本技术公开的一种花纹块及轮胎模具，它属于轮胎硫化设备技术领域，包括：花纹块本体，花纹块本体的口径处设有若干配合孔；缓冲组件，缓冲组件包括套体，套体设于配合孔内；套体具有第一端面和第二端面，第一端面位于花纹块本体的口径表面处；套体内具有将第一端面和第二端面连通的通孔；通孔内设有缓冲块和弹性件，部分缓冲块从口径表面凸出，弹性件使缓冲块具有从口径表面凸出的趋势；本技术利用设置于花纹块本体的口径处的若干缓冲组件，能够有效的抵消合模过程中花纹块本体与侧板的相互挤压力，避免口径及傍花产生损伤，不会再出现因口径或傍花损伤导致的竖缝和环缝、花纹损伤等问题，提高了轮胎模具的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎硫化设备，具体涉及一种花纹块及轮胎模具。
技术介绍
1、现有的铝合金轮胎模具，其花纹块的口径(花纹块与侧板配合面)与侧板的傍花经常因为花纹块与侧板的相互挤压而产生损伤，其中，口径损伤会导致花纹块与侧板贴合不好，定位偏差，并容易出现竖缝或环缝跑胶；傍花损伤会导致硫化轮胎的胎侧花纹出现缺陷；口径和傍花的损伤均会影响轮胎模具的使用寿命，并影响硫化轮胎的美观与性能。
2、为了避免轮胎硫化时受热力和合模力的影响出现花纹块口径粘铝以及傍花受损问题，现阶段常见的解决改善方式是使用表面硬化处理或高性能的铝材，该种方式会极大的增加轮胎模具的投入成本，并且经过长时间的使用后，口径粘铝和傍花损伤问题仍然会出现，导致轮胎花纹缺失影响轮胎美观度，使用性能产生不良影响，不仅无法根本性的解决上述问题，而且还存在后续处理难度大、费用高和模具报废的风险高等问题。
3、因此，设计一种能够防止花纹块与侧板之间发生相互挤压的情况，避免花纹块口径及傍花产生损伤，提高使用寿命的花纹块及轮胎模具是现阶段亟待解决的一个问题。
>技术实现思路本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种花纹块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种花纹块，其特征在于，所述通孔(33)靠近所述第一端面(31)的位置处设有第一限位面(34)，所述缓冲块上具有与所述第一限位面(34)匹配的第二限位面。
3.根据权利要求2所述的一种花纹块，其特征在于，所述缓冲块设为缓冲球(4)；所述第一限位面(34)设为与所述缓冲球(4)匹配的球面，所述第一限位面(34)的直径沿所述第一端面(31)到所述第二端面(32)的方向上逐渐增大，所述第一限位面(34)的最大直径小于所述缓冲球(4)的直径；所述缓冲球(4)与所述第一限位面(34)抵接的表面形成所述第二限位面。<...
【技术特征摘要】
1.一种花纹块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种花纹块，其特征在于，所述通孔(33)靠近所述第一端面(31)的位置处设有第一限位面(34)，所述缓冲块上具有与所述第一限位面(34)匹配的第二限位面。
3.根据权利要求2所述的一种花纹块，其特征在于，所述缓冲块设为缓冲球(4)；所述第一限位面(34)设为与所述缓冲球(4)匹配的球面，所述第一限位面(34)的直径沿所述第一端面(31)到所述第二端面(32)的方向上逐渐增大，所述第一限位面(34)的最大直径小于所述缓冲球(4)的直径；所述缓冲球(4)与所述第一限位面(34)抵接的表面形成所述第二限位面。
4.根据权利要求3所述的一种花纹块，其特征在于，所述第一限位面(34)的最小直径不大于所述缓冲球(4)的直径的2/3。
5.根据权利要求3所述的一种花纹块，其特征在于，所述缓冲组件(2)还包括连接螺钉(6)，所述连接螺钉(6)的一端具有第一外螺纹(61)，所述连接螺钉(6)的另一端具有第二外螺纹(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，王辉，孟杰，张瑞鑫，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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