一种高速旋转节能齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速旋转节能齿轮，其结构包括轴承座、齿轮块、固定孔、滑动轴承、储油管、转轴，轴承座的外侧表面边缘均匀等距的设有齿轮块，轴承座上端的内表面上固定设有滑动轴承，滑动轴承内部设有储油管，储油管与转轴采用过渡配合的方式连接，固定孔均匀等距的设于轴承座上端的内表面边缘，本实用新型专利技术设有储油管，实现了该高速旋转节能齿轮在使用时拥有当齿轮在工作过程中时能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，大大减小了设备工作时产生的摩擦阻力，从而实现齿轮节能的目的，使用效果好，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种高速旋转节能齿轮
本技术是一种高速旋转节能齿轮，属于精密、复杂、长寿命、快速成型模具制造技术。
技术介绍
轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。现有技术公开申请号为CN201621104788.1的一种齿轮，属于机械
，它解决了现有的齿轮安装较为不便以及适用范围较窄的问题，该一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的一端具有外齿轮一，齿轮本体的另一端为凸出的安装部，安装部的外侧套设有外齿轮二，外齿轮一的侧部穿设有若干螺钉且螺钉穿过外齿轮一并与外齿轮二螺纹相连，该一种齿轮具有配时能够调节外齿轮一与外齿轮二相对位置并使安装较为方便以及适用范围较广的优点，但现有技术在工作过程中不能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，容易导致设备工作时产生的摩擦阻力加大，从而设备的能耗也随之加大，使用效果差，实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种高速旋转节能齿轮，以解决现有技术在工作过程中不能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，容易导致设备工作时产生的摩擦阻力加大，从而设备的能耗也随之加大，使用效果差，实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种高速旋转节能齿轮，其结构包括轴承座、齿轮块、固定孔、滑动轴承、储油管、转轴，所述的轴承座的外侧表面边缘均匀等距的设有齿轮块，所述的轴承座上端的内表面上固定设有滑动轴承，所述的滑动轴承内部设有储油管，所述的储油管与转轴采用过渡配合的方式连接，所述的固定孔均匀等距的设于轴承座上端的内表面边缘，所述的储油管由储油管管体、通孔、油塞孔组成，所述的储油管管体贯穿通孔，所述的油塞孔固定设于储油管管体的内部，所述的储油管管体设于滑动轴承的内部。进一步的，所述的轴承座由轴承座主体、外孔圈、内孔座组成，所述的轴承座主体的上端表面上固定设有外孔圈，所述的内孔座设于轴承座主体的内部，所述的内孔座的上端表面边缘均匀等距的设有固定孔。进一步的，所述的滑动轴承由滑动轴承主体、轴孔组成，所述的储油管通过轴孔设于滑动轴承主体的内部。进一步的，所述的固定孔形状为圆形，所述的固定孔有8个。进一步的，所述的转轴为中空的圆柱体结构，所述的转轴长为10-15cm。进一步的，所述的储油管管体材质为合金。进一步的，所述的通孔半径为2-3cm。本技术的有益效果：设有储油管，实现了该高速旋转节能齿轮在使用时拥有当齿轮在工作过程中时能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，大大减小了设备工作时产生的摩擦阻力，从而实现齿轮节能的目的，使用效果好，实用性强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种高速旋转节能齿轮的结构示意图。图2为本技术储油管的结构示意图。图中：轴承座-1、齿轮块-2、固定孔-3、滑动轴承-4、储油管-5、转轴-6、储油管管体-501、通孔-502、油塞孔-503、轴承座主体-101、外孔圈-102、内孔座-103、滑动轴承主体-401、轴孔-402。