一种同步环组件及同步器制造技术

本发明专利技术公开了一种同步环组件，包括同步环和摩擦层，摩擦层粘贴于同步环侧面，摩擦层覆盖同步环侧面，摩擦层上设置有至少一个通孔，通孔的直径小于摩擦层的宽度。本发明专利技术还公开了一种同步器，包括上述同步环组件，还包括齿毂、齿套和结合齿，齿套套设于齿毂上，结合齿设置于同步环一侧，结合齿与齿轮齿合，齿套与同步环之间设置有滑块。本发明专利技术的同步环组件，在摩擦层上设置了通孔，可以用于存储同步环中的润滑油，在换挡同步过程快速挤压过程中起到润滑同步环的作用，降低了同步过程中同步环的温度；本发明专利技术的同步环组件及同步器，结构简单，使用寿命长。

A synchronous ring component and synchronizer

The invention discloses a synchronous ring assembly, comprising a synchronous ring and a friction layer, the friction layer is pasted on the side surface of the synchronous ring, the friction layer covers the side surface of the synchronous ring, and the friction layer is provided with at least one through hole, and the diameter of the through hole is smaller than the width of the friction layer. The invention also discloses a synchronizer, including the above synchronous ring assembly, and comprises a gear hub, a gear sleeve and a combined tooth. The gear sleeve is arranged on the hub of the tooth, and the combined teeth are arranged on one side of the synchronous ring, and the teeth are combined with the gear teeth, and a slider is arranged between the gear sleeve and the synchronous ring. Synchronous ring assembly of the present invention, a through hole is arranged in the friction layer, can be used for lubricating oil storing synchronization loop, play a role in lubricating synchronous ring shift synchronous rapid extrusion process, reduces the synchronization loop synchronization in the process of temperature; synchronous ring assembly and synchronizer, the invention has the advantages of simple structure long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种同步环组件及同步器
本专利技术涉及汽车同步器领域，尤其涉及一种同步环组件及同步器。
技术介绍
目前大部分汽车(除单级纯电动汽车)都使用变速器，无论手动变速器还是自动变速器(除CVT变速器外)都会使用同步器进行换挡动作。同步器换挡极大限度的增加了换挡品质，减少换挡冲击。同步器中起到换挡作用的主要是同步环，目前同步环有多种结构和形式，主要工作原理都是利用摩擦副间的摩擦产生的摩擦力矩来降低同步端和被同步端的转速差，从而在转速差为0的时候实现快速换挡。随着汽车行业的发展和人们对自动化程度的要求逐渐提升，自动变速器越来越多的占据汽车市场份额，用户对汽车换挡的平顺性、汽车零部件寿命等要求也越来越高。同步器由齿套、齿毂、滑块、同步环、结合齿等组成。同步环(以锁环式同步环为例)有单锥、双锥和三锥。目前市场上变速器低档位主要使用双锥和三锥，低档位在换挡过程中产生的热量较高档位多。同步环摩擦副的摩擦系数和摩擦系数的稳定性是体现摩擦副性能的主要参数。当前汽车行业中，普遍采用钢+碳摩擦副。此摩擦副的主要优点是摩擦系数较其他摩擦副大，一般在0.1-0.12左右，其次是碳层耐磨，寿命长，稳定性好。然而在实际本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步环组件，包括同步环(1)和摩擦层(2)，所述摩擦层(2)粘贴于所述同步环(1)侧面，所述摩擦层(2)覆盖所述同步环(1)侧面，其特征在于，所述摩擦层(2)上设置有至少一个通孔(3)，所述通孔(3)的直径小于所述摩擦层(2)的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种同步环组件，包括同步环(1)和摩擦层(2)，所述摩擦层(2)粘贴于所述同步环(1)侧面，所述摩擦层(2)覆盖所述同步环(1)侧面，其特征在于，所述摩擦层(2)上设置有至少一个通孔(3)，所述通孔(3)的直径小于所述摩擦层(2)的宽度。2.根据权利要求1所述的一种同步环组件，其特征在于，所述摩擦层(2)粘贴于所述同步环(1)内侧面或外侧面。3.根据权利要求1所述的一种同步环组件，其特征在于，所述摩擦层(2)的宽度等于所述同步环(1)的宽度。4.根据权利要求3所述的一种同步环组件，其特征在于，所述同步环(1)为钢环，所述摩擦层(2)采用碳纤维材料制成。5.根据权利要求4所述的一种同步环组件，其特征在于，所述通孔(3)至少有两个且等间距设置于所述摩擦层(2)上。6.根据权利要求5所述的一种同步环组件，其特征在于，所述同步环(1)为圆环结构。7.根据权利要求6所述的一种同步环组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪良军，潘发玉，宋伟，郭跃灵，潘定翔，陈华，罗大国，王瑞平，
申请(专利权)人：宁波上中下自动变速器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33