用于真空泵的启动保护装置及发动机系统制造方法及图纸

技术编号:41416278 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-20 19:44
本技术提供了一种用于真空泵的启动保护装置及发动机系统,该用于真空泵的启动保护装置包括:装置本体,内部具有容纳腔,装置本体上设有连通容纳腔的入口;装置本体上设有分别连通容纳腔的第一出口和第二出口;第一控制阀,用于控制第一出口的开启以将装置本体内部的气体输送至真空泵;第二控制阀,用于在装置本体内部压力作用下控制所述第二出口的启动。该用于真空泵的启动保护装置使得发动机系统运行时,依靠第二控制阀形成的背压为装置本体蓄压,停机后装置本体中的压力气体流入真空泵消除泵内负压并使其保持一定的压力,阻止润滑油进入真空泵,避免遭受巨大冲击,提高真空泵的可靠性与使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及真空泵,具体涉及一种用于真空泵的启动保护装置及发动机系统


技术介绍

1、发动机真空泵在正常工作过程中从真空罐中抽气,形成负压为刹车提供助力,同时部分润滑油会进入真空泵起润滑作用,抽出的气与泵腔内的润滑油一起排至发动机油底壳。对于布置在发动机油底壳的真空泵,往往浸泡在润滑油中工作,发动机停机后,由于泵内存在负压,会吸油而填满泵腔,再次启动,特别是冷启动时,由于润滑油粘度大以及困油等原因,产生巨大的冲击,影响真空泵的可靠性与使用寿命。

2、现有的真空泵启动保护系统,泵体上的油路入口和排气阀门,不直通油箱内的真空泵油,而是通过油泵和油杯向泵体和排气阀门供油。停机时,油泵同时停转,切断了油杯的油源,使油箱中的真空泵油不能在停机后大量进入泵体,因而需要新增油泵为真空泵供油,成本太高,并且油泵需要动力驱动,造成更多消耗。


技术实现思路

1、针对现有发动机真空泵在启动时因存油而遭受巨大冲击的问题,本技术的主要目的在于提供一种用于真空泵的启动保护装置及发动机系统,该用于真空泵的启动保护装置使得发动机系统运行时,依靠第二控制阀形成的背压为装置本体蓄压,停机后装置本体中的压力气体流入真空泵消除泵内负压并使其保持一定的压力,阻止润滑油进入真空泵,避免遭受巨大冲击,提高真空泵的可靠性与使用寿命。

2、为了实现上述目的,根据本技术的第一方面,提供了一种用于真空泵的启动保护装置。

3、该用于真空泵的启动保护装置包括:

4、装置本体,所述装置本体内部具有容纳腔,所述装置本体上设有连通所述容纳腔的入口,用于连通真空泵的排气口;所述装置本体上设有分别连通所述容纳腔的第一出口和第二出口,所述第一出口用于连通真空泵的入口;所述第二出口用于气体及润滑油的排放;

5、第一控制阀,用于控制所述第一出口的开启以将所述装置本体内部的气体输送至真空泵;

6、第二控制阀,用于在所述装置本体内部压力作用下控制所述第二出口的启动。

7、进一步的,所述装置本体的入口设置在所述装置本体的底部。

8、进一步的,所述第一出口与所述装置本体的入口位于所述装置本体的相对两侧。

9、进一步的,所述第一出口通过输送管道连通真空泵的入口,所述第一控制阀设置在所述输送管道上。

10、进一步的,所述第二出口与所述装置本体的入口同侧设置。

11、进一步的,所述第一控制阀为信号阀或机油压力控制阀。

12、进一步的,所述第二控制阀为溢流阀。

13、为了实现上述目的,根据本技术的第一方面,提供了一种发动机系统。

14、该发动机系统包括真空泵、真空罐、发动机油底壳以及上述的用于真空泵的启动保护装置;其中,

15、所述真空泵以及所述装置本体均置于所述发动机油底壳内,所述真空泵的入口通过单向阀连接所述真空罐;所述装置本体通过装置本体的入口连通所述真空泵的排气口,通过第一出口连通所述真空泵的入口。

16、进一步的,当发动机正常工作时,所述第一控制阀关闭,并在所述装置本体内部压力作用下启动所述第二控制阀,所述装置本体内气体及润滑油排放至所述发动机油底壳。

17、进一步的,当发动机停机时,所述第二控制阀关闭,启动所述第一控制阀,所述装置本体内气体输送至所述真空泵。

18、本技术的优势:

19、1、本技术仅需在真空泵上加装一个启动保护装置,一个控制阀,一个溢流阀,成本低。

20、2、启动保护装置利用真空泵排气蓄压,无需增加新的动力装置,不会增加动力消耗。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述装置本体的入口设置在所述装置本体的底部。

3.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第一出口与所述装置本体的入口位于所述装置本体的相对两侧。

4.如权利要求3所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第一出口通过输送管道连通真空泵的入口,所述第一控制阀设置在所述输送管道上。

5.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第二出口与所述装置本体的入口同侧设置。

6.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第一控制阀为信号阀或机油压力控制阀。

7.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第二控制阀为溢流阀。

8.一种发动机系统,其特征在于,包括真空泵、真空罐、发动机油底壳以及权利要求1-7任一项所述的用于真空泵的启动保护装置;其中,

9.如权利要求8所述的发动机系统,其特征在于,当发动机正常工作时,所述第一控制阀关闭,并在所述装置本体内部压力作用下启动所述第二控制阀,所述装置本体内气体及润滑油排放至所述发动机油底壳。

10.如权利要求8所述的发动机系统,其特征在于,当发动机停机时,所述第二控制阀关闭,启动所述第一控制阀,所述装置本体内气体输送至所述真空泵。

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【技术特征摘要】

1.一种用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述装置本体的入口设置在所述装置本体的底部。

3.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第一出口与所述装置本体的入口位于所述装置本体的相对两侧。

4.如权利要求3所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第一出口通过输送管道连通真空泵的入口,所述第一控制阀设置在所述输送管道上。

5.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征在于,所述第二出口与所述装置本体的入口同侧设置。

6.如权利要求1所述的用于真空泵的启动保护装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨世强王祥明孙传利
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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