一种抽真空分体两半模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抽真空分体两半模具，包括模壳部分，模壳部分包括上模壳、下模壳；上模壳的下端与下模壳上端配合定位，在配合面上设有密封槽，密封槽内设有第一密封圈。本实用新型专利技术采用上述技术方案具有以下有益效果：在轮胎硫化过程中，将胎坯与花纹圈、侧板、钢圈之间的空腔内气体抽出，橡胶更易填满每个花纹空、字体、图案和沟槽，不会因为窝气而造成轮胎的缺胶现象，从而硫化出更加美观的轮胎；本实用新型专利技术为全封闭抽真空模具，避免了以往的抽真空模具在钢圈位置不密封而出现泄漏的情况，在轮胎硫化时能够更快的抽出腔内气体，得到更高的真空度。

A two half die for vacuum separation

The utility model discloses a vacuum split two halves mold, which comprises a mold shell part, and the mold shell part comprises an upper mold shell and a lower die housing. The lower end of the upper mold shell is positioned with the upper end of the lower mold shell, and a sealing groove is arranged on the mating surface, and the first sealing ring is arranged in the sealing groove. The technical scheme of the utility model has the following advantages: in the tire curing process, the gas cavity between the tire and rim of the circle pattern plate, drawing, rubber easier to fill each empty pattern, fonts, patterns and grooves, not because of lack of glue phenomenon caused by air pocket tire, thus more vulcanized the appearance of the tire; the utility model is fully enclosed vacuum mold, avoid the vacuum die before sealing position on the steel ring leakage situation, to be able to draw gas in a cavity in the tire curing faster, higher degree of vacuum.

【技术实现步骤摘要】
一种抽真空分体两半模具
本技术涉及硫化轮胎用模具的
，尤其涉及一种抽真空分体结构的两半模具。
技术介绍
两半模具在轮胎硫化过程中被广泛使用，轮胎硫化时先将胎胚放入模具型腔，合模后在胶囊内压作用下，胎胚不断填满每个花纹空、字体、图案、沟槽及模具内轮廓，同时这些部位的气体需要排出型腔，否则会造成窝气、轮胎缺胶现象，为顺利排出气体，需要在模具上加工有很多气孔，但由于气孔数量、位置不合适及气孔发生堵塞等原因，还是会发生窝气、轮胎缺胶现象，有时我们靠增加气孔数来避免这个问题，而这样会增加割除胶毛的劳动量，且影响轮胎外观。近年有些公司也做过两半模抽真空的研究，但只是停留在原有两半模基础上添加垫板和密封圈，密封的空间没有达到全封闭，抽真空效果不理想。