用于内燃发动机的燃料泵制造技术

用于内燃发动机(2)的燃料泵(5)，其中燃料泵(5)具有：辅助箱(8)，其设计成接收来自低压燃料泵(4)的燃料流；泵送装置(9)，其通过吸入管道(10)从辅助箱(8)抽吸燃料；沿吸入管道(10)布置的文丘里阻风器(12)；和脱气管道(13)，其起始于辅助箱(8)的顶板并通向文丘里阻风器(12)的中部。

Fuel pump for internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
用于内燃发动机的燃料泵相关申请的交叉引用本专利申请要求于2018年8月20日提交的号为102018000008132的意大利专利申请的优先权，其全部公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及用于内燃发动机的燃料泵。本专利技术有利地应用于高压燃料泵，其用于由汽油供以动力的小型内燃发动机(例如目的在于驱动割草机或小型扫雪机)，下面的描述将明确地参考该高压燃料泵而由此不丧失一般性。
技术介绍
用于小型汽油供以动力的内燃发动机的现代燃料供应系统包括主燃料箱，低压燃料泵(通常是脉冲燃料泵，其利用由于活塞的往复运动引起的发动机缸体内的压力变化)从该主燃料箱抽吸。低压燃料泵将燃料从主油箱供应到联接到高压燃料泵的小型辅助箱，高压燃料泵将加压燃料供应到喷射器(或者在多缸内燃发动机的情况下将加压燃料供应到多个喷射器)。通常而言，燃料喷射是PFI(“端口燃料喷射”)类型，因此燃料被喷射到靠近吸入阀的吸入管道(因此在吸入阀的上游)内。联接到高压燃料泵的辅助箱包括脱气管道，该脱气管道起始于辅助箱的顶板(即通过辅助箱的上壁)并且终止于内燃发动机的吸入管道中。在使用中，吸入管道中产生的低压通过脱气管道从辅助箱抽吸燃料蒸汽，从而避免辅助箱中燃料蒸汽的过量积聚，从而避免所谓的蒸气锁的开始(onset)，蒸汽锁会导致(或多或少暂时地)阻塞高压燃料泵。在脱气管道的入口处，存在翻转截止阀，其在车辆倾覆的情况下密封脱气管道。这避免在车辆倾覆的情况下通过脱气管道的任何燃料泄漏，从而降低了任何火灾风险。联接到高压燃料泵的辅助箱包括溢流阀(通常是由浮子控制的针阀)，一旦达到预定的最大水平，该溢流阀就关闭通到辅助箱的燃料入口。这意味着溢流阀关闭通到辅助油箱的燃料入口，以防止辅助箱的任何过满。实际上，如果辅助箱过满，则会沿脱气管道吸入多余的燃料直接到达吸入管道。专利申请WO9605423A1、US2006042604A1和DE102011011167A1描述了用于内燃发动机的高压燃料泵的一些示例。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于内燃发动机的燃料泵，所述燃料泵制造起来容易且便宜。因此，本专利技术提供一种用于内燃发动机的燃料泵，其中燃料泵包括：辅助箱，其设计成接收来自低压燃料泵的燃料流；泵送组合件，其通过吸入管道从辅助箱抽吸燃料；以及脱气管道，其起始于辅助箱的顶板；燃料泵的特征在于：它设置有至少一个文丘里阻风器(venturichoke)，文丘里阻风器沿吸入管道布置；以及脱气管道通向文丘里阻风器的中部。权利要求描述形成本说明书的组成部分的本专利技术的优选实施例。附图说明现在将参考示出非限制性实施例的附图来描述本专利技术，其中：-图1是小型内燃发动机中的燃料供应系统的示意图；-图2是图1的燃料供应系统的高压燃料泵的立体图；-图3是图2的高压燃料泵的局部分解立体图，为清楚起见移除多个部分；-图4是图2的高压燃料泵的立体图，为了清楚起见移除多个部分；-图5是图2的高压燃料泵的细节的示意图；-图6是图2的高压燃料泵的变型的立体图；-图7和图8是图6的高压燃料泵的两个不同的立体图，为了清楚起见移除多个部分；-图9是图6的高压燃料泵的部件的平面视图；-图10是沿图9的部件的线X-X的剖视图；以及-图11是图6的高压燃料泵的单向阀的立体图。具体实施方式在图1中，附图标记1指示用于小型内燃发动机2的整个燃料供应系统。燃料供应系统1包括主箱3，其包含内燃发动机2的燃料并且具有至少几升的容量。燃料供应系统1还包括低压燃料泵4，其从主箱3抽吸燃料并通过供应管道6将燃料供应到高压燃料泵5。例如，低压燃料泵4以脉冲方式运行并利用由于一个活塞(或多个活塞)的往复运动引起的在内燃发动机2的发动机缸体内的压力变化。高压燃料泵5将燃料(至少)供应到内燃发动机的燃料喷射器7(显然，在多缸内燃发动机的情况下，有多个燃料喷射器7接收来自高压燃料泵5的燃料)。通常而言，燃料喷射是PFI(“端口燃料喷射”)类型，因此燃料被喷射到靠近吸入阀的吸入管道(于是在吸入阀的上游)内。高压燃料泵5包括一个小型辅助燃料箱8，例如它具有相对主箱3的至少几升燃料的容量而言的小于1分升燃料的容量。供应管道6终止于辅助箱8中，并且因此低压燃料泵4将燃料直接供应到辅助箱8内。高压燃料泵5还包括泵送装置9，泵送装置9优选地是电驱动的(即通过专用电动马达而旋转)，通过吸入管道10从辅助箱8抽吸燃料并将加压燃料通过供应管道11供应到燃料喷射器7。沿着吸入管道10(从辅助箱8延伸到泵送装置9)，设置有文丘里阻风器12(图5中更好地示出)，即吸入管道10的流动截面的逐渐和局部的减小。高压燃料泵5包括脱气管道13，该脱气管道13起始于辅助箱8的顶板(即通过辅助箱8的上壁)并且终止于文丘里阻风器12(如图5中更好地示出)。根据附图中所示的优选实施例，脱气管道13具有垂直的最终部分，使得文丘里阻风器12低于辅助箱8。图2以立体图示出了容器14，其限定辅助箱8并容纳泵送装置9、吸入管道10(设置有文丘里阻风器12)和脱气管道13。容器14具有倒L形形状，其通过容纳泵送装置9的垂直体15形成。垂直体15设置有侧凸起16，辅助箱8限定在侧凸起16内。容器14设置有螺纹盖17，其在顶部处界定辅助箱8。穿过盖17设置的管18连接到来自低压燃料泵4的供应管道6，并且穿过盖17设置的另一管19连接到朝向燃料喷射器7指向的供应管道11。穿过盖17还设置有电源插座20，电气供应操作泵送装置9的电动马达。如图5中最佳所示，文丘里阻风器12包括一个会聚的截锥形段21，其中流动截面逐渐减小，直到其在文丘里阻风器12的中间达到最小值。此外，文丘里阻风器12包括一个发散的截锥形段22，其中流动截面从最小值逐渐增加直到文丘里阻风器12上游(和下游)存在的值。脱气管道13通向文丘里阻风器12的中部，或通向会聚段21和发散段22之间。在图5中所示的实施例中，在会聚段21和发散段22之间，文丘里阻风器12还包括具有恒定截面的中间段23，脱气管道13通向中间段23。根据未示出的另一个实施例，中间段23不存在，而是会聚段21直接连接到发散段22。下面描述高压燃料泵5的操作。低压燃料泵4将燃料从主箱3循环地送到辅助箱8，从而保持辅助箱8基本上总是满的。低压燃料泵4的尺寸设计成提供至少等于内燃发动机2的最大可能燃料消耗的燃料流率，并且因此辅助箱8基本上总是满的(当辅助箱8是满的时，低压燃料泵4不能将任何额外的燃料供给到辅助箱8中然后停止)。当泵送装置9运行时，泵送装置9通过吸入管道10从辅助箱8抽吸燃料，对其加压并在压力下通过供应管道11将其送至燃料喷射器7。由于泵送装置9的作用，流动通过吸入管道10的燃料在文丘里阻风器12的中间由于已知的文丘里效应(或流体动力学悖论)而导致低压(depression)，由此当其速度降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃发动机(2)的燃料泵(5)，其中所述燃料泵(5)包括：/n辅助箱(8)，所述辅助箱(8)设计成接收来自低压燃料泵(4)的燃料流；/n泵送组合件(9)，所述泵送组合件(9)通过吸入管道(10)从辅助箱抽吸燃料；以及/n脱气管道(13)，所述脱气管道(13)起始于辅助箱(8)的顶板；所述燃料泵(5)的特征在于：/n所述燃料泵(5)设置有至少一个文丘里阻风器(12)，文丘里阻风器(12)沿吸入管道(10)布置；以及/n脱气管道(13)通向文丘里阻风器(12)的中部。/n