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种高速旋转节能齿轮的方案：一种高速旋转节能齿轮，其结构包括轴承座1、齿轮块2、固定孔3、滑动轴承4、储油管5、转轴6，所述的轴承座1的外侧表面边缘均匀等距的设有齿轮块2，所述的轴承座1上端的内表面上固定设有滑动轴承4，所述的滑动轴承4内部设有储油管5，所述的储油管5与转轴6采用过渡配合的方式连接，所述的固定孔3均匀等距的设于轴承座1上端的内表面边缘，所述的储油管5由储油管管体501、通孔502、油塞孔503组成，所述的储油管管体501贯穿通孔502，所述的油塞孔503固定设于储油管管体501的内部，所述的储油管管体501设于滑动轴承4的内部，所述的轴承座1由轴承座主体101、外孔圈102、内孔座103组成，所述的轴承座主体101的上端表面上固定设有外孔圈102，所述的内孔座103设于轴承座主体101的内部，所述的内孔座103的上端表面边缘均匀等距的设有固定孔3，所述的滑动轴承4由滑动轴承主体401、轴孔402组成，所述的储油管5通过轴孔402设于滑动轴承主体401的内部，所述的固定孔3形状为圆形，所述的固定孔3有8个，所述的转轴6为中空的圆柱体结构，所述的转轴6长为10-15cm，所述的储油管管体501材质为合金，所述的通孔502半径为2-3cm。本专利所说的储油管是内部带有储存润滑油功能的管体结构，它会随着设备在工作时为设备持续的提供润滑条件，具有储油量大，供油充分，油路顺畅的特点。在进行使用时，通过设有储油管，实现了该高速旋转节能齿轮在使用时拥有当齿轮在工作过程中时能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，大大减小了设备工作时产生的摩擦阻力，从而实现齿轮节能的目的，使用效果好，实用性强。本技术的轴承座-1、齿轮块-2、固定孔-3、滑动轴承-4、储油管-5、转轴-6、储油管管体-501、通孔-502、油塞孔-503、轴承座主体-101、外孔圈-102、内孔座-103、滑动轴承主体-401、轴孔-402，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术在工作过程中不能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，容易导致设备工作时产生的摩擦阻力加大，从而设备的能耗也随之加大，使用效果差，实用性差,本技术设有储油管，实现了该高速旋转节能齿轮在使用时拥有当齿轮在工作过程中时能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，大大减小了设备工作时产生的摩擦阻力，从而实现齿轮节能的目的，使用效果好，实用性强，具体如下所述：所述的储油管5由储油管管体501、通孔502、油塞孔503组成，所述的储油管管体501贯穿通孔502，所述的油塞孔503固定设于储油管管体501的内部，所述的储油管管体501设于滑动轴承4的内部。本专利实施例1中所述的储油管管体501材质为合金，所述的通孔502半径为3cm；本专利实施例2中所述的储油管管体501材质为铁，所述的通孔502半径为2cm。实用性使用效果使用寿命实施例1强好长实施例2弱差短综上所述，当所述的储油管管体501材质为合金，所述的通孔502半径为3cm时，设备的实用性强，使用效果好，使用寿命长。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速旋转节能齿轮，其结构包括轴承座(1)、齿轮块(2)、固定孔(3)、滑动轴承(4)、储油管(5)、转轴(6)，其特征在于：所述的轴承座(1)的外侧表面边缘均匀等距的设有齿轮块(2)，所述的轴承座(1)上端的内表面上固定设有滑动轴承(4)，所述的滑动轴承(4)内部设有储油管(5)，所述的储油管(5)与转轴(6)采用过渡配合的方式连接，所述的固定孔(3)均匀等距的设于轴承座(1)上端的内表面边缘；所述的储油管(5)由储油管管体(501)、通孔(502)、油塞孔(503)组成，所述的储油管管体(501)贯穿通孔(502)，所述的油塞孔(503)固定设于储油管管体(501)的内部，所述的储油管管体(501)设于滑动轴承(4)的内部。

【技术特征摘要】
1.一种高速旋转节能齿轮，其结构包括轴承座(1)、齿轮块(2)、固定孔(3)、滑动轴承(4)、储油管(5)、转轴(6)，其特征在于：所述的轴承座(1)的外侧表面边缘均匀等距的设有齿轮块(2)，所述的轴承座(1)上端的内表面上固定设有滑动轴承(4)，所述的滑动轴承(4)内部设有储油管(5)，所述的储油管(5)与转轴(6)采用过渡配合的方式连接，所述的固定孔(3)均匀等距的设于轴承座(1)上端的内表面边缘；所述的储油管(5)由储油管管体(501)、通孔(502)、油塞孔(503)组成，所述的储油管管体(501)贯穿通孔(502)，所述的油塞孔(503)固定设于储油管管体(501)的内部，所述的储油管管体(501)设于滑动轴承(4)的内部。2.根据权利要求1所述的一种高速旋转节能齿轮，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘德尊，
申请(专利权)人：漳州和品工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35