一种发动机通风控制系统技术方案

本申请公开了一种发动机通风控制系统，包括：甲醇发动机、气源供应模块和电子控制单元；气源供应模块设置甲醇发动机上，气源供应模块通过输气管路连接至甲醇发动机上，以对甲醇发动机供气。本申请提供的气源供应模块可生产气体对甲醇发动机供气，以推动油气分离器的驱动叶轮，在驱动叶轮的同时带有一定压力的气体通过机体内的管道进入油底壳和曲轴箱通风系统，用该气体减少气缸漏气在其内的停留时间，降低曲轴箱通风系统内气体的含水量，防止造成机油乳化，同时也稳住曲轴箱通风系统内的压力，避免现有技术中在机体上留有两个充气口以及将中冷器后的带有一定压力的气体充入曲轴箱通风系统，从而节省了中冷后气体量，提升了整车的经济性和动力性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及发动机，特别涉及一种发动机通风控制系统。

技术介绍

1、甲醇(ch3oh)作为一种可再生燃料，具有燃烧排放性能良好、生产成本低和运输存储方便等诸多优点。甲醇在燃烧过程中会产生甲醛、甲酸和水等物质，泄露到曲轴箱当中会造成机油变质等危害，因此减少气缸漏气在曲轴箱通风系统的停留时间是非常有必要的一件事。

2、相关技术中，例如图1所示，图1是用机体中的带有一定压力的机油驱动主动式油气分离器，另外在机体上留有两个充气口，将中冷器后的带有一定压力的气体充入曲轴箱，用该气体吹动或者扰动机体内及气缸盖上部凝结的甲醇，防止甲醇凝结造成机油乳化等。由于专门从中冷后的管路引入一个管路气体冲入机体内部会消耗中冷后气体，从而降低了整车的经济性和动力性。

技术实现思路

1、本公开实施例提供了一种发动机通风控制系统。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

2、本公开实施例提供了一种发动机通风控制系统，系统包括：

3、甲醇发动机、气源供应模块以及电子控制单元；其中，

4、气源供应模块设置于甲醇发动机上，以对甲醇发动机供气，以及气源供应模块通过输气管路连接至甲醇发动机上；

5、电子控制单元与气源供应模块通信连接。

6、进一步地，气源供应模块包括空压机、储气罐以及控制阀；其中，

7、空压机、储气罐以及控制阀通过输气管路依次连通。

8、进一步地，气源供应模块通过输气管路连接至甲醇发动机上，包括：

9、空压机设置于甲醇发动机上，空压机的一端与甲醇发动机通过输气管道连通，另一端与储气罐通过输气管道连通；其中，

10、储气罐的一端与空压机通过输气管道连接，另一端与控制阀通过输气管道连接；其中，

11、控制阀的一端与储气罐通过输气管道连接，另一端与甲醇发动机通过输气管道连接。

12、进一步地，电子控制单元与气源供应模块通信连接，包括：

13、电子控制单元与控制阀通信连接。

14、进一步地，甲醇发动机包括发动机进气模块、机体、曲轴箱模块以及油底壳；

15、其中，发动机进气模块、机体、曲轴箱模块以及油底壳机械连接。

16、进一步地，发动机进气模块包括中冷器、增压器以及空滤器；其中，

17、中冷器、增压器以及空滤器依次通过输气管道连接。

18、进一步地，中冷器的一端与机体通过输气管道连接，另一端与增压器连接，增压器一端与中冷器连接，另一端与空滤器连接。

19、进一步地，曲轴箱模块包括油气分离器；其中，

20、油气分离器的内部安装有喷气口，油气分离器为主动式油气分离器；其中，

21、喷气口的一端与控制阀通过管接头上连接的输气管道进行连接，另一端通过输气管道导通至机体的底部。

22、进一步地，油气分离器与油底壳通过输气管道连通；

23、油气分离器与机体通过输气管道连通；

24、油气分离器通过输气管道连接至增压器与空滤器之间的输气管道上。

25、进一步地，空压机的一端与甲醇发动机通过输气管道连通，包括：

26、空压机的一端连接至增压器与空滤器之间的输气管道上。

27、本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

28、本公开实施例提供的发动机通风控制系统，本申请中提供的气源供应模块可自己生产气体对甲醇发动机供气，以推动油气分离器的驱动叶轮，在驱动叶轮的同时带有一定压力的气体通过机体内的管道进入油底壳和曲轴箱通风系统，用该气体减少气缸漏气在其内的停留时间，降低曲轴箱通风系统内气体的含水量，防止造成机油乳化，同时也稳住曲轴箱通风系统内的压力，避免了现有技术中在机体上留有两个充气口以及将中冷器后的带有一定压力的气体充入曲轴箱，从而节省了中冷后气体量，提升了整车的经济性和动力性。

29、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机通风控制系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机通风控制系统，其特征在于，所述气源供应模块通过输气管路连接至所述甲醇发动机上，包括：

3.根据权利要求1所述的一种发动机通风控制系统，其特征在于，所述电子控制单元与所述气源供应模块通信连接，包括：

4.根据权利要求1所述的一种发动机通风控制系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的一种发动机通风控制系统，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的一种发动机通风控制系统，其特征在于，所述空压机的一端与所述甲醇发动机通过输气管道连通，包括：

【技术特征摘要】

1.一种发动机通风控制系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机通风控制系统，其特征在于，所述气源供应模块通过输气管路连接至所述甲醇发动机上，包括：

3.根据权利要求1所述的一种发动机通风控制系统，其特征在于，所述电子控制单元与所述气源供应模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁昌水，范明果，赵超越，郜玉聪，于晓娜，邵明凯，刘志伟，贾涛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：