禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件制造技术

一种禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件可以包括盖子，所述盖子具有被枢转地固定到所述盖子的喷嘴进口阻挡门。所述盖子可以包括被配置以当施加足够的力时使所述盖子分离成为单独的零件的安全卸荷沟槽(420)。主体被固定到所述盖子并且被配置以连接到燃料装填管。所述主体可以包括被枢转地固定到所述主体的喷嘴出口阻挡门。杂物过滤器(280)可以被固定到所述盖子和/或所述主体中的一者或两者。所述杂物过滤器被配置以防止杂物进入到内部腔室中。限制枢转的构件(310)可以被固定在所述内部腔室之内。所述限制枢转的构件被配置以防止所述喷嘴进口阻挡门和所述喷嘴出口阻挡门中的一者或两者过度枢转。至少一个密封构件(350)可以被配置以密封地接合所述燃料装填管、所述盖子和所述主体的至少一些部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请本申请涉及并且要求2013年12月19日递交的题目为“燃料喷嘴接收组件(Fuel Nozzle Receiving Assembly)”的美国临时专利申请No.61/918,308的优先权权益，所述美国临时专利申请通过引用以其全部被并入本文。公开的实施例领域本公开的实施例总体涉及车辆的燃料喷嘴接收系统，并且更具体地，涉及被配置以禁止不合适的或者不相容的燃料喷嘴将燃料分配到燃料箱中的燃料喷嘴接收系统。背景各种车辆(如汽车)是由汽油、柴油等供能的。像这样，车辆典型地包括燃料系统，所述燃料系统具有：被配置以保存燃料(如汽油或者柴油)的箱，以及充当用于将燃料从加油站的燃料喷嘴供应到所述箱的进口的燃料装填管。一般，燃料装填管包括可以在加油期间露出以接收喷嘴的开口。燃料管的露出端部分具有足够的尺寸来接收加油喷嘴的排出管。喷嘴典型地相对宽松地配合在燃料装填管中，从而喷嘴可以被快速并且容易地插入燃料装填管和从燃料装填管移除。许多载客和商用车辆是通过柴油供能的。汽车工业持续地以不断增长的速率生产柴油供能的车辆。加油站为顾客提供柴油。事实上，在欧洲，所有载客车辆中的几乎50％是由柴油供能的。然而，许多柴油供能的车辆易受误加(例如错误地灌注)汽油的影响。汽油喷嘴典型地比柴油喷嘴更小并且可以被插入到柴油供能的车辆的加油口中。相反地，柴油喷嘴的较大的尺寸典型地防止所述柴油喷嘴被插入到汽油供能的车辆的较小的加油口中。因此，各种燃料系统包括误加燃料抑制器(MFI)。MFI是一种装置，其被配置以防止汽油喷嘴被插入到柴油箱，或者防止柴油喷嘴被插入到汽油箱。例如，一种类型的MFI包括具有开口的进口，所述开口通过具有超过开口直径的直径的喷嘴防止误加燃料。举个例子，MFI可以包括顶部门和底部门。尽管不合适的喷嘴可以经过顶部门被插入，但该喷嘴一般不能与底部门接合，因为该喷嘴的直径太大而不能穿过靠近底部门的通道。另一种类型的MFI包括锁定底部门，该锁定底部门只允许互补的(complimentary)喷嘴穿过其中而配合。附加的MFI系统被公开在例如WO 2005/077698、WO 2010/021829、WO 2011/053563、US 7,950,425、U.S.7,549,443和FR 2 753 138中。当公布燃料效率标准时，许多制造商力图最小化车辆的某些部件的尺寸和重量，以便减小车辆的总重。同样，附加的部件可以被固定在车辆的空间(如车架)之内。安装在喷嘴接收组件之内的MFI同样变得更小了。需要将会在车辆之内减小的体积和空间中容纳更大的喷嘴的更小的MFI。公开的实施例的概述本公开的某些实施例提供一种禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，其被配置以防止不合适的燃料分配装置将燃料分配到车辆的燃料装填管线中。所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件可以包括盖子，所述盖子包括被枢转地固定到所述盖子的喷嘴进口阻挡门。所述盖子可以包括被配置以当施加足够的力时使所述盖子分离成为单独的零件的安全卸荷沟槽。在至少一个实施例中，所述安全卸荷沟槽在所述盖子的外表面的圆周周围延伸。主体可以被固定到所述盖子并且被配置以连接到燃料装填管。所述主体可以包括被枢转地固定到所述主体的喷嘴出口阻挡门。所述主体的至少第一部分
