鼓形齿万向传动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鼓形齿万向传动轴，在轴体的两端外周键槽式安装有左/右鼓形齿外齿套及与之相配的左/右鼓形齿内齿圈，在外齿套和内齿圈上加工的内/外鼓形齿互为啮合。靠近外齿套在轴体的外周对称装有左/右内凸球面套、外凹球面套和外凸球面套，它们三者之间有多层密封圈。在左/右外凸球面套的球面上还装有左/右内凹球面套及压环，与外凸球面套相连的压环上及中间压环上装配有的多个弹性补偿器可使左/右凹球面套上的凹球面活动套同凹球面固定套有适当间隙，在左/右外齿套同外凸球面套间形成润滑油腔。这种传动轴用鼓形齿传动，可实现万向传动，它的受力端与传力端均为双球面密封，密封效果好，不漏油，运行稳定，有推广价值。

Drum tooth universal drive shaft

The utility model discloses a drum shaped tooth universal transmission shaft, which has a left / right drum tooth outer tooth sleeve and a matched left / right drum gear inner gear ring at the two ends of the shaft body, and the inner / outer drum teeth processed on the outer gear sleeve and the inner gear ring are meshing each other. The outer circumference of the outer gear sleeve is fitted with the left / right inner convex spherical sleeve, the outer concave spherical sleeve and the outer convex spherical sleeve. There are multilayer seals between the three. On the left / right convex spherical sleeve is arranged on the left / right concave spherical sleeve and a pressure ring, and the outer convex spherical sleeve ring is connected on the middle ring and is equipped with a plurality of elastic compensator can make the left / right set of concave spherical concave spherical surface on the movable sleeve with concave spherical fixed set appropriate clearance on the left / right tooth sleeve with convex spherical flat form a lubricating oil cavity. The transmission shaft is driven by drum tooth, which can realize universal transmission. Both the force port and the transmission end are all sealed by double spherical surfaces. The sealing effect is good, no oil leakage and stable operation, so it has the popularization value.

【技术实现步骤摘要】
鼓形齿万向传动轴
本技术涉及一种传动轴，尤其涉及一种应用于热轧板生产线或冷轧板生产线上配套于轧辊同电动机间的鼓形齿万向传动轴。
技术介绍
高速运转的传动轴是热轧/冷轧板生产线安装于电动机变速箱输出端同轧辊间的传动机构，它的安全运行和密封性能对于稳定热轧或冷轧生产及质量保证起关键作用。目前不论从国外（如从德或日本）引进的设备，还是国内自产的装置，都存在传动轴相连处密封不好和漏油的问题，严重影响生产及设备使用寿命，例如在冷轧板生产线上所使用的传动轴采用自存油脂润滑装置，这种润滑装置虽然结构简单，制造成本相对较低，但润滑不可靠；而在热轧板生产线上其传动轴采用外部强制供油润滑装置，这种装置虽然润滑可靠，润滑效果较好，但由于供油装置结构复杂、成本高，而且密封件容易损坏，使传动轴漏油严重，密封效果极差，给生产带来很大影响。在本领域的技术人员虽然提出过不少解决方案，但到目前为止还没有关于完全解决传动轴长时间可靠密封及不漏油难题的相关报道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种热轧板或冷轧板生产线及其它领域用的传动轴的密封性能好、不漏油及确保设备正常运行的鼓形齿万向传动轴。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：所述的鼓形齿万向传动轴包括轴体、左第一弹性补偿器、左第二弹性补偿器、右第一弹性补偿器、右第二弹性补偿器、左第一压环、左第二压环、左第三压环、右第一压环、右第二压环、右第三压环、左第一密封圈、左第二密封圈、左第三密封圈、左第四密封圈、左第五密封圈、右第一密封圈、右第二密封圈、右第三密封圈、左外凸球面套、右外凸球面套、左内凸球面套、右内凸球面套、左鼓形齿外齿套、右鼓形齿外齿套、左进油嘴、右进油嘴、左鼓形齿内齿圈、右鼓形齿内齿圈、限位块、左端定位板、右端定位板、活塞、左内凹球面套、右内凹球面套、左外凹球面套、右外凹球面套、右第四密封圈、右第五密封圈、半连轴套，以及压力弹簧。在轴体左端的中心内孔中放置有压力弹簧和活塞，位置在左端定位板中央孔中的限位块靠近活塞。靠近左端定位板，在轴体的外周键槽式装配有左鼓形齿外齿套，左鼓形齿内齿圈套装在左鼓形齿外齿套上，使左鼓形齿外齿套上的外鼓形齿同左鼓形齿内齿圈上的内鼓形齿互为啮合。靠近左鼓形齿外齿套，在轴体的外周装配有左内凸球面套，左内凸球面套同轴体之间配置有数量大于1的左第三密封圈，在左内凸球面套的球面上装有左外凹球面套，在左外凹球面套上有第一间隙d1。左内凸球面套同左外凹球面套之间配置有数量大于1的左第二密封圈，左外凹球面套的平面顶端卡装有左外凸球面套，于左外凸球面套同左外凹球面套之间配置有数量大于1的左第一密封圈。在左鼓形齿外齿套同左外凸球面套之间有第一油腔a。在左外凸球面套的右端面处连接有左第一压环，安装在左第一压环上的数量大于1均匀或非均匀布置的左第一弹性补偿器顶靠左外凹球面套上的凹球面活动套，既调节第一间隙d1的大小，又可消除凹凸球面套之间空隙。在左外凸球面套的球面上装有左内凹球面套，在左内凹球面套上有第二间隙d2。于左外凸球面套同左内凹球面套之间配置有数量大于1的左第四密封圈，在左内凹球面套的平面顶端卡装有左第三压环，于左第三压环同左内凹球面套之间配置有数量大于1的左第五密封圈，左第三压环同左鼓形齿内齿圈相连接。在左外凸球面套外周的左第二压环同左第三压环相连接。安装在左第二压环上数量大于1均匀或非均匀布置的左第二弹性补偿器顶靠左内凹球面套上的凹球面活动套，既调节第二间隙d2的大小，又可消除凹凸球面套之间的空隙。靠近右端定位板，在轴体的外周键槽式装配有右鼓形齿外齿套，右鼓形齿内齿圈套装在右鼓形齿外齿套上，使右鼓形齿外齿套上的外鼓形齿同右鼓形齿内齿圈上内鼓形齿互为啮合。右鼓形齿内齿圈同半连轴套为花键连接，在半连轴套上加工有数量大于1的右进油嘴。靠近右鼓形齿外齿套，在轴体的外表面装配有右内凸球面套，在右内凸球面套同轴体之间配置有数量大于1的右第三密封圈，于右凸球面套的球面上装有右外凹球面套，右外凹球面套上有第三间隙d3。在右内凸球面套同右外凹球面套之间配置有数量大于1的右第二密封圈，于右外凹球面套的平面顶端装配有右外凸球面套，右外凸球面套同右外凹球面套之间配置有数量大于1的右第一密封圈。在右鼓形齿外齿套同右外凸球面套之间有第二油腔b，右外凸球面套的右端头连接有右第一压环，在右第一压环上装有数量大于1的均匀或非均匀布置的右第一弹性补偿器，右第一弹性补偿器顶靠右外凹球面套上的凹球面活动套，既调节第三间隙d3的大小，又可消除凹凸球面套之间的空隙。在右外凸球面套的球面顶端装有右内凹球面套，在右内凹球面套上有第四间隙d4。右内凹球面套同右外凸球面套之间配置有数量大于1的右第四密封圈，在右内凹球面套的平面顶端装有右第三压环，右第三压环同右内凹球面套之间配置有数量大于1的右第五密封圈，右第三压环的左端同装配在右外凸球面套外周的右第二压环相连，右第三压环的右端同半连轴套相连。安装在右第二压环上的数量大于1均匀或非均匀布置的右第二弹性补偿器顶靠右内凹球面套上的凹球面活动套，既调节第四间隙d4的大小，又可消除凹凸球面套之间的空隙。采用如上技术方案提供的鼓形齿万向传动轴与现有技术相比，技术效果在于：①采用两处球面密封及多层密封圈密封结构形式。在万向传动轴轴体的两端对称安装的内凸球面套同轴体的外表面之间布置有多层内密封圈，既保证两者间的密封效果，又能保证轴体在内凸球面套间自由转动。在内凸球面套同外凹球面套间又布置有多层中间密封圈，在外凹球面套同外凸球面套之间布置有多层外密封圈；除此，还在各个压环同内凹球面套之间、内凹球面套同外凸球面套之间也布置在多层密封圈，各处的多层密封圈都能起密封、防止润滑油泄漏的作用，密封效果好。②采用多个弹性补偿器实现弹性补偿。在轴体两端对称装配的各层压环上安装了多个弹性补偿器，各弹性补偿器的头部顶靠各自对应的凹球面套上的凹球面活动套，各弹性补偿器可调节各个凹球面套上的凹球面固定套同凹球面活动套之间的间隙d，并保证各个d值不为零，从而消除各个凹球面套同内/外凸球面套之间的间隙，达到长寿命可靠的密封效果。③键槽式安装在轴体两端的鼓形齿外齿套上加工有外鼓形齿，使鼓形齿外齿套上的外鼓形齿与鼓形齿内齿圈上的内鼓形齿互相啮合，传力均匀，传动稳定，实现万向传动。④靠近鼓形齿外齿套的鼓形齿处装有多个进油嘴，润滑油经各进油嘴流过鼓形齿再经各油腔a和b润滑各个凸球面套和凹球面套，运行中不漏油，密封效果好。⑤在凸球面套的端头和凹球面套处、鼓形内齿套及半连轴套等地方都安装有压环，使万向传动轴结构紧密，稳定性好，不产生松动。附图说明图1为本技术所述的鼓形齿万向传动轴的局部剖视示意图。图2为图1的A处放大示意图。图3为图1的B处放大示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细描述。（如附图所示）本技术所述的鼓形齿万向传动轴主要是针对热轧板生产线或冷轧板生产线与动力部分同轧辊部分相连的传动轴而设计，它包括轴体1、左第一弹性补偿器2、左第二弹性补偿器5、右第二弹性补偿器35、右第二弹性补偿器26、左第一压环3、左第二压环6、左第三压环9、右第一压环24、右第二压环27、右第三压环29、左第一密封圈4、左第二密封圈22、左第三密封圈20、左第四密本文档来自技高网...

【技术保护点】
鼓形齿万向传动轴，包括轴体（1）、左第一弹性补偿器（2）、左第二弹性补偿器（5）、右第一弹性补偿器（35）、右第二弹性补偿器（26）、左第一压环（3）、左第二压环（6）、左第三压环（9）、右第一压环（24）、右第二压环（27）、右第三压环（29）、左第一密封圈（4）、左第二密封圈（22）、左第三密封圈（20）、左第四密封圈（19）、左第五密封圈（18）、右第一密封圈（37）、右第二密封圈（36）、右第三密封圈（45）、左外凸球面套（7）、右外凸球面套（25）、左内凸球面套（21）、右内凸球面套（38）、左鼓形齿外齿套（10）、右鼓形齿外齿套（31）、左进油嘴（11）、右进油嘴（44）、左鼓形齿内齿圈（12）、右鼓形齿内齿圈（32）、限位块（13）、左端定位板（14）、右端定位板（33）、活塞（15）、左内凹球面套（16）、右内凹球面套（41）、左外凹球面套（17）、右外凹球面套（40）、右第四密封圈（42）、右第五密封圈（28）、半连轴套（34），以及压力弹簧（23），在轴体（1）左端的中心内孔中放置有压力弹簧（23）和活塞（15），位置在左端定位板（14）中央孔中的限位块（13）靠近活塞（15），其特征在于：靠近左端定位板（14），在轴体（1）的外周键槽式装配有左鼓形齿外齿套（10），左鼓形齿内齿圈（12）套装在左鼓形外齿套（10）上，使左鼓形齿外齿套（10）上的外鼓形齿同左鼓形齿内齿圈（12）上的内鼓形齿互为啮合；靠近左鼓形齿外齿套（10），在轴体（1）的外周装配有左内凸球面套（21），左内凸球面套（21）同轴体（1）之间配置有数量大于1的左第三密封圈（20），在左内凸球面套（21）的球面上装有左外凹球面套（17），左内凸球面套（21）同左外凹球面套（17）之间配置有数量大于1的左第二密封圈（22），左外凹球面套（17）的平面顶端卡装有左外凸球面套（7），于左外凸球面套（7）同左外凹球面套（17）之间配置有数量大于1的左第一密封圈（4）；在左外凸球面套（7）的右端面处连接有左第一压环（3），安装在左第一压环（3）上的数量大于1的左第一弹性补偿器（2）顶靠左外凹球面套（17）上的凹球面活动套，调节第一间隙d1的大小；在左外凸球面套（7）的球面上装有左内凹球面套（16），于左外凸球面套（7）同左内凹球面套（16）之间配置有数量大于1的左第四密封圈（19），在左内凹球面套（16）的平面顶端卡装有左第三压环（9），于左第三压环（9）同左内凹球面套（16）之间配置有数量大于1的左第五密封圈（18），左第三压环（9）同左鼓形齿内齿圈（12）相连接；在左外凸球面套（7）外周的左第二压环（6）同左第三压环（9）相连接，安装在左第二压环（6）上数量大于1的左第二弹性补偿器（5）顶靠左内凹球面套（16）上的凹球面活动套，调节第二间隙d2的大小；靠近右端定位板（33），在轴体（1）的外周键槽式装配有右鼓形齿外齿套（31），右鼓形齿内齿圈（32）套装在右鼓形齿外齿套（31）上，使右鼓形齿外齿套（31）上的外鼓形齿同右鼓形齿内齿圈（32）上内鼓形齿互为啮合；右鼓形齿内齿圈（32）同半连轴套（34）为花键连接，在半连轴套（34）上加工有数量大于1的右进油嘴（44）；靠近右鼓形齿外齿套（31），在轴体（1）的外表面装配有右内凸球面套（38），在右内凸球面套（38）同轴体（1）之间配置有数量大于1的右第三密封圈（45），于右凸球面套（38）的球面上装有右外凹球面套（40），在右内凸球面套（38）同右外凹球面套（40）之间配置有数量大于1的右第二密封圈（36），于右外凹球面套（40）的平面顶端装配有右外凸球面套（25），右外凸球面套（25）同右外凹球面套（40）之间配置有数量大于1的右第一密封圈（37）；右外凸球面套（25）的右端头连接有右第一压环（24），在右第一压环（24）上装有数量大于1的右第一弹性补偿器（