【技术特征摘要】
20180820 IT 1020180000081321.一种用于内燃发动机(2)的燃料泵(5)，其中所述燃料泵(5)包括：
辅助箱(8)，所述辅助箱(8)设计成接收来自低压燃料泵(4)的燃料流；
泵送组合件(9)，所述泵送组合件(9)通过吸入管道(10)从辅助箱抽吸燃料；以及
脱气管道(13)，所述脱气管道(13)起始于辅助箱(8)的顶板；所述燃料泵(5)的特征在于：
所述燃料泵(5)设置有至少一个文丘里阻风器(12)，文丘里阻风器(12)沿吸入管道(10)布置；以及
脱气管道(13)通向文丘里阻风器(12)的中部。


2.根据权利要求1所述的燃料泵(5)，其特征在于所述文丘里阻风器(12)包括抽吸管道(10)的流动截面的逐渐和局部减小。


3.根据权利要求1所述的燃料泵(5)，其特征在于所述文丘里阻风器(12)包括：
具有截锥形状的会聚段(21)，其中流动截面逐渐减小，直到流动截面在文丘里阻风器(12)的中间达到最小值；和
具有截锥形状的发散段(22)，其中流动截面从最小值逐渐增加到文丘里阻风器(12)的上游和下游存在的值。


4.根据权利要求3所述的燃料泵(5)，其特征在于所述文丘里阻风器(12)包括具有恒定截面的中间段(23)，脱气管道(13)通向中间段并且中间段布置在会聚段(21)和发散段(22)之间。


5.根据权利要求1所述的燃料泵(5)，其特征在于所述脱气管道(13)具有垂直的端部段，使得文丘里阻风器(12)低于辅助箱(8)。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料泵(5)，其特征在于包括容器(14)，所述容器(14)限定辅助箱(8)并容纳泵送装置(9)、设置有文丘里阻风器(12)的吸入管道(10)和脱气管道(13)。


7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·福尔纳拉，M·海恩，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT