一种用于内燃发动机的电子机械组件制造技术

一种用于内燃发动机(1)的电子机械组件(29)，包括由塑料材料制成的盖(39)、由盖(39)封闭的壳体(30)、容纳在盖(39)中的传感器(40)，和传感器(40)的支撑元件(44)，其中传感器(40)通过卡扣型连接与支撑元件(44)成为一体；和其中盖(39)围绕支撑元件(44)注射包覆模制而成。

An electronic mechanical component for internal combustion engines

For internal combustion engine (1) of the electronic and mechanical components (29), including a cover made of plastic material (39), a cover (39) closed shell (30), contained in the cover (39) of the sensor (40), and a sensor (40) of the support elements (44). The sensor (40) by a buckle type connection with a support element (44) as a whole; and the cover (39) around the support element (44) injection molded coating.

【技术实现步骤摘要】
一种用于内燃发动机的电子机械组件
本技术涉及一种用于内燃发动机的电子机械组件，尤其是一种具有注射包覆模制的传感器的用于内燃发动机的电子机械组件。
技术介绍
已知内燃发动机包括多个汽缸，每个汽缸连接到进气歧管和排气歧管。进气歧管接收包括废气和新鲜空气两者的气体混合物，新鲜空气即通过由节气门调节的进气管的来自外部的空气。然后排气管连接到排气歧管，该排气管将燃烧产生的废气供送到排气系统，该排气系统将燃烧产生的气体排放到外部环境，且通常包括至少一个催化器(可能具有微粒过滤器)和布置在催化器下游的至少一个消音器。此外，提供布置用于操纵各种装置的多个运动机构，这些装置诸如EGR阀(如果存在)和/或在可变几何涡轮增压器(如果存在)情况下的涡轮增压器的叶片、排放阀等。节气门和上述装置都包括电子机械控制执行器。通常，电子机械执行器包括通过齿轮变速器将运动施加给轴的电动马达和用于驱动消耗装置的接口杠杆。电子机械执行器还包括执行器主体，其内部容纳电动马达和齿轮变速器并由盖封闭。通常，盖是由塑料材料制成。最后，电子机械执行器包括非接触型旋转传感器，该传感器设置用于检测轴的角位置并由盖支撑。通常，盖由对塑料材料进行注射模制来制成，且只要一旦盖的制造过程已完成，就将传感器组装到盖自身上(例如通过在旋转传感器和盖之间施加少量胶来组装)。然而，所述盖的制造过程特别耗时且昂贵。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于内燃发动机的电子机械组件，尤其是一种具有注射包覆模制的传感器的用于内燃发动机的电子机械组件，该组件没有现有技术中的缺点，且同时易于制造且成本低。根据本技术，提供一种用于内燃发动机的电子机械组件，其包括由塑料材料制成的盖封闭的壳体、容纳在盖中的传感器，和传感器的支撑元件，其中传感器通过卡扣型连接与支撑元件成为一体；且其中盖围绕支撑元件注射包覆模制而成。附图说明现将参照附图描述本技术，附图中示出非限制性实施例，其中：-图1是具有至少一个执行器的增压内燃发动机的示意图；-图2是根据本技术制成的图1中所示节气门的示意图；-图3示出图2所示节气门的盖；及-图4是图3中细节的放大示意图。具体实施方式在图1中，标号1整体表示通过涡轮增压系统增压的内燃发动机。内燃发动机1包括多个汽缸3(图1中具体示出了四个汽缸3)，每个汽缸由相应的喷射器2供给燃料，并通过至少一个相应的进气门(未示出)连接到进气歧管4且通过至少一个相应的排气门(未示出)连接到排气歧管5。进气歧管4通过进气管6接收新鲜空气(即，来自外部环境的空气)，该进气管6具有空气过滤器7并由节气门8调节。中冷器9沿着进气管6布置，具有对进入的空气进行冷却的功能。排气管10连接到排气歧管5，该排气管将燃烧产生的废气供送到排气系统，该排气系统将燃烧产生的气体排放到外部环境中，并通常包括至少一个催化器11和布置在催化器11下游的至少一个消音器(未示出)。内燃发动机1的增压系统2包括涡轮增压器12，该涡轮增压器具有涡轮13和压缩机14，该涡轮13沿着排气管10布置以在汽缸3排出的废气作用下高速旋转，该压缩机14沿着进气管6布置并机械连接到涡轮13以在涡轮13自身带动下旋转，以便增加供送至供给管6的空气压力。旁路管15沿着排气管10设置，该旁路管与涡轮13并联，以便使其端部连接到涡轮13自身的上游和下游；废气门16沿着旁路管15布置，该废气门适于调节流动通过旁路管15的废气流率并由执行器17控制。内燃发动机1还包括高压EGRHP回路，其进而包括与由汽缸3、进气歧管4和排气歧管5形成的组合件并联的旁路管18。