【技术实