一种超重载车轮组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超重载车轮组件，涉及车轮组件技术领域，本实用新型专利技术包括车轮座、通过复合轴承机构与车轮座相连接的车轮；复合轴承机构包括固定连接在车轮外表面的第一车轮端盖与第二车轮端盖、固定连接在车轮座外侧壁的第三车轮端盖、设置同一车轮座内部的车轮轴、设置于车轮轴外表面的推力球轴承与球面滚子轴承，车轮轴与车轮通过球面滚子轴承相连接。本实用新型专利技术为一种超重载车轮组件，通过推力球轴承来承受轴向载荷、球面滚子轴承来承受径向载荷，以此来减少对车轮的磨损，提高其使用寿命且推力球轴承与球面滚子轴承为组合式结构，因此便于安装和维护，滚动稳定，同时还具有可更换性，降低了维修成本。降低了维修成本。降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种超重载车轮组件


[0001]本技术涉及车轮组件
，特别涉及一种超重载车轮组件。

技术介绍

[0002]在炼钢厂中，经常涉及钢件或者钢坯的输送，因钢件或钢坯均为较重的物体，因此输送是一个比较麻烦的事情，而且生产过程中也不能随时都采用行车进行输送，且行车输送存在局限性，不能很好的满足钢件或钢坯的输送。因此采用车轮组的形式进行滚轮输送，所谓车轮组是指车轮与轴、轴承和轴承箱等组成的机械设备。
[0003]目前市场上的车轮组，因输送时车轮组为直接与钢坯接触，所以其将同时承载径向力和轴向力，从而导致对车轮组的负荷大，进而导致其磨损严重，降低车轮组的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种超重载车轮组件，可以有效解决
技术介绍
中同时承载径向力和轴向力，从而导致对车轮组的负荷大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种超重载车轮组件，包括车轮座、通过复合轴承机构与车轮座相连接的车轮；
[0006]复合轴承机构包括固定连接在车轮外表面的第一车轮端盖与第二车轮端盖、固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超重载车轮组件，其特征在于：包括车轮座（1）、通过复合轴承机构与车轮座（1）相连接的车轮（2）；所述复合轴承机构包括固定连接在车轮（2）外表面的第一车轮端盖（3）与第二车轮端盖（4）、固定连接在车轮座（1）外侧壁的第三车轮端盖（5）、设置同一车轮座（1）内部的车轮轴（6）、设置于车轮轴（6）外表面的推力球轴承（7）与球面滚子轴承（8），所述车轮轴（6）与车轮（2）通过球面滚子轴承（8）相连接。2.根据权利要求1所述的一种超重载车轮组件，其特征在于：所述车轮座（1）的一侧外表面贯穿设置有多组第一螺纹孔，所述第三车轮端盖（5）的外表面开设有若干组第二螺纹孔，所述第三车轮端盖（5）的外表面设置有第一固定螺钉（9），所述第一固定螺钉（9）横截面与第一螺纹孔以及第二螺纹孔的横截面相匹配。3.根据权利要求2所述的一种超重载车轮组件，其特征在于：所述车轮（2）的一侧外表面开设有若干组，呈环形阵列分布的第三螺纹孔，且环形阵列分布的中心点位于车轮（2）的中轴线上。4.根据权利要求3所述的一种超重载...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴楚玉，戴光华，戴光荣，
申请(专利权)人：娄底市佳华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：