一种防护式市政道路限高杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防护式市政道路限高杆，包括底座和立杆，所述底座的顶端焊接有有立杆，所述立杆的外壁上套接有矩形套块，所述矩形套块通过螺栓与立杆相连，所述矩形套块的内侧安装有第一连接板。该防护式市政道路限高杆，当车碰撞到限高杆后，限高杆向后侧运作，通过第二连接板可以带动圆柱在卡板内转动，连接杆随着第二连接板运作，通过连接杆带动矩形块转动，通过矩形块可以拉动弹簧，可以使限高杆跟随货车向后转动，当货车通过后弹簧带动矩形块复位，从而限高杆回到原处，即使司误闯限高杆，货车与限高杆为软性碰撞，不仅可以防止限高杆的损坏，而且可以防止货物散落影响行车安全的现象发生。

A protective municipal road limit bar

The utility model discloses a door type municipal road limit high bar, which comprises a base and a vertical rod, the top of the base is welded with a vertical bar, the outer wall of the vertical rod is sheathed with a set of rectangular blocks, the rectangular block by a bolt sleeve is connected with the vertical rod, the rectangular block set inside is provided with a first connecting plate. The protection of municipal road limit high pole, when the car hit the pole height limit, limit high bar back side operation, can drive the cylinder rotation in pallets through second connecting plate, the connecting rod with second connecting plate operation, through the connecting rod drives the rectangular block to rotate through a rectangular block can pull spring, can make the limit the high bar to follow the truck turn back, when the truck through the rear spring driven rectangular block reset, so as to limit high pole back, even if our strayed limit high bar, truck and limit high bar for the soft collision, not only can prevent damage to limit high pole, and can prevent the occurrence of scattered goods affect traffic safety phenomenon.

【技术实现步骤摘要】
一种防护式市政道路限高杆
本技术涉及市政交通
，具体为一种防护式市政道路限高杆。
技术介绍
在市政道路交通中，为了限制通行车辆的高度，现有的限高杆一般采用高度与限定高度值相近的钢制框架横跨在马路两侧，这种限高杆具有以下缺陷，例如专利号为201620517167.X的专利，包括至少两根立杆，立杆的顶部固定连接有横杆，横杆的上方设置有警示灯和与横杆平行的连接杆，连接杆上设置有若干个触发装置，触发装置包括臂杆、接触臂、接触开关及导线，臂杆的一端连接在连接杆上，臂杆的另一端安装接触臂与接触开关，虽然能吸引司机的注意力，从而达到安全通行的目的，但是无法调节限高杆的高度，不能在不同的位置使用，局限性较大，卡车或者货车，司机并不一定十分清楚车辆载物后高度，即使现有的限高杆上明确标示了限定高度值，司机仍然有可能会误闯限高杆，货车与限高杆为硬性碰撞，不仅会对造成限高杆的损坏，而且会影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防护式市政道路限高杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护式市政道路限高杆，包括底座和立杆，所述底座的顶端焊接有立杆，所述立杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防护式市政道路限高杆，包括底座（1）和立杆（2），所述底座（1）的顶端焊接有立杆（2），其特征在于：所述立杆（2）的外壁上套接有矩形套块（3），所述矩形套块（3）通过螺栓（9）与立杆（2）相连，所述矩形套块（3）的内侧安装有第一连接板（4），所述第一连接板（4）的底端中心位置安装有凹板（606），所述凹板（606）的内腔顶端安装有弹簧（607），所述弹簧（607）的底端安装有矩形块（602），所述矩形块（602）的底端安装有连接杆（608），所述凹板（606）的左右两侧均安装有卡板（605），所述卡板（605）的内腔安装有圆柱（609），所述卡板（605）通过连接轴（604）与圆柱（609...

【技术特征摘要】
1.一种防护式市政道路限高杆，包括底座（1）和立杆（2），所述底座（1）的顶端焊接有立杆（2），其特征在于：所述立杆（2）的外壁上套接有矩形套块（3），所述矩形套块（3）通过螺栓（9）与立杆（2）相连，所述矩形套块（3）的内侧安装有第一连接板（4），所述第一连接板（4）的底端中心位置安装有凹板（606），所述凹板（606）的内腔顶端安装有弹簧（607），所述弹簧（607）的底端安装有矩形块（602），所述矩形块（602）的底端安装有连接杆（608），所述凹板（606）的左右两侧均安装有卡板（605），所述卡板（605）的内腔安装有圆柱（609），所述卡板（605）通过连接轴（604）与圆柱（609）相连，所述圆柱（609）的底端安装有第二连接板（610），所述第二连接板（610）的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐海军，
申请(专利权)人：唐海军，
类型：新型
国别省市：山东,37