可以牢固地连接到所述盖子的至少第二部分。在至少一个实施例中，所述主体的所述第一部分可以包括向外延伸的环形连接器，并且所述盖子的所述第二部分可以包括在内壁上形成的圆周沟槽。所述圆周沟槽可卡合地保持所述环形连接器。所述盖子可以被配置以牢固地连接到所述燃料装填管以及至少一个其他的燃料装填管，所述至少一个其他的燃料装填管由与所述燃料装填管不同的材料形成并且具有与所述燃料装填管不同的形状。例如，所述盖子可以被配置以牢固地连接到具有第一尺寸和第一形状的金属燃料装填管，并且同一盖子可以被配置以牢固地连接到具有第二尺寸和第二形状的塑料燃料装填管，所述第二尺寸和第二形状分别与所述第一尺寸和第一形状不同。杂物过滤器可以被固定到所述盖子和所述主体中的一者或两者。所述杂物过滤器可以被配置以防止杂物进入到由所述盖子和所述主体中的一者或两者限定的内部腔室中。在至少一个实施例中，所述杂物过滤器可以限定一弯曲路径，该弯曲路径被配置以允许所述内部腔室之内的受压流体流出(pass out)所述内部腔室。所述弯曲路径被配置以防止所述杂物进入到所述内部腔室中。至少一个限制枢转的构件可以被固定在所述内部腔室之内。所述限制枢转的构件可以被配置以防止所述喷嘴进口阻挡门和所述喷嘴出口阻挡门中的一者或两者过度枢转。在至少一个实施例中，所述限制枢转的构件可以包括延伸到所述内部腔室中的螺柱、闩锁、梁、块体或者肋状物中的一个或多个。至少一个密封构件可以被配置以密封地接合所述燃料装填管、所述盖子和所述主体的至少一些部分。例如，单个密封构件，如管密封件，可以被配置以密封地接合所述燃料装填管、所述盖子和所述主体中的每个的一些部分。本公开的某些实施例提供一种禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件可以包括盖子，所述盖子包括被枢转地固定到所述盖子的喷嘴进口阻挡门。所述盖子包括被配置以当施加足够的力时使所述盖子分离成为单独的零件的安全卸荷沟槽。主体被固定到所述盖子并且被配置
以连接到燃料装填管。所述主体包括被枢转地固定到所述主体的喷嘴出口阻挡门。本公开的某些实施例提供一种禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件可以包括盖子、主体以及杂物过滤器，所述主体被固定到所述盖子并且被配置以连接到燃料装填管，所述杂物过滤器被固定到所述盖子和所述主体中的一者或两者。所述杂物过滤器被配置以防止杂物进入到由所述盖子和所述主体中的一者或两者限定的内部腔室中。若干附图的简要说明图1示出根据本公开的实施例，燃料吸入系统的立体视图。图2示出根据本公开的实施例，被固定到燃料装填管的误加燃料抑制器(MFI)组件的立体前视图。图3示出根据本公开的实施例，被固定到燃料装填管的误加燃料抑制器(MFI)组件的通过图2的剖切线3-3的内部剖视图。图4示出根据本公开的实施例，喷嘴阻挡门的立体前视图。图5示出根据本公开的实施例，喷嘴阻挡门的立体后视图。图6示出根据本公开的实施例，被固定到燃料装填管的MFI组件的立体内部视图。图7示出根据本公开的实施例，被固定在MFI组件的盖子之内的杂物过滤器的简化的剖视图。图8示出根据本公开的实施例，被固定到其中插入有燃料喷嘴的燃料装填管的MFI组件的立体内部视图。图9示出根据本公开的实施例，被固定到MFI组件的盖子的燃料装填管的剖视图。图10示出根据本公开的实施例，被固定到燃料装填管的MFI组件的剖视图。图11示出根据本公开的实施例，固定到主体和金属燃料装填管的MFI组件的盖子的剖视图。图12示出根据本公开的实施例，被固定到主体和塑料燃料装填管的MFI组件的盖子的剖视图。图13示出根据本公开的实施例，从外端被固定到燃料装填管的MFI组件的立体内部视图。图14示出根据本公开的实施例，从内端被固定到燃料装填管的MFI组件的立体内部视图。在本公开的实施例被详细解释之前，要理解本公开的应用不被限制到在下面的说明书中陈述的或者在附图中示出的部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件被配置以防止不合适的燃料分配装置将燃料分配到车辆的燃料装填管线中，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件包括：盖子，所述盖子包括被枢转地固定到所述盖子的无销喷嘴进口阻挡门以及被配置以当施加足够的力时使所述盖子分离成为单独的零件的安全卸荷沟槽，其中所述无销喷嘴进口阻挡门包括一体的第一密封件；主体，所述主体被固定到所述盖子并且被配置以连接到燃料装填管，其中所述主体包括被枢转地固定到所述主体的无销喷嘴出口阻挡门，其中所述无销喷嘴出口阻挡门包括一体的第二密封件，其中所述主体的至少第一部分牢固地连接到所述盖子的至少第二部分；杂物过滤器，所述杂物过滤器被固定到所述盖子和所述主体其中之一或者被固定到上述两者，其中所述杂物过滤器被配置以防止杂物进入到由所述盖子和所述主体之一或者两者限定的内部腔室中；至少一个限制枢转的构件，所述至少一个限制枢转的构件被固定在所述内部腔室之内，其中所述至少一个限制枢转的构件被配置以防止所述喷嘴进口阻挡门和所述喷嘴出口阻挡门其中之一或者两者过度枢转；以及密封构件，所述密封构件被配置以密封地接合所述燃料装填管、所述盖子和所述主体的至少一些部分。