【技术实现步骤摘要】
本技术属于船用气囊，具体是指一种船舶下水气囊的稳固防斜设备。
技术介绍
1、船用气囊主要是用于对船舶的上下水进行搬运或是助浮的工作，其特点是应用受场地限制少，无需大型的机械设备，从而便于对工程周期进行缩短的工作，节省资金。
2、下水气囊在搬运、助浮的过程中，容易发生倾斜或是错位的现象，因此，就需要用到稳固防斜设备。
技术实现思路
1、为解决上述现有难题，本技术提供了一种能够对下水气囊在搬运、助浮作业时，对承载板上所受到的不均匀重量进行防倾斜作业的船舶下水气囊的稳固防斜设备。
2、本技术一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，包括搬运板、防斜板、助浮作业机构和防倾斜调节机构，所述防斜板对称设于搬运板两侧，所述助浮作业机构设于搬运板两侧，所述防倾斜调节机构设于防斜板远离搬运板的一端，所述助浮作业机构包括下水槽、气囊块和下水气囊，所述下水槽对称设于搬运板两侧，下水槽为贯通设置，所述气囊块设于下水槽两侧内壁，所述下水气囊设于气囊块之间。
3、进一步地，所述防倾斜调节机构包括滑动槽、稳固槽、三齿滑块、固定螺纹孔、固定螺栓、重力座和调力球，所述滑动槽设于防斜板远离搬运板的一端，滑动槽对称设于防斜板的上壁和底壁，滑动槽为两端开口设置。
4、进一步地，所述稳固槽设于防斜板远离搬运板的一侧，稳固槽为一端开口设置，所述三齿滑块滑动设于滑动槽与稳固槽之间，三齿滑块沿滑动槽和稳固槽之间滑动对防斜板的倾斜度进行调节。
5、进一步地，多组所述固定螺纹孔设于滑
6、进一步地，所述重力座设于三齿滑块远离防斜板的一侧，所述调力球设于重力座远离三齿滑块的一侧，三齿滑块沿滑动槽和稳固槽滑动通过重力座带动调力球移动，当搬运板和防斜板倾斜时，向搬运板和防斜板倾斜的反方向移动三齿滑块，三齿滑块沿滑动槽和稳固槽滑动带动调力球向重量较轻的一端移动，从而对搬运板和防斜板进行稳固，防止搬运板和防斜板在搬运时出现倾斜的现象。
7、采用上述结构后，本技术有益效果如下：本技术一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，通过设置的三齿滑块，能够沿滑动槽和稳固槽滑动带动调力球向搬运板和防斜板反向的一端，即向搬运板和防斜板搬运重量较轻的一端运动，进而完成对搬运板和防斜板的防倾斜作业。
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1.一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，其特征在于：包括搬运板、防斜板、助浮作业机构和防倾斜调节机构，所述防斜板对称设于搬运板两侧，所述助浮作业机构设于搬运板两侧，所述防倾斜调节机构设于防斜板远离搬运板的一端，所述助浮作业机构包括下水槽、气囊块和下水气囊，所述下水槽对称设于搬运板两侧，下水槽为贯通设置，所述气囊块设于下水槽两侧内壁，所述下水气囊设于气囊块之间。
2.根据权利要求1所述的一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，其特征在于：所述防倾斜调节机构包括滑动槽、稳固槽、三齿滑块、固定螺纹孔、固定螺栓、重力座和调力球，所述滑动槽设于防斜板远离搬运板的一端，滑动槽对称设于防斜板的上壁和底壁，滑动槽为两端开口设置。
3.根据权利要求2所述的一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，其特征在于：所述稳固槽设于防斜板远离搬运板的一侧，稳固槽为一端开口设置，所述三齿滑块滑动设于滑动槽与稳固槽之间，三齿滑块沿滑动槽和稳固槽之间滑动对防斜板的倾斜度进行调节。
4.根据权利要求3所述的一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，其特征在于：多组所述固定螺纹孔设于滑动槽内壁，所述固定螺栓贯穿设
5.根据权利要求4所述的一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，其特征在于：所述重力座设于三齿滑块远离防斜板的一侧，所述调力球设于重力座远离三齿滑块的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，其特征在于：包括搬运板、防斜板、助浮作业机构和防倾斜调节机构，所述防斜板对称设于搬运板两侧，所述助浮作业机构设于搬运板两侧，所述防倾斜调节机构设于防斜板远离搬运板的一端，所述助浮作业机构包括下水槽、气囊块和下水气囊，所述下水槽对称设于搬运板两侧，下水槽为贯通设置，所述气囊块设于下水槽两侧内壁，所述下水气囊设于气囊块之间。
2.根据权利要求1所述的一种船舶下水气囊的稳固防斜设备，其特征在于：所述防倾斜调节机构包括滑动槽、稳固槽、三齿滑块、固定螺纹孔、固定螺栓、重力座和调力球，所述滑动槽设于防斜板远离搬运板的一端，滑动槽对称设于防斜板的上壁和底壁，滑动槽为两端开口设置。
...【专利技术属性】
技术研发人员：潘非，潘友涛，
申请(专利权)人：青岛鲁航气囊护舷有限公司，
类型：新型
国别省市：
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