一种新型复合隔热结构活塞制造技术
A new type of compound heat insulation piston
The invention provides a novel composite insulation structure including piston, piston, ceramic coated metal heat insulation pad and aluminum body, the piston, the ceramic coating metal heat insulation pad and aluminum body from top to bottom are arranged and fixed by bolts connected together, wherein the ceramic coated metal heat insulation pad is arranged in the center. The center hole, the cavity between the piston and metal heat insulation pad and aluminum body, the formation of air chamber. Compared with the prior art, the invention has the following advantages: air cavity insulation composite thermal insulation layer and the ceramic coating insulation pad combination is arranged between the piston and the steel aluminum body, the insulating layer can be effectively heat isolation, the aluminum body temperature control in the reasonable scope, its mechanical performance is not significantly degraded.
【技术实现步骤摘要】
一种新型复合隔热结构活塞
本专利技术属于活塞
，尤其是涉及一种新型复合隔热结构活塞。
技术介绍
目前四冲程柴油机多采用铸铝活塞以实现减小活塞质量，降低活塞往复惯性力的目的，但铸铝活塞所能承受的极限温度较低，约为420度，随着发动机燃烧压力不断升高，活塞承受的温度不断升高，铸铝活塞已难以承受如此高的温度，极易导致活塞烧蚀。为解决上述问题，一般有三种途径：一是采用钢顶铝裙的组合活塞，活塞顶与铝体之间设置冷却油道，工作过程中通过机油冷却降低活塞顶及铝体的温度，此类结构设计加工复杂，整机质量较大，不适用于高速柴油机；二是采用钢顶铝裙隔热结构，该结构在活塞顶与铝体之间增加金属隔热垫，活塞顶采用耐热钢，通过金属隔热垫减小活塞顶向铝体的部分传热，从而降低铝体温度，同时省去了冷却油道结构，此类结构活塞顶虽可承受较高的温度，但金属隔热垫隔热能力有限且整体质量较大；三是在整体铝活塞的基础上，在其顶面喷涂隔热涂层，以减小燃烧室到活塞的热传递，降低活塞表面温度，然而隔热涂层在活塞热变形的影响下极易发生开裂、脱落等问题，其可靠性问题仍难以解决。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出...
【技术保护点】
一种新型复合隔热结构活塞，其特征在于：包括活塞钢顶、陶瓷涂层金属隔热垫和铝体，所述活塞钢顶、陶瓷涂层金属隔热垫和铝体从上至下依次设置并通过螺栓固定连接在一起，所述陶瓷涂层金属隔热垫中心设有通孔，所述活塞钢顶、陶瓷涂层金属隔热垫和铝体之间的中心空腔形成空气隔热腔。
【技术特征摘要】
1.一种新型复合隔热结构活塞，其特征在于：包括活塞钢顶、陶瓷涂层金属隔热垫和铝体，所述活塞钢顶、陶瓷涂层金属隔热垫和铝体从上至下依次设置并通过螺栓固定连接在一起，所述陶瓷涂层金属隔热垫中心设有通孔，所述活塞钢顶、陶瓷涂层金属隔热垫和铝体之间的中心空腔形成空气隔热腔。2.根据权利要求1所述的一种新型复合隔热结构活塞，其特征在于：所述陶瓷涂层金属隔热垫为在金属板表面喷涂陶瓷而成，喷涂有陶瓷的一侧与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王延荣，张利敏，许春光，刘玉婷，张晓静，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12
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