The utility model belongs to the technical field of the preparation of inflatable fender device, relates to a fender sealing device, particularly relates to a shock resistant inflatable fender seal ring; by setting the rotating ring connection when multiple fender impact is reduced; the main structure comprises a truncated cone, convex buckle, sealing ring, sealing ring, bolt groove, gas plug, shaft, rotating ring, the outer and inner thread, fixing hole, fender, hollow hole, fixed block; by setting the convex buckle fender mouth stuck sealing; gas plug set through bolts will rotate the pull ring is fixed in the fender; by setting the impact of rotation between the fender buffer ring; it has the advantages of simple structure, low cost and reliable principle, preparation, application of environmental friendly.
【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击充气护舷密封拉环
:本技术属于充气护舷设备制备
,涉及一种护舷封口设备,特别涉及一种抗冲击充气护舷密封拉环;通过设置可转动的拉环实现多个护舷之间连接时减少冲击力的效果。
技术介绍
:护舷放置在码头或者船边,主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力,防止或消除船舶、码头受损坏;由于船只体积和重量的不断增大,对于护舷的大小和数量有了更高的要求;现有的橡胶护舷中充气的鼓型护舷应用最为广泛,但是单个的护舷不足以承担大型船只的停靠要求,实践中往往将多个护舷用绳索捆绑连接在一起,形成护舷排或链以应对高长度的船只停靠。一般的充气护舷的封口拉环为固定的,不能上下活动,导致在船只停靠时,护舷与护舷之间的拉环受到冲击力过大往往容易导致其折断造成损失,甚至有可能破坏船只和码头。因此,寻求设计一种抗冲击充气护舷密封拉环具有良好的经济效益和社会效益。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服现有技术存在的缺陷,寻求设计一种抗冲击充气护舷密封拉环,通过设置可转动的拉环减少多个护舷之间连接时的冲击力。为了实现上述目的,本技术涉及的抗冲击充气护舷密封拉环的主体结构包括圆台、凸起卡扣、下密封环、上密封环、凹槽、螺栓气塞、转轴、转动拉环、外螺纹、内螺纹、固定孔,护舷口,中空孔,固定块;圆柱形螺丝状结构的圆台的上部半径大于其下部半径,圆台的上部外侧设置有外螺纹,圆台下部设置有2-8个凸起卡扣,圆台的从顶面到中部开有中空孔,中空孔上设置有内螺纹,中空孔的半径小于圆台中下部的半径,中空孔的圆心与圆台的横截面圆心处在同一竖直线上;圆台的底部和凸起卡扣穿进橡胶软制结构的护舷口 ...
【技术保护点】
一种抗冲击充气护舷密封拉环,其特征在于其主体结构包括圆台、凸起卡扣、下密封环、上密封环、凹槽、螺栓气塞、转轴、转动拉环、外螺纹、内螺纹、固定孔,护舷口,中空孔,固定块;圆柱形螺丝状结构的圆台的上部半径大于其下部半径,圆台的上部外侧设置有外螺纹,圆台下部设置有2‑8个凸起卡扣,圆台的从顶面到中部开有中空孔,中空孔上设置有内螺纹,中空孔的半径小于圆台中下部的半径,中空孔的圆心与圆台的横截面圆心处在同一竖直线上;圆台的底部和凸起卡扣穿进橡胶软制结构的护舷口中,凸起卡扣的外端到圆台圆心的长度大于护舷口的半径,以便将圆台固定在护舷口内部;钢制环状结构的下密封环套入圆台与护舷口接触,钢制环状结构的上密封环环比内侧设置有螺纹与外螺纹匹配,上密封环与圆台的上部螺纹连接,上密封环和下密封环的环壁内半径相同,上密封环和下密封环环壁的垂直高度和小于圆台顶面到凸起卡扣的垂直高度且大于外螺纹下沿到凸起卡扣的垂直高度,上密封环上均匀设置有3‑6个凹槽,以便外部工具卡入凹槽将上密封环通过外螺纹向下旋进,上密封环向下旋进以挤压下密封环向下与护舷口紧密接触固定;螺栓气塞通过内螺纹旋入中空孔与圆台连接,螺栓气塞上固定焊接 ...
【技术特征摘要】
1.一种抗冲击充气护舷密封拉环,其特征在于其主体结构包括圆台、凸起卡扣、下密封环、上密封环、凹槽、螺栓气塞、转轴、转动拉环、外螺纹、内螺纹、固定孔,护舷口,中空孔,固定块;圆柱形螺丝状结构的圆台的上部半径大于其下部半径,圆台的上部外侧设置有外螺纹,圆台下部设置有2-8个凸起卡扣,圆台的从顶面到中部开有中空孔,中空孔上设置有内螺纹,中空孔的半径小于圆台中下部的半径,中空孔的圆心与圆台的横截面圆心处在同一竖直线上;圆台的底部和凸起卡扣穿进橡胶软制结构的护舷口中,凸起卡扣的外端到圆台圆心的长度大于护舷口的半径,以便将圆台固定在护舷口内部;钢制...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘友涛,
申请(专利权)人:青岛鲁航气囊护舷有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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