一种多模式电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术属于微型交通工具技术领域，具体涉及一种多模式电动平衡车，包括平衡底座，所述平衡底座两侧对应安装有车轮，所述平衡底座内对应车轮设置有驱动电机，并连接有电池、控制电路板，平衡底座上设置有把手连接座，所述把手连接座上连接有伸缩把手，所述伸缩把手上设置有控制按钮，所述控制按钮电性连接控制电路板，平衡底座上与把手连接座相反一侧设置有附加接口，所述附加接口连接有附加车架，所述附加车架可拆卸。本实用新型专利技术整合多种骑行方式且可以自由切换，有效提升了电动平衡车的使用体验，具有良好的市场价值。

A multi mode electric balancing vehicle

The utility model belongs to the technical field of miniature vehicles, in particular to a multi mode electric car balance, including the balance of the base, both sides of the balance wheels are arranged corresponding to the base, the base is provided with corresponding balance wheel drive motor, and is connected with a battery and a control circuit board, the balance of the base is provided with a handle connecting seat the handle, the connecting seat is connected with a telescopic handle, wherein the telescopic handle is provided with a control button, the control button is electrically connected with the control circuit board, the balance of the base and handle connecting seat opposite side is provided with additional interface, the additional interface connected with additional frame, the additional dismountable frame. The utility model can integrate a variety of riding ways and can switch freely, and effectively improves the use experience of the electric balance car, and has good market value.

