The utility model discloses a vehicle pedestrian intersection interception device, which comprises a base, the upper end of the base is connected with the two sides of a sleeve, a limit sleeve are connected to the driving box, the driving box is connected with the upper end of a mounting plate, the mounting plate is connected with the middle part of the upper end of the driving motor, the driving motor is connected with the driving wheel, the driving wheel is is engaged with a driven wheel, a driven wheel is connected with a central shaft, both ends of the transmission shaft is connected with a driving wheel, a driving wheel is meshed with the driving wheel, the driving wheel is connected with the lower end of the rotating screw, the rotation of the screw rod are connected to the central section of the lifting block, the lifting block connected with the internal side of the intercepting plate, including intercepting plate bar and the pole, pole. Connected with the buffer rod, both ends of the transverse rod are connected with the fixed plate. The utility model is provided with a lifting block and, by rotating screw to achieve automatic lifting function of intercepting plate, so as to realize the automation of pedestrian interception and release, reduced human resources, strong practicability, high reliability, ensure the smooth and safe traffic.
【技术实现步骤摘要】
一种人车交汇路口行人拦截装置
本技术涉及交通安全设施
,具体是一种人车交汇路口行人拦截装置。
技术介绍
随着城市规模的飞速发展,城市的交通四通八达,同时也增加城市的管理压力。目前,城市交通中人车交汇路口,部分行人不顾交通信号灯的指示,横穿马路现象屡见不鲜,导致行驶车流变慢,产生交通拥堵,同时也容易引发交通事故。为了加强管理,很多城市在人车较多的交汇路口,安排专门的工作人员来管理行人,但是一个城市的交汇路口众多,显然无法安排全部的工作人员,还会造成人力资源的浪费。另外,刮风下雨等天气,工作人员站在路口无法防风遮雨,工作环境恶略,为工作人员的工作带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种人车交汇路口行人拦截装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种人车交汇路口行人拦截装置,包括底座,所述底座上端两侧连接有限位套,限位套上端连接有驱动箱,驱动箱上端连接有安装板,安装板上端中部连接有驱动电机,驱动电机下端连接有主动轮,主动轮下端啮合有从动轮,从动轮中部连接有传动轴,传动轴两端连接有传动轮,传动轮下端啮合有驱动轮,驱动轮下端连接有旋转螺杆,旋转螺杆中部连接有升降块,升降块内侧连接有拦截板,拦截板包括横杆和立杆,所述横杆和立杆之间连接有交叉杆,所述立杆之间连接有缓冲杆,缓冲杆外侧套有缓冲弹簧,所述横杆两端连接有固定板。作为本技术进一步的方案:所述固定板固定连接有升降块。作为本技术进一步的方案:所述升降块中部设有与旋转螺杆相互配合的螺纹孔。作为本技术进一步的方案:所述驱动电机为双转向伺服电机。作为本技术进一步的方案:所述传动 ...
【技术保护点】
一种人车交汇路口行人拦截装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上端两侧连接有限位套(2),限位套(2)上端连接有驱动箱(3),驱动箱(3)上端连接有安装板(5),安装板(5)上端中部连接有驱动电机(7),驱动电机(7)下端连接有主动轮(8),主动轮(8)下端啮合有从动轮(6),从动轮(6)中部连接有传动轴(9),传动轴(9)两端连接有传动轮(4),传动轮(4)下端啮合有驱动轮(10),驱动轮(10)下端连接有旋转螺杆(12),旋转螺杆(12)中部连接有升降块(11),升降块(11)内侧连接有拦截板(16),拦截板(16)包括横杆(14)和立杆(15),所述横杆(14)和立杆(15)之间连接有交叉杆(13),所述立杆(15)之间连接有缓冲杆(17),缓冲杆(17)外侧套有缓冲弹簧(18),所述横杆(14)两端连接有固定板(19)。
【技术特征摘要】
1.一种人车交汇路口行人拦截装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上端两侧连接有限位套(2),限位套(2)上端连接有驱动箱(3),驱动箱(3)上端连接有安装板(5),安装板(5)上端中部连接有驱动电机(7),驱动电机(7)下端连接有主动轮(8),主动轮(8)下端啮合有从动轮(6),从动轮(6)中部连接有传动轴(9),传动轴(9)两端连接有传动轮(4),传动轮(4)下端啮合有驱动轮(10),驱动轮(10)下端连接有旋转螺杆(12),旋转螺杆(12)中部连接有升降块(11),升降块(11)内侧连接有拦截板(16),拦截板(16)包括横杆(14)和立杆(15),所述横杆(14)和立杆(15)之间连接有交叉杆(13),所述立杆(15)之间连接有缓冲杆(17),...
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