Poff阀19沿着旁路管18布置，该Poff阀适于调节流动通过旁路管18的废气流率并由EGR电磁阀20控制。热交换器21沿着旁路管18布置在Poff阀19下游，该热交换器具有对离开排气歧管5的气体进行冷却的功能。内燃发动机1由电子控制单元22控制，该电子控制单元监控内燃发动机1所有组件的操作。电子控制单元22连接到传感器23，该传感器23测量进气歧管4中气体混合物的温度和压力，连接到传感器24，该传感器24测量内燃发动机1的转速，并且连接到传感器25(通常为UHEGO或UEGO型线性氧传感器，这是已知的类型且不再赘述)，该传感器25测量催化器11上游废气的空燃比。内燃发动机1最后包括低压EGRLP回路，其进而包括沿着排气管10设置的旁路管26；旁路管26与涡轮增压器12并联。EGR阀27沿着旁路管26布置，该EGR阀27适于调节流动通过旁路管26的废气流率。热交换器28还沿着旁路管26布置在阀27上游，其具有对离开排气歧管5并进入压缩机14的气体进行冷却的功能。根据替代实施例，低压EGRLP回路包括三向混合装置，该三向混合装置布置在排气管10和进气管6之间的相交区域并具有对来自排气管10的废气与进气管6内新鲜空气的混合进行调节的功能。daozhe低压EGRLP回路在催化器11下游始于排气管10以便抽取已由催化器11自身处理并具有比大气压稍高压力的废气；以此方式，由旁路管26再循环的废气“更加清洁”，即，具有更少量的污染物。该配置也称为“长路线”EGR，因为旁路管26必须比普通长度长以便到达催化器11下游。在图2至图4中，总体上示出电子机械组件29，特别是节气门8。替代地，电子机械组件29可替代地是用于控制内燃发动机1任何组件的电子机械执行器，这些组件例如：废气门16、控制Poff阀19的EGR电磁阀20，该Poff阀19适于调节流动通过旁路管18的废气流率、控制EGR阀27的电磁阀，该EGR阀27适于调节流动通过旁路管26的废气流率、控制三向混合装置的电磁阀，该三向混合装置布置在排气管10和进气管6之间的相交区域中、涡轮增压器12的配套装置(诸如叶片和/或阀)。电子控制节气门8具有阀体30、管状供给管32和节流板33(用虚线示意性地示出)，该阀体30容纳电动马达31，该管状供给管32具有内燃发动机1所吸入的空气流动通过的圆形横截面，该节流板33具有圆形形状、接合供给管32并在执行器装置34的作用下在供给管32的开启位置和关闭位置之间旋转。节流板33通过键连接在轴35上，该轴35具有纵向旋转轴线36以通过执行器装置34的作用在开启位置和关闭位置之间旋转。执行器装置34包括电动马达31，该电动马达通过齿轮变速器(未示出)耦合到轴35并布置在邻接于供给管32布置的阀体30的管状壳体37中，该电动马达并由具有一对母头电连接器的金属板保持在管状壳体37内的给定位置，该对母头电连接器电连接到电动马达31并适于由一对相应的公头电连接器38接合。齿轮变速器布置在阀体30的腔室中，其由所施加且相反地由塑料材料形成的盖39封闭。节气门8最后包括“非接触式”类型的感应位置传感器40，该传感器耦合到轴35且检测轴35的角位置，且因此检测节流板33的角位置，以便允许对节流板33自身的位置进行反馈控制并由盖39支撑。位置传感器40包括塑料材料制成的壳体41，该壳体在其内部封装电子组件和多个电连接端子42，特别是四个电连接端子42，这些电连接端子与容纳在盖39中并至少部分地内嵌在盖39中的电连接器43电连接。根据替代实施例，电连接端子42可以大体上是L形的(如图3和图4所示)，且在该情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃发动机(1)的电子机械组件(29)，其特征在于，该电子机械组件(29)包括由塑料材料制成的盖(39)封闭的壳体(30)、容纳在盖(39)中的传感器(40)，和传感器(40)的支撑元件(44)，其中传感器(40)通过卡扣型连接与支撑元件(44)成为一体；且其中盖(39)围绕支撑元件(44)注射包覆模制而成。

【技术特征摘要】
2016.01.29 IT 1020160000094731.一种用于内燃发动机(1)的电子机械组件(29)，其特征在于，该电子机械组件(29)包括由塑料材料制成的盖(39)封闭的壳体(30)、容纳在盖(39)中的传感器(40)，和传感器(40)的支撑元件(44)，其中传感器(40)通过卡扣型连接与支撑元件(44)成为一体；且其中盖(39)围绕支撑元件(44)注射包覆模制而成。2.根据权利要求1所述的电子机械组件，其特征在于，所述传感器(40)包括多个电连接端子(42)，每个电连接端子连接到容纳在盖(39)中的相应的电连接器(43)；其中电连接端子(42)在围绕支撑元件(44)注射包覆模制盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·休托，G·科德拉，R·博塔罗，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：新型
国别省市：意大利,IT