节流阀及发动机制造技术

本发明专利技术提供了一种节流阀，包括节流阀壳体和架设于节流阀壳体内的阀板，节流阀壳体包括阀体进口、阀体出口，和设置于阀体进口与阀体出口之间的节流区，阀板架设于节流区；节流阀壳体的内壁设置与阀板闭合配合的节流始点，和在阀板完全打开时的节流终点，节流阀壳体内壁还设置由节流始点圆弧过渡至节流终点的节流曲面。将节流阀壳体的内壁设置由节流始点圆弧过渡至节流终点的节流曲面，随阀板的转动，使得阀板的端部与节流曲面的间距均匀过渡，开度控制更加准确，避免阀板节流面积的突变造成的节流阀节流不稳，节流控制精度更加精准，提高了节流阀控制的精度。本发明专利技术还提供了一种设置有上述节流阀结构的发动机。

Throttle and engine

The invention provides a throttle valve, comprising a valve plate throttle valve throttle valve installed on the shell and the shell, the throttle valve comprises a valve body inlet and outlet of the valve body shell, the throttle area and is arranged between the valve inlet and the outlet of the valve body, the valve plate installed on the throttle valve throttle area; the inner wall of the shell and the valve plate closed set with the starting point and end point throttle, throttle valve plate in the fully open the throttle valve, the inner wall of the shell is also provided by the starting point of the arc transition surface throttle throttle to the end point. The inner wall of the throttle valve shell is set by the starting point of the arc transition to the throttle throttle throttle end point surface, with the rotation of the valve plate, the distance between tip and surface throttle valve plate uniform transition, opening control more accurate, avoid the throttle valve plate throttle section caused by mutations of the area of the flow instability, throttle control the accuracy is more precise, improve the control precision of the throttle valve. The invention also provides an engine equipped with the structure of the throttle valve.

