公路桥墩防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥墩防撞装置。本实用新型专利技术包括两个由钢筋混凝土制成的固定岛，两个固定岛固定于桥墩前后两边的承台上；两个防撞头分别置于两个固定岛的上部外围并以固定岛腰部两角的平台为支撑；所述防撞头是一个外侧面为圆弧面、内侧面与固定岛的上部外侧面形状相同的桶状构件；两个隔离件分别置于桥墩的左右两边，隔离件的两端面与两个防撞头的端面通过螺栓连接，使两个隔离件和两个防撞头围绕桥墩围合成一个环形封闭结构。本实用新型专利技术能在发生碰撞时，产生较大的弹塑性变形，吸收碰撞能量，延长了碰撞接触时间，大幅度减小碰撞加速度，同时还能增大桥墩受力面积，分散碰撞对桥墩的压力。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高速公路中央分隔带桥墩防撞
，具体涉及一种当误撞发生时，能尽可能减少桥墩及车辆上乘员损害的公路桥墩防撞装置。
技术介绍
目前，国内现有的高速公路中央分隔带中的桥墩绝大部分未安装防撞装置，仅采用加大桥墩底座等提高桥墩自身防撞能力的方式来防止碰撞损坏。这种方法对失控碰撞桥墩的车辆及其上乘员损害非常严重。因此，开发一种具有较强的防撞能力且又能对碰撞车辆进行缓冲兼且外形美观的桥墩防撞装置很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥墩防撞装置，它能在发生碰撞时，产生较大的弹塑性变形，吸收碰撞能量，延长了碰撞接触时间，大幅度减小碰撞加速度，同时还能增大桥墩受力面积，分散碰撞对桥墩的压力。本技术的目的是通过如下的技术方案来实现的：该公路桥墩防撞装置，它包括两个由钢筋混凝土制成的固定岛，两个固定岛固定于桥墩前后两边的承台上；两个防撞头分别置于两个固定岛的上部外围并以固定岛腰部两角的平台为支撑；所述防撞头是一个外侧面为圆弧面、内侧面与固定岛的上部外侧面形状相同的桶状构件；两个隔离件分别置于桥墩的左右两边，隔离件的两端面与两个防撞头的端面通过螺栓连接，使两个隔离件和两个防撞头围绕桥墩围合成一个环形封闭结构。具体的，所述两个固定岛以桥墩轴线为中心对称分布于高速公路中分带内的中心线上，并与桥墩外壁保持一定的间隙。具体的，所述固定岛下部外侧面为直角方形，上部外侧面为五角锥形，固定岛上、下连接的腰部两角设有平台，固定岛内侧面与桥墩外表面相对应；所述防撞头的外侧面板为半圆弧面，防撞头的内侧面板是与固定岛外侧面相对应的倒五角锥形，防撞头底部设有底板，外侧面板与内侧面板之间连接有若干竖向筋板，防撞头两端面设有螺栓孔。具体的，所述隔离件是一个外侧面板为平面、内侧面板为凹形的板状构件，外侧面板与内侧面板之间连接有若干横向筋板，隔离件底部设有底板，隔离件两端面设有螺栓孔。进一步，组装之后的固定岛、防撞头及隔离件之上设有盖板，所述盖板由玻璃钢材质制成。本技术设计合理，结构简单，能有效地防止桥墩与汽车碰撞中受到较大的损害，还能通过缓冲作用减小车辆乘员碰撞加速度从而防止受到较大伤害。本技术适用于高速公路中央分隔带内各种形状的桥墩的防护。附图说明图1是本技术实施例桥墩防撞装置应用时的整体结构示意图。图2是本技术实施例桥墩防撞装置的分解图。图3是图2中防撞头的正面结构示意图。图4是图3所示防撞头倒反过来的结构示意图。图5是图2中隔离件的正面结构示意图。图6是图5所示隔离件倒反过来的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。参见图1、图2，本实施例的桥墩防撞装置包括两个由钢筋混凝土制成的固定岛7，两个固定岛7固定于桥墩3前后两边的承台上；从图1可见，两个固定岛7以桥墩3的轴线为中心对称分布于高速公路中分带内的中心线上，并与桥墩3的外壁保持一定的间隙，图1中，1为车行道，2为中分带护栏。两个防撞头5分别置于两个固定岛7的上部外围并以固定岛7腰部两角的平台为支撑；固定岛7下部外侧面为直角方形，上部外侧面为五角锥形，固定岛7上、下连接的腰部两角设有平台，固定岛7内侧面与桥墩外表面相对应，可用于不同形状的公路桥墩：圆形、方形、矩形、椭圆形等。同时参见图3、图4，防撞头5的外侧面板5-1为半圆弧面，防撞头5的内侧面板5-2是与固定岛7外侧面相对应的倒五角锥形，防撞头5底部设有底板5-4，外侧面板5-1与内侧面板5-2之间连接有若干竖向筋板5-3，从图中可见，防撞头5两端面设有螺栓孔。两个隔离件6分别置于桥墩3的左右两边，同时参见图5、图6，隔离件6是一个外侧面板6-1为平面、内侧面板6-2为凹形的板状构件，外侧面板6-1与内侧面板6-2之间连接有若干横向筋板6-3，隔离件6底部设有底板，从图中可见，隔离件6两端面设有螺栓孔。隔离件6的两端面与两个防撞头5的端面通过螺栓连接，使两个隔离件6和两个防撞头5围合成一个环形封闭结构，将桥墩3包围，形成环形防护。组装之后的固定岛7、防撞头5及隔离件6之上设有盖板4，盖板4由玻璃钢材质制成，以增加防撞装置的美观性以及遮挡灰尘。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥墩防撞装置，其特征在于：它包括两个由钢筋混凝土制成的固定岛，两个固定岛固定于桥墩前后两边的承台上；两个防撞头分别置于两个固定岛的上部外围并以固定岛腰部两角的平台为支撑；所述防撞头是一个外侧面为圆弧面、内侧面与固定岛的上部外侧面形状相同的桶状构件；两个隔离件分别置于桥墩的左右两边，隔离件的两端面与两个防撞头的端面通过螺栓连接，使两个隔离件和两个防撞头围绕桥墩围合成一个环形封闭结构。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥墩防撞装置，其特征在于：它包括两个由钢筋混凝土制成的固定岛，两个固定岛固定于桥墩前后两边的承台上；两个防撞头分别置于两个固定岛的上部外围并以固定岛腰部两角的平台为支撑；所述防撞头是一个外侧面为圆弧面、内侧面与固定岛的上部外侧面形状相同的桶状构件；两个隔离件分别置于桥墩的左右两边，隔离件的两端面与两个防撞头的端面通过螺栓连接，使两个隔离件和两个防撞头围绕桥墩围合成一个环形封闭结构。2.根据权利要求1所述的公路桥墩防撞装置，其特征在于：所述两个固定岛以桥墩轴线为中心对称分布于高速公路中分带内的中心线上，并与桥墩外壁保持一定的间隙。3.根据权利要求1所述的公路桥墩防撞装置，其特征在于：所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤良春，廖红玲，孙捍坤，雷齐筝，刘敬红，
申请(专利权)人：深圳市正道公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44