【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，特别涉及一种燃烧室、燃烧系统和发动机。
技术介绍
1、高压缩比燃烧系统的活塞凹坑容积即有效容积占比逐渐减小，燃烧组织能力变弱，油气混合均与性和混合速度降低，燃烧速度变慢，烟度排放恶化，导致高压缩比燃烧系统的燃烧热效率提升难度增加。传统高压缩比燃烧系统为了提升燃烧速度并降低烟度排放，会使用大流量多孔喷油器方案配合高涡流比进气系统，但是这样会增加缸内传热损失，并且高涡流进气系统比在进气道设计过程中为了保证进气系统具有足够高的涡流比，通常会牺牲一定的进气道流通性能，这会在一定程度上增加换气损失，降低缸内充气效率，不利于发动机功率的提升。
2、因此，如何有效提升油气混合速度和均匀性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术提出了一种燃烧室、燃烧系统和发动机，以有效提升油气混合速度和均匀性。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、第一方面，本技术提供了一种燃烧室，包括基体、第一回卷区、第二回卷区和第一分流脊，
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【技术保护点】
1.一种燃烧室，其特征在于，包括基体、第一回卷区、第二回卷区和第一分流脊，其中：
2.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述第二回卷区的最低点高于所述第一回卷区的最高点。
3.如权利要求2所述的燃烧室，其特征在于，还包括挤流区，所述挤流区凹设于所述基体的顶面，并围绕所述第二回卷区的周向布置。
4.如权利要求3所述的燃烧室，其特征在于，所述挤流区的最低点高于所述第二回卷区的最高点。
5.如权利要求3所述的燃烧室，其特征在于，所述挤流区与所述第二回卷区之间还设置有第二分流脊，以将第二回卷区的喷油分流至第二回卷区和所述挤流
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【技术特征摘要】
1.一种燃烧室，其特征在于，包括基体、第一回卷区、第二回卷区和第一分流脊，其中：
2.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述第二回卷区的最低点高于所述第一回卷区的最高点。
3.如权利要求2所述的燃烧室，其特征在于，还包括挤流区，所述挤流区凹设于所述基体的顶面，并围绕所述第二回卷区的周向布置。
4.如权利要求3所述的燃烧室，其特征在于，所述挤流区的最低点高于所述第二回卷区的最高点。
5.如权利要求3所述的燃烧室，其特征在于，所述挤流区与所述第二回卷区之间还设置有第二分流脊，以将第二回卷区的喷油分流至第二回卷区和所述挤流区。
6.如权利要求5所述的燃烧室，其特征在于，所述第二分流脊包括导流面和与所述导流面平滑过渡连接的挤流面，所述导流面凸出所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣祥，李卫，蔡志勇，周鹏，刘晓鑫，曾凡，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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