现有两半模多为整体式两半模，如要硫化相同胎顶花纹不同胎侧内容的轮胎，或要硫化相同胎侧内容不同胎顶花纹的轮胎，往往需要再次定制整付模具；而对于外形相同或相近的轮胎，其模具的外形也是相同或相近的，它们如使用相同的外壳，只加工型腔部分，会降低加工成本、减少工期，而现状是要定制整付模具，这就造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足提供一种能够更快的抽出腔内气体，得到更高的真空度，且可以避免模具密封性不够而出现泄漏，从而不会因为窝气而造成轮胎的缺胶，同时适用于外形相同或相近但型腔不同的轮胎加工，能够很好地节约资源的抽真空分体两半模具。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种抽真空分体两半模具，包括模壳部分，模壳部分包括上模壳、下模壳。以下是本技术的进一步改进：上模壳的下端与下模壳上端配合定位，在配合面上设有密封槽，密封槽内设有第一密封圈。进一步改进：上模壳的配合面上设有一个定位凸起，下模壳的配合面上设有一个定位凸起；密封槽可以在上模壳上，也可以在下模壳上。进一步改进：所述抽真空分体两半模具还包括型腔部分；型腔部分包括下侧板，下模壳和下侧板配合连接；在配合面上设有密封槽，密封槽内设有第二密封圈；该密封槽可以在下模壳的连接面上，也可以在下侧板的连接面上。进一步改进：所述型腔部分还包括下钢圈，下钢圈上配合连接有下侧板；在配合面上设有密封槽，密封槽内设有第三密封圈；密封槽可以在下钢圈的连接面上，也可以在下侧板的连接面上，位置可以在下侧板的上端面或在其内侧面上。进一步改进：型腔部分还包括上花纹圈、上侧板；上模壳与上花纹圈之间设有多处第一气槽，第一气槽设置在上模壳的内表面或上花纹圈的外表面上；下模壳与下花纹圈之间同样设有多处第一气槽，第一气槽设置在下模壳的内表面或下花纹圈的外表面；下模壳和下花纹圈之间设有的第一气槽与上模壳和上花纹圈之间设有的第一气槽相互连通。进一步改进：下花纹圈与下模壳连接，型腔内的气孔通至下花纹圈外圆和下端面，并与第一气槽相通，同时也可以通过下钢圈和下侧板之间设置的第二气槽连通，第二气槽与第三气槽连通。进一步改进：第三气槽为沿下钢圈周向上开设槽，该槽位于下钢圈和下侧板连接面上，优选为在下钢圈的棱角上。进一步改进：上模壳与上侧板通过螺栓连接，连接使用的螺栓下面设计有第一密封垫圈，或者在螺栓孔端部设有密封盖或密封塞，密封盖与螺栓孔内壁面间设有密封槽，密封槽内设有第四密封圈，该密封槽可以在密封盖上，也可以在螺栓孔内壁面上。进一步改进：下模壳与下侧板通过螺栓连接，连接使用的螺栓上设计有第二密封垫圈，或者在螺栓孔端部设有密封盖或密封塞，密封盖与螺栓孔内壁面间设有密封槽，密封槽内设有第四密封圈；该密封槽可以在密封盖上，也可以在螺栓孔内壁面上。进一步改进：下模壳外圆周上设计有抽真空气嘴，抽真空气嘴与抽真空管道连接；上模壳上设有上模壳气室；下模壳上设有下模壳气室。进一步改进：型腔部分还包括上钢圈、下钢圈、上夹环、下夹环、上压盘；下钢圈与下夹环连接，用于夹住胶囊的下端；上夹环与上压盘连接，用于夹持胶囊的上端。本技术采用上述技术方案具有以下有益效果：1、在轮胎硫化过程中，将胎坯与花纹圈、侧板、钢圈之间的空腔内气体抽出，橡胶更易填满每个花纹空、字体、图案和沟槽，不会因为窝气而造成轮胎的缺胶现象，从而硫化出更加美观的轮胎；2、本技术为全封闭抽真空模具，避免了以往的抽真空模具在钢圈位置不密封而出现泄漏的情况，在轮胎硫化时能够更快的抽出腔内气体，得到更高的真空度；3、轮胎的个性化很强，且花纹变化速度较快，所以模具的更新速度也较快，而现有两半模多为整体式两半模，硫化不同的轮胎需要再次定制整付模具；本技术不仅可以单独更换花纹圈或侧板，来硫化相同胎顶花纹不同胎侧，或相同胎侧不同胎顶花纹的轮胎，因外形相同或相近的轮胎，其模具的外形也是相同或相近的，所以本专利还可以使用已有的外壳，只加工型腔部分，从而可以降低加工成本、减少资源的浪费。4、本技术的上模壳和下模壳还可以根据需要添加气室，为轮胎硫化提供热量，解决了由于气孔的存在，整体式两半模不易添加气室的的难题；5、在模具进行抽真空时，通过该多个气槽的设置能够更加有效快速的将模具内部的气体抽出。附图说明附图1为本技术实施例1的结构示意图；附图2为本技术实施例1的排气状态结构示意图；附图3为本技术的实施例2的结构示意图；附图4为本技术的实施例3的结构示意图；附图5为本技术实施例1中螺栓密封结构示意图；附图6为本技术实施例1中另一种螺栓密封结构示意图；附图7为本技术实施例1中下侧板与下钢圈密封结构示意图；附图8为本技术实施例1中下侧板与下钢圈另一种密封结构示意图。