【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机，尤其涉及一种阳台式气门推杆孔结构的气缸盖。
技术介绍
1、目前一些大型船用或电站用发动机，凸轮轴的布置形式一般为中置式或下置式，气门的关闭则是通过长长的推杆把凸轮轴的旋转推力传导至气门上使气门运动达到开启和关闭的功能。现有技术中长长的推杆一般设置在气缸盖内部的推杆孔中，推杆孔从上到下穿过气缸盖。
2、推杆孔内置于气缸盖的布置无疑增加了气缸盖的整体宽度，气道的长度会随之增加，对发动机性能不利，气缸盖的整体重量也会随之增加，零件成本也会上升。随着发动机技术的不断发展，对发动机的整体布置的紧凑化和整机的轻量化也提出了更多的挑战，原有的一些技术方案也很难再满足越来越苛刻的整机要求。
3、在一些船机或电站用发动机上，现有技术中发动机的气门推杆往往都布置在气缸盖内部，使得气缸盖的整体宽度增加、重量增加、成本增加。
技术实现思路
1、本技术的目的是：提供一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，以缩短气缸盖的排气道，降低气缸盖的整体宽度，使得整机布置更加紧凑化、轻量化，同时提高排气效率，使得发动机性能达到最优。
2、为了达到上述目的，本技术的技术方案提供了一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，气缸盖在顶面靠近排气侧设有推杆孔阳台，所述推杆孔阳台设有供气门推杆穿设的推杆孔。
3、优选的，所述气门推杆连接上面的气门摇臂和下面的凸轮轴摆臂。
4、优选的，所述凸轮轴摆臂由凸轮轴驱动，将所述凸轮轴的旋转推力通过所述凸轮轴摆臂、所述气门推杆、所述气门
5、优选的，所述气门推杆设为两个。
6、优选的，所述气门推杆裸露部分套设有推杆隔套。
7、优选的，所述推杆隔套设有密封槽，所述密封槽内设有用于密封的o型圈。
8、优选的，所述气缸盖在所述推杆孔阳台一侧设有排气口，所述排气口与所述推杆孔阳台在竖直方向错开。
9、综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
10、本技术可以提供了一种更加紧凑化、轻量化的阳台式气门推杆结构的气缸盖，通过在气缸盖的顶部设置一个阳台结构，使得气门推杆布置在气缸盖外部，避免从气缸盖内部穿过,能有效的降低气缸盖的整体宽度，使得气缸盖的排气面离气缸中心距离更短，布置上变得更加紧凑，气缸盖也变得更加轻量化。
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1.一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，气缸盖(1)在顶面靠近排气侧设有推杆孔阳台(4)，所述推杆孔阳台(4)设有供气门推杆(6)穿设的推杆孔(3)，所述气门推杆(6)连接上面的气门摇臂(11)和下面的凸轮轴摆臂(8)。
2.根据权利要求1所述的一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，所述凸轮轴摆臂(8)由凸轮轴(9)驱动，将所述凸轮轴(9)的旋转推力通过所述凸轮轴摆臂(8)、所述气门推杆(6)、所述气门摇臂(11)、气门桥(12)传递到气门上，以开启或关闭气门。
3.根据权利要求2所述的一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，所述气门推杆(6)设为两个。
4.根据权利要求3所述的一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，所述气门推杆(6)裸露部分套设有推杆隔套(7)。
5.根据权利要求4所述的一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，所述推杆隔套(7)设有密封槽，所述密封槽内设有用于密封的O型圈(13)。
6.根据权利要求5所述的一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，所述气缸盖(1)在所述推杆孔阳台(4)
...【技术特征摘要】
1.一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，气缸盖(1)在顶面靠近排气侧设有推杆孔阳台(4)，所述推杆孔阳台(4)设有供气门推杆(6)穿设的推杆孔(3)，所述气门推杆(6)连接上面的气门摇臂(11)和下面的凸轮轴摆臂(8)。
2.根据权利要求1所述的一种阳台式推杆孔结构的气缸盖，其特征在于，所述凸轮轴摆臂(8)由凸轮轴(9)驱动，将所述凸轮轴(9)的旋转推力通过所述凸轮轴摆臂(8)、所述气门推杆(6)、所述气门摇臂(11)、气门桥(12)传递到气门上，以开启或关闭气门。
3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴明明，王兵，朱冬冬，谢汶桦，宋小军，刘新彦，毛明华，纪丽伟，
申请(专利权)人：上海新动力汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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