35），右第一弹性补偿器（35）顶靠右外凹球面套（40）上的凹球面活动套，调节第三间隙d3的大小；在右外凸球面套（25）的球面顶端装有右内凹球面套（41），右内凹球面套（41）同右外凸球面套（25）之间配置有数量大于1的右第四密封圈（42），在右内凹球面套（41）的平面顶端装有右第三压环（29），右第三压环（29）同右内凹球面套（41）之间配置有数量大于1的右第五密封圈（28），右第三压环（29）的左端同装配在右外凸球面套（25）外周的右第二压环（27）相连，右第三压环（29）的右端同半连轴套（34）相连；安装在右第二压环（27）上数量大于1的右第二弹性补偿器（26）顶靠右内凹球面套（41）上的凹球面活动套，调节第四间隙d4的大小。...

【技术特征摘要】
1.鼓形齿万向传动轴，包括轴体（1）、左第一弹性补偿器（2）、左第二弹性补偿器（5）、右第一弹性补偿器（35）、右第二弹性补偿器（26）、左第一压环（3）、左第二压环（6）、左第三压环（9）、右第一压环（24）、右第二压环（27）、右第三压环（29）、左第一密封圈（4）、左第二密封圈（22）、左第三密封圈（20）、左第四密封圈（19）、左第五密封圈（18）、右第一密封圈（37）、右第二密封圈（36）、右第三密封圈（45）、左外凸球面套（7）、右外凸球面套（25）、左内凸球面套（21）、右内凸球面套（38）、左鼓形齿外齿套（10）、右鼓形齿外齿套（31）、左进油嘴（11）、右进油嘴（44）、左鼓形齿内齿圈（12）、右鼓形齿内齿圈（32）、限位块（13）、左端定位板（14）、右端定位板（33）、活塞（15）、左内凹球面套（16）、右内凹球面套（41）、左外凹球面套（17）、右外凹球面套（40）、右第四密封圈（42）、右第五密封圈（28）、半连轴套（34），以及压力弹簧（23），在轴体（1）左端的中心内孔中放置有压力弹簧（23）和活塞（15），位置在左端定位板（14）中央孔中的限位块（13）靠近活塞（15），其特征在于：靠近左端定位板（14），在轴体（1）的外周键槽式装配有左鼓形齿外齿套（10），左鼓形齿内齿圈（12）套装在左鼓形外齿套（10）上，使左鼓形齿外齿套（10）上的外鼓形齿同左鼓形齿内齿圈（12）上的内鼓形齿互为啮合；靠近左鼓形齿外齿套（10），在轴体（1）的外周装配有左内凸球面套（21），左内凸球面套（21）同轴体（1）之间配置有数量大于1的左第三密封圈（20），在左内凸球面套（21）的球面上装有左外凹球面套（17），左内凸球面套（21）同左外凹球面套（17）之间配置有数量大于1的左第二密封圈（22），左外凹球面套（17）的平面顶端卡装有左外凸球面套（7），于左外凸球面套（7）同左外凹球面套（17）之间配置有数量大于1的左第一密封圈（4）；在左外凸球面套（7）的右端面处连接有左第一压环（3），安装在左第一压环（3）上的数量大于1的左第一弹性补偿器（2）顶靠左外凹球面套（17）上的凹球面活动套，调节第一间隙d1的大小；在左外凸球面套（7）的球面上装有左内凹球面套（16），于左外凸球面套（7）同左内凹球面套（16）之间配置有数量大于1的左第四密封圈（19），在左内凹球面套（16）的平面顶端卡装有左第三压环（9），于左第三压环（9）同左内凹球面套（16）之间配置有数量大于1的左第五密封圈（18），左第三压环（9）同左鼓形齿内齿圈（12）相连接；在左外凸球面套（7）外周的左第二压环（6）同左第三压环（9）相连接，安装在左第二压环（6）上数量大于1的左第二弹性补偿器（5）顶靠左内凹球面套（16）上的凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴光荣，
申请(专利权)人：娄底市佳华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43