图中，1-上模壳；2-上花纹圈；3-第一气槽；4-第一密封圈；5-抽真空气嘴；7-下模壳；8-下花纹圈；9-第二密封垫圈；10-下侧板；11-第二密封圈；12-第三密封圈；13-下钢圈；14-上侧板；15-上钢圈；16-第一密封垫圈；17-上压盘；18-轮胎胎胚；19-胶囊；20-上夹环；21-下夹环；22-密封盖；23-第四密封圈；24-第二气槽；25-第三气槽；26-上模壳气室；27-下模壳气室；28-模壳部分；29-型腔部分。具体实施方式实施例1，如图1、图2、图5、图6、图7、图8所示，一种抽真空分体两半模具，包括模壳部分28和型腔部分29。模壳部分28包括上模壳1、下模壳7、第一密封圈4、第二密封圈11、第三密封圈12。型腔部分29包括上花纹圈2、下花纹圈8、上侧板14、下侧板10、上钢圈15、下钢圈13、上夹环20、下夹环21、上压盘17。上模壳1的上端与硫化机的上板连接，上模壳1内部与上花纹圈2和上侧板14连接。如图5、图6所示，上模壳1与上侧板14通过螺栓连接，连接使用的螺栓下面设计有第一密封垫圈16，或者在螺栓孔端部设有密封盖22或密封塞，密封盖22与螺栓孔内壁面间设有密封槽，密封槽内设有第四密封圈23，该密封槽可以在密封盖22上，也可以在螺栓孔内壁面上。上模壳1的下端与下模壳7上端配合定位，上模壳1的配合面上设有一个定位凸起，下模壳7的配合面上设有一个定位凸起，在配合面上设有密封槽，该密封槽可以在上模壳1上，也可以在下模壳7上，密封槽内设有第一密封圈4。下模壳7的下端与硫化机的下板连接，上端与上模壳1配合定位和密封，其内部分别与下花纹圈8和下侧板10连接，下模壳7和下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽真空分体两半模具，包括模壳部分（28），其特征在于：模壳部分（28）包括上模壳（1）、下模壳（7）。

【技术特征摘要】
1.一种抽真空分体两半模具，包括模壳部分（28），其特征在于：模壳部分（28）包括上模壳（1）、下模壳（7）。2.根据权利要求1所述的抽真空分体两半模具，其特征在于：上模壳（1）的下端与下模壳（7）上端配合定位，在配合面上设有密封槽，密封槽内设有第一密封圈（4）。3.根据权利要求2所述的抽真空分体两半模具，其特征在于：上模壳（1）的配合面上设有一个定位凸起，下模壳（7）的配合面上设有一个定位凸起；密封槽可以在上模壳（1）上，也可以在下模壳（7）上。4.根据权利要求1所述的抽真空分体两半模具，其特征在于：所述抽真空分体两半模具还包括型腔部分（29）；型腔部分（29）包括下侧板（10），下模壳（7）和下侧板（10）配合连接；在配合面上设有密封槽，密封槽内设有第二密封圈（11）；该密封槽可以在下模壳（7）的连接面上，也可以在下侧板（10）的连接面上。5.根据权利要求4所述的抽真空分体两半模具，其特征在于：所述型腔部分（29）还包括下钢圈（13），下钢圈（13）上配合连接有下侧板（10）；在配合面上设有密封槽，密封槽内设有第三密封圈（12）；密封槽可以在下钢圈（13）的连接面上，也可以在下侧板（10）的连接面上，位置可以在下侧板（10）的上端面或在其内侧面上。6.根据权利要求4所述的抽真空分体两半模具，其特征在于：型腔部分（29）还包括上花纹圈（2）、上侧板（14）；上模壳（1）与上花纹圈（2）之间设有多处第一气槽（3），第一气槽（3）设置在上模壳（1）的内表面或上花纹圈（2）的外表面上；下模壳（7）与下花纹圈（8）之间同样设有多处第一气槽（3），第一气槽（3）设置在下模壳（7）的内表面或下花纹圈（8）的外表面；下模壳（7）和下花纹圈（8）之间设有的第一气槽（3）与上模壳（1）和上花纹圈（2）之间设有的第一气槽（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李付宝，张恭运，单既强，宫耀宇，齐世伟，陈忠磊，刘志兰，孙日文，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37