【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摘钩装置，特别涉及一种火车用柔性摘钩装置。
技术介绍
1、目前我国铁路货运编组站驼峰车厢摘钩工作大多采用人工完成，摘钩员需要沿驼峰推峰路线，一手持货运单，而另一手需要单手完成运动中的车厢的摘钩动作，在进行一段护钩过程后完成摘钩并记录摘钩过程。想要人工完成单手摘钩工作比较困难而且工作很不安全，导致安全事故易发。更重要的问题是摘钩过程全凭摘钩员的感觉，很容易出现错摘或者漏摘的现象。
2、经检索在公开（公告）号：cn222116793u，公开了一种火车平板车自动摘钩装置，涉及自动摘钩装置
，包括设置于箱体一侧的轴承座一、设置于轴承座一中部的轴承一、设置于轴承一内部的凸轮轴、固定连接于凸轮轴延伸至箱体内部一端的凸轮；箱体内部设置有滑轨、设置于滑轨内部一侧的滑块一、设置于滑块一一侧的托辊、设置于滑轨内部另一侧的滑块二，以及固定连接于滑块二一侧底端的弹簧；箱体的一端开设有活动孔、设置于活动孔内部的轴承座二、设置于轴承座二中部的花键轴、固定连接于花键轴一端的万向轴，以及设置于花键轴底端的齿条。本技术为一种火车平板车自动摘钩...
【技术保护点】
1.一种火车用柔性摘钩装置，包括操作箱（1），其特征在于，还包括设置于操作箱（1）一侧的转动单元，以及设置于转动单元底端的摘钩单元；
2.根据权利要求1所述的一种火车用柔性摘钩装置，其特征在于：所述转动单元还包括设置于对应通孔（4）内部的吊环（13），所述吊环（13）与对应的弹性绳（8）和刚性绳（7）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种火车用柔性摘钩装置，其特征在于：所述摘钩单元中的联动组件包括固定连接于弹性绳（8）底端的手动摘钩操作杆（10）、固定连接于刚性绳（7）底端的转臂（9），以及开设于转臂（9）内部的卡接孔（6）。
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【技术特征摘要】
1.一种火车用柔性摘钩装置，包括操作箱（1），其特征在于，还包括设置于操作箱（1）一侧的转动单元，以及设置于转动单元底端的摘钩单元；
2.根据权利要求1所述的一种火车用柔性摘钩装置，其特征在于：所述转动单元还包括设置于对应通孔（4）内部的吊环（13），所述吊环（13）与对应的弹性绳（8）和刚性绳（7）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种火车用柔性摘钩装置，其特征在于：所述摘钩单元中的联动组件包括固定连接于弹性绳（8）底端的手动摘钩操作杆（10）、固定连接于刚性绳（7）底端的转臂（9），以及开设于转臂（9）内部的卡接孔（6）。
4.根据权利要求3所述的一种火车用柔性摘钩装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴楚玉，戴光华，代金莲，代春，王兴明，
申请(专利权)人：娄底市佳华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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