【技术实现步骤摘要】
一种多模式电动平衡车
本技术属于微型交通工具
，具体涉及一种多模式电动平衡车。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（DynamicStabilization）的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。由于电动平衡车体积小巧，使用方便，是短途代步、休憩娱乐的理想用具，但是现在电动平衡车的普及率并不高。一方面是相关的质量标准还未完善，市面上的产品参差不齐；另一方面是市面上的电动平衡车大部分都需要站立骑行，初学者需要一段时间练习使用，并在骑行过程中时刻注意调整重心，操作强度较高；再者电动平衡车的使用方式较为单一，不能适应更多的使用需求。因此，必须对电动平衡车的结构进行改进研发，使其更符合消费者需求，扩展适用范围。
技术实现思路
为了解决一般电动平衡车操作强度较高，功能较为单一，安全性能不完善的问题，本技术提供了一种多模式电动平衡车。一种多模式电动平衡车，包括平衡底座，所述平衡底座两侧对应安装有车轮，所述平衡底座内对应车轮设置有驱动电机，并连接有电池、控制电路板，平衡底座上设置有把手连接座，所述把手连接座上连接有伸缩把手，所述伸缩把手上设置有控制按钮，所述控制按钮电性连接控制电路板，平衡底座上与把手连接座相反一侧设置有附加接口，所述附加接口连接有附加车架，所述附加车架可拆卸。进一步地，所述把手连接座上对应伸缩把手设置有转轴、转轴锁。进一步地，所述伸缩把手包括伸缩杆、把手座、折叠把手，所述伸缩杆与把手连接座连接，把手座安装于伸缩杆顶端，折叠把手的数量为二且连接把手座，所述控制按钮设置于折叠把手上。进一步地，所述附加车架包括对接架、平衡轮、脚踏、支撑杆、坐垫，所述对接架对应连接附加接口，对接架底部连接平衡轮，脚踏安装于对接架上，支撑杆对应平衡轮设置，坐垫设置于支撑杆顶端。进一步地，所述平衡底座上设置有重力传感器、压力传感器与速度传感器，所述重力传感器、压力传感器与速度传感器均与控制电路板电性连接。进一步地，所述平衡底座上设置有警示灯。本技术的优点在于：1、除了一般的依靠伸缩把手控制，双脚踏在平衡底座上站立骑行外，还可以通过对接附加车架，并对应调整伸缩把手，切换成坐在附加车架上的骑行模式。2、可将伸缩把手折叠，便于携带，伸缩把手折叠后，通过重力传感器与压力传感器感应踏于平衡底座上的用户的重心移动，即可控制平衡车，即切换为体感控制模式。3、整合了多种骑行模式，便于操控，适用性强。4、警示灯可提高辨识度，保证行车安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的普通状态示意图；图3为本技术的车架乘坐模式示意图；图4为本技术的体感控制模式示意图。附图标识：1-平衡底座，2-车轮，3-驱动电机，4-电池，5-控制电路板，6-伸缩把手，61-伸缩杆，62-把手座，63-折叠把手，7-控制按钮，8-转轴，81-转轴锁，91-对接架，92-平衡轮，93-脚踏，94-支撑杆，95-坐垫，10-警示灯，11-把手连接座，12-附加接口，13-重力传感器，14-压力传感器，15-速度传感器。具体实施方式为了解决一般电动平衡车操作强度较高，功能较为单一，安全性能不完善的问题，本技术提供了一种多模式电动平衡车。使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的其中一个实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图4所示的一种多模式电动平衡车，包括平衡底座1，所述平衡底座1两侧对应安装有车轮2，所述平衡底座1内对应车轮2设置有驱动电机3，并连接有电池4、控制电路板5，平衡底座1上设置有把手连接座11，所述把手连接座11上连接有伸缩把手6，所述伸缩把手6上设置有控制按钮7，所述控制按钮7电性连接控制电路板5，平衡底座1上与把手连接座11相反一侧设置有附加接口12，所述附加接口12连接有附加车架，所述附加车架可拆卸。正常使用本实施例时，操作方式与市面上一般的电动平衡车类似，通过按压控制按钮7配合转动把手发出控制信号，经控制信号控制电路板5接收后对驱动电机3发出相应的指令，进而控制电动平衡车移动。而通过附加接口12将平衡底座1与附加车架对接后，本实施例可切换成用户乘坐于附加车架上的模式，拓展了电动平衡车的使用功能。进一步地，所述把手连接座11上对应伸缩把手6设置有转轴8、转轴锁81。通过解锁转轴锁81并调节转轴8，可缩小伸缩把手6的倾角，使用户在安装附加车架后可正常便捷地操作电动平衡车。进一步地，所述伸缩把手6包括伸缩杆61、把手座62、折叠把手63，所述伸缩杆61与把手连接座11连接，把手座62安装于伸缩杆61顶端，折叠把手63的数量为二且连接把手座62，所述控制按钮7设置于折叠把手63上。把手为伸缩结构，在不使用电动平衡车时，可将把手折叠，方便移动、收纳。进一步地，所述附加车架包括对接架91、平衡轮92、脚踏93、支撑杆94、坐垫95，所述对接架91对应连接附加接口12，对接架底91部连接平衡轮92，脚踏93安装于对接架91上，支撑杆94对应平衡轮92设置，坐垫95设置于支撑杆94顶端。本实施例的附加车架为一带有坐垫、车轮与脚踏的车架，并可以与平衡底座1对接，电动平衡车本体安装上附加支架后，对应调节伸缩把手6，即可将站立骑行的模式变为乘坐骑行模式，更为稳定，减轻了操作强度。进一步地，所述平衡底座1上设置有重力传感器13、压力传感器14与速度传感器15，所述重力传感器13、压力传感器14与速度传感器15均与控制电路板5电性连接。通过重力传感器13、压力传感器14与速度传感器15配合控制电路板5，在将伸缩把手6折叠后，仍可以通过体感的方式控制电动平衡车，获得更为灵活的操控体验，进一步提升了本方案的易用性，用户可按需在各模式之间进行切换。进一步地，所述平衡底座1上设置有警示灯10。警示灯10可有效提高车辆辨识度，保证了夜间使用安全。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多模式电动平衡车，包括平衡底座，所述平衡底座两侧对应安装有车轮，其特征在于，所述平衡底座内对应车轮设置有驱动电机，并连接有电池、控制电路板，平衡底座上设置有把手连接座，所述把手连接座上连接有伸缩把手，所述伸缩把手上设置有控制按钮，所述控制按钮电性连接控制电路板，平衡底座上与把手连接座相反一侧设置有附加接口，所述附加接口连接有附加车架，所述附加车架可拆卸。

【技术特征摘要】
1.一种多模式电动平衡车，包括平衡底座，所述平衡底座两侧对应安装有车轮，其特征在于，所述平衡底座内对应车轮设置有驱动电机，并连接有电池、控制电路板，平衡底座上设置有把手连接座，所述把手连接座上连接有伸缩把手，所述伸缩把手上设置有控制按钮，所述控制按钮电性连接控制电路板，平衡底座上与把手连接座相反一侧设置有附加接口，所述附加接口连接有附加车架，所述附加车架可拆卸。2.根据权利要求1所述的多模式电动平衡车，其特征在于，所述把手连接座上对应伸缩把手设置有转轴、转轴锁。3.根据权利要求1所述的多模式电动平衡车，其特征在于，所述伸缩把手包括伸缩杆、把手座、折叠把手，所述伸缩杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶志侠，
申请(专利权)人：广州沃欧电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44