【技术实现步骤摘要】
节流阀及发动机
本专利技术涉及节流阀
，更具体地说，涉及一种节流阀及发动机。
技术介绍
发动机内通常设置进气节流阀、燃气Trim阀和EGR阀等多种阀体。进气节流阀用在发动机进气管上，用于控制空气或者油气混合气进入发动机。燃气Trim阀(Trim通常代表阀门内件)用在发动机燃料供给系统上，用于控制燃料进入进气管或发动机。EGR阀用在发动机排气系统与进气系统之间，用于控制排气管中废气进入进气管。现有进气节流阀、燃气Trim阀的壳体为管状，其内阀板形状通常为圆形。在阀板开度较小时，阀板开度变化小，而阀体的流通面积变化大。在阀板开度较大时，阀板开度变化反而对流通面积的影响变小。而流通面积会影响发动机的进气量、供油量，在发动机上表现怠速不稳、较高负荷时发动机控制不灵敏(突卸负荷易发生超转速停车、突加负荷发动机憋死等问题)，单杠循环变动(IMEP_COV，燃烧稳定性)较大等问题。传统节气门受限于其结构，存在小开度时控制精度不够，大开度时控制不灵敏的特点。在发动机上的表现为怠速时发动机转速不稳，突加负载时发动机掉转速厉害或者发动机憋死等现象，也给发动机标定带来诸多不便和困难。因此，如何提高节流装置开度的控制精度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种节流阀，以提高节流装置开度的控制精度；本专利技术还提供了一种发动机。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种节流阀，包括节流阀壳体和架设于所述节流阀壳体内的阀板，所述节流阀壳体包括阀体进口、阀体出口，和设置于所述阀体进口与阀体出口之间的节流区，所述阀板架设于所述节流区；所述节流阀壳体的内壁设置与所述阀板闭合配合的节流始点，和在所述阀板完全打开时的节流终点，所述节流阀壳体内壁还设置由所述节流始点圆弧过渡至所述节流终点的节流曲面。优选地，在上述节流阀中，所述阀板包括垂直布置，并分别位于所述节流始点的第一节流位置，和位于所述节流终点的第二节流位置。优选地，在上述节流阀中，所述阀板在节流转动时，与所述第一节流位置形成的节流开度角θ；所述阀板的端部与所述节流曲面的节流间距d，与所述节流开度角θ呈线性正比例关系。优选地，在上述节流阀中，所述节流区包括所述阀板闭合的闭合半径R，和所述阀板开启至节流位置时的节流半径r，所述节流间距d为所述闭合半径R和所述节流半径r的差值，所述节流间距和所述节流开度角的比例系数为R/(150～200)。优选地，在上述节流阀中，所述节流间距和所述节流开度角的比例系数为R/180。优选地，在上述节流阀中，所述阀板在节流转动时，与所述节流曲面之间围成节流流通区，所述节流流通区的流通面积S与所述节流开度角呈线性正比例关系。优选地，在上述节流阀中，所述节流阀壳体上还设置有对所述阀体进口和所述阀体出口的流量差值进行监测的压差传感器。优选地，在上述节流阀中，所述节流阀壳体上分别设置对所述阀体进口的流量压力进行监测的第一压力传感器，和对所述阀体出口的流量压力进行监测的第二压力传感器。一种发动机，其上设置有对进气量进行调节的节气门，所述节气门为如上任意一项所述的节流阀。本专利技术提供的节流阀，包括节流阀壳体和架设于节流阀壳体内的阀板，节流阀壳体包括阀体进口、阀体出口，和设置于阀体进口与阀体出口之间的节流区，阀板架设于节流区；节流阀壳体的内壁设置与阀板闭合配合的节流始点，和在阀板完全打开时的节流终点，节流阀壳体内壁还设置由节流始点圆弧过渡至节流终点的节流曲面。阀板位于节流阀壳体内，流体通过阀体进口流入，由阀体出口流出，通过阀板在节流阀壳体内的翻转角度进行流量控制，阀板在节流阀壳体之间翻转区域，为对流量进行调节的节流区。节流阀壳体在节流始点，其内壁与阀板闭合配合，在节流终点阀板完全打开，阀板通过与节流阀壳体位于节流始点和节流终点之间的内壁间距变化，调节流量。将节流阀壳体的内壁设置由节流始点圆弧过渡至节流终点的节流曲面，随阀板的转动，使得阀板的端部与节流曲面的间距均匀过渡，开度控制更加准确，避免阀板节流面积的突变造成的节流阀节流不稳，节流控制精度更加精准，提高了节流阀的控制精度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的节流阀上视结构剖视图；图2为本专利技术提供的节流阀的主视结构剖视图；图3为图2的右视结构剖视图。具体实施方式本专利技术公开了一种节流阀，提高了节流装置开度的控制精度；本专利技术还提供了一种发动机。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，图1为本专利技术提供的节流阀上视结构剖视图；图2为本专利技术提供的节流阀的主视结构剖视图；图3为图2的右视结构剖视图。本专利技术提供了一种节流阀，包括节流阀壳体1和架设于节流阀壳体1内的阀板2，节流阀壳体1包括阀体进口11、阀体出口12，和设置于阀体进口11与阀体出口12之间的节流区，阀板2架设于节流区；节流阀壳体1的内壁设置与阀板2闭合配合的节流始点14，和在阀板2完全打开时的节流终点15，节流阀壳体1内壁还设置由节流始点14圆弧过渡至节流终点15的节流曲面13。阀板2位于节流阀壳体1内，流体通过阀体进口11流入，由阀体出口12流出，通过阀板2在节流阀壳体1内的翻转角度进行流量控制，阀板2在节流阀壳体1之间翻转区域，为对流量进行调节的节流区。节流阀壳体1在节流始点14，其内壁与阀板2闭合配合，在节流终点15阀板2完全打开，阀板2通过与节流阀壳体1位于节流始点14和节流终点15之间的内壁间距变化，调节流量。将节流阀壳体1的内壁设置由节流始点14圆弧过渡至节流终点15的节流曲面13，随阀板2的转动，使得阀板2的端部与节流曲面13的间距均匀过渡，开度控制更加准确，避免阀板2节流面积的突变造成的节流阀节流不稳，节流控制精度更加精准，提高了节流阀控制的精度。在本案一具体实施例中，阀板2包括垂直布置，并分别位于节流始点14的第一节流位置，和位于节流终点15的第二节流位置。由于节流阀壳体1内壁为圆弧过渡结构，且随阀板2的转动，阀板2端部与节流阀壳体1内壁间距逐渐变化，使得节流阀的阀体进口11和节流出口12位于不同的水平线，为满足节流阀的安装要求，避免阀板2转动对节流阀安装后，与阀体进口11和阀体出口12产生干涉，需要对阀板2的转动角度进行控制。阀板2在节流始点14将节流阀内部全部关闭，在节流终点15对节流阀完全打开，以阀板2处于节流始点14时，关闭节流阀的位置为第一节流位置，以阀板2处于节流终点15时，完全开启节流阀的位置为第二节流位置，设置阀板2在第一节流位置和第二节流位置相互垂直，即，阀板2在节流工作时，其节流转动的角度为0°～90°，依据阀板2的转动角度对节流阀壳体1内壁的节流区范围进行设置，避免结构更改后的节流阀体积变化较大，保持其适用范围的广泛性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节流阀，其特征在于，包括节流阀壳体和架设于所述节流阀壳体内的阀板，所述节流阀壳体包括阀体进口、阀体出口，和设置于所述阀体进口与阀体出口之间的节流区，所述阀板架设于所述节流区；所述节流阀壳体的内壁设置与所述阀板闭合配合的节流始点，和在所述阀板完全打开时的节流终点，所述节流阀壳体内壁还设置由所述节流始点圆弧过渡至所述节流终点的节流曲面。

【技术特征摘要】
1.一种节流阀，其特征在于，包括节流阀壳体和架设于所述节流阀壳体内的阀板，所述节流阀壳体包括阀体进口、阀体出口，和设置于所述阀体进口与阀体出口之间的节流区，所述阀板架设于所述节流区；所述节流阀壳体的内壁设置与所述阀板闭合配合的节流始点，和在所述阀板完全打开时的节流终点，所述节流阀壳体内壁还设置由所述节流始点圆弧过渡至所述节流终点的节流曲面。2.根据权利要求1所述的节流阀，其特征在于，所述阀板包括垂直布置，并分别位于所述节流始点的第一节流位置，和位于所述节流终点的第二节流位置。3.根据权利要求2所述的节流阀，其特征在于，所述阀板在节流转动时，与所述第一节流位置形成的节流开度角θ；所述阀板的端部与所述节流曲面的节流间距d，与所述节流开度角θ呈线性正比例关系。4.根据权利要求3所述的节流阀，其特征在于，所述节流区包括所述阀板闭合的闭合半径R，和所述阀板开启至节流位置时的节流半径r，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旺，徐帅卿，赵巍，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37