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.19 US 61/918,3081.一种禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件被配置以防止不合适的燃料分配装置将燃料分配到车辆的燃料装填管线中，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件包括：盖子，所述盖子包括被枢转地固定到所述盖子的无销喷嘴进口阻挡门以及被配置以当施加足够的力时使所述盖子分离成为单独的零件的安全卸荷沟槽，其中所述无销喷嘴进口阻挡门包括一体的第一密封件；主体，所述主体被固定到所述盖子并且被配置以连接到燃料装填管，其中所述主体包括被枢转地固定到所述主体的无销喷嘴出口阻挡门，其中所述无销喷嘴出口阻挡门包括一体的第二密封件，其中所述主体的至少第一部分牢固地连接到所述盖子的至少第二部分；杂物过滤器，所述杂物过滤器被固定到所述盖子和所述主体其中之一或者被固定到上述两者，其中所述杂物过滤器被配置以防止杂物进入到由所述盖子和所述主体之一或者两者限定的内部腔室中；至少一个限制枢转的构件，所述至少一个限制枢转的构件被固定在所述内部腔室之内，其中所述至少一个限制枢转的构件被配置以防止所述喷嘴进口阻挡门和所述喷嘴出口阻挡门其中之一或者两者过度枢转；以及密封构件，所述密封构件被配置以密封地接合所述燃料装填管、所述盖子和所述主体的至少一些部分。2.如权利要求1所述的禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，其中所述杂物过滤器包括被配置以允许所述内部腔室之内的受压流体流出所述内部腔室的弯曲路径，并且其中所述弯曲路径被配置以防止所述杂物进入到所述内部腔室中。3.如权利要求1所述的禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，其中所述至少一个限制枢转的构件包括延伸到所述内部腔室中的螺柱、闩锁、梁、块体或者肋状物中的一者或多者。4.如权利要求1所述的禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，其中所述主体的所述至少第一部分包括向外延伸的环形连接器，并且其中所述盖子的所述至少第二部分包括在内壁上形成的圆周沟槽，并且其中所述圆周沟槽可卡合地保持所述环形连接器。5.如权利要求1所述的禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，其中所述安全卸荷沟槽在所述盖子的外表面的圆周周围延伸。6.如权利要求1所述的禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，其中所述盖子被配置以牢固地连接到所述燃料装填管以及由与所述燃料装填管不同的材料形成并且具有与所述燃料装填管不同的形状的至少一个其他的燃料装填管。7.一种禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件被配置以防止不合适的燃料分配装置将燃料分配到车辆的燃料装填管线中，所述禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件包括：盖子，所述盖子包括被枢转地固定到所述盖子的喷嘴进口阻挡门，其中所述盖子包括被配置以当施加足够的力时使所述盖子分离成为单独的零件的安全卸荷沟槽；以及主体，所述主体被固定到所述盖子并且被配置以连接到燃料装填管，其中所述主体包括被枢转地固定到所述主体的喷嘴出口阻挡门。8.如权利要求7所述的禁止不合适的燃料喷嘴插入的组件，进一步包括被固定到所述盖子和所述主体其中之一或者两者的杂物过滤器，其中所述杂物过滤器被配...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂芬·斯普莱多，克里斯蒂安·贝克，保罗·斯特恩巴奇，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US