的一种减速器用的组合摆动齿轮，其特征在于，所述的固定孔在齿轮轴心块和半齿轮板上均设为三组。4.根据权利要求1所述的一种减速器用的组合摆动齿轮，其特征在于，所述的卡紧块对称设置在固定板两侧的半齿轮板侧面上，齿轮轴心块的对应连接位置上设有用于卡紧块卡紧的卡紧槽。5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢贵军，张玉中，汪晖，
申请(专利权)人：六安市金龙齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34