The utility model discloses a connection structure of an exhaust valve, including engine supercharger can be connected with the pad and can also block and the exhaust brake valve and butterfly valve connected to the flange, the combination mechanism two is connected with a monolithic device in combination is arranged between the pad and the brake valve flange, the pad is fixed on the turbocharger on the connecting mechanism is arranged between the pad and the pad of the turbocharger, and the turbine exhaust pipe is arranged between the exhaust valve near the end of the compression in the supercharger turbine assembly machine exhaust pipe. The utility model has the advantages of simple structure, by increasing the brake pad and the exhaust valve flange butterfly valve is arranged in the near end of the turbocharger turbine exhaust pipe, the exhaust valve to reduce the supercharger body distance, improve braking efficiency, reduce the replacement of brake system parts, prolong the service life of the brake system. Reduce the cost of production.
【技术实现步骤摘要】
一种排气蝶阀的连接结构
本技术涉及发动机制造
,更具体地说,它涉及一种排气蝶阀的连接结构。
技术介绍
排气制动是在排气管中适宜的地方设置一个阀门(排气蝶阀),当使用排气制动时,将此阀门关闭,增加排气系统的阻力,从而对汽车增加了阻力,降低车辆的速度,达到了行车制动的目的,提升汽车的行驶安全性。现有的发动机中,排气蝶阀一般布置在增压器和催化消声器之间,增压器的安装法兰与涡轮后排气管的连接法兰连接,涡轮后排气管再与排气蝶阀连接,而排气蝶阀则通过涡轮后排气管和伸缩管法兰压紧连接,由于涡轮后排气弯管的结构限制,排气蝶阀与增压器的距离布置的比较远,而目前的发动机结构布置无法将蝶阀尽可能靠近增压器,从而导致排气制动的制动效率低,当整车频繁或者过长时间使用刹车进行制动时,制动轮毂将会快速升温,从而直接影响整车行驶的安全性,降低刹车系统的寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单,制作方便,可提高制动系统制动效率和使用寿命的排气蝶阀连接结构。本技术的技术方案是这样的:一种排气蝶阀的连接结构,包括可与发动机增压器相连的垫块和可同时与所述的垫块和排气蝶阀相连的制动阀法兰,所述的垫块与制动阀法兰之间设有将二者相连以组合成一个整体式装置的组合机构,所述的垫块与增压器之间设有将所述垫块固定在增压器上的连接机构,所述的垫块与涡轮后排气管之间设有将排气蝶阀压紧在靠近增压器一端的涡轮后排气管上的装配机构。作为进一步地改进,所述的垫块为与增压器的安装法兰相衔接的扁圆柱状连接块,在该扁圆柱状垫块上设有沿其轴心线布置的圆形第一排气口。进一步地,所述的制动 ...
【技术保护点】
一种排气蝶阀的连接结构,其特征在于,包括能够与发动机增压器(1)相连的垫块(2)和能够同时与所述的垫块(2)和排气蝶阀(3)相连的制动阀法兰(4),所述的垫块(2)与制动阀法兰(4)之间设有将二者相连以组合成一个整体式装置的组合机构,所述的垫块(2)与增压器(1)之间设有将所述垫块(2)固定在增压器(1)上的连接机构,所述的垫块(2)与涡轮后排气管(5)之间设有将排气蝶阀(3)压紧在靠近增压器(1)一端的涡轮后排气管(5)上的装配机构。
【技术特征摘要】
1.一种排气蝶阀的连接结构,其特征在于,包括能够与发动机增压器(1)相连的垫块(2)和能够同时与所述的垫块(2)和排气蝶阀(3)相连的制动阀法兰(4),所述的垫块(2)与制动阀法兰(4)之间设有将二者相连以组合成一个整体式装置的组合机构,所述的垫块(2)与增压器(1)之间设有将所述垫块(2)固定在增压器(1)上的连接机构,所述的垫块(2)与涡轮后排气管(5)之间设有将排气蝶阀(3)压紧在靠近增压器(1)一端的涡轮后排气管(5)上的装配机构。2.根据权利要求1所述的一种排气蝶阀的连接结构,其特征在于,所述的垫块(2)为与增压器(1)的安装法兰(6)相衔接的扁圆柱状连接块,在该扁圆柱状垫块(2)上设有沿其轴心线布置的圆形第一排气口(7)。3.根据权利要求1所述的一种排气蝶阀的连接结构,其特征在于,所述的制动阀法兰(4)为与排气蝶阀(3)相衔接的扁圆柱状压块,在该扁圆柱状形制动阀法兰(4)上设有沿其轴心线布置的圆形第二排气口(8)。4.根据权利要求3所述的一种排气蝶阀的连接结构,其特征在于,所述的制动阀法兰(4)上靠近排气蝶阀(3)的一侧还设有与所述第二排气口(8)同轴布置并与排气蝶阀(3)的阀门相适配的半球状安装槽(9)。5.根据权利要求1所述的一种排气蝶阀的连接结构,其特征在于,所述的组合机构包括多个均匀分布于所述制动阀法兰(4)外围的第一沉...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦伟森,邝坚,苏文强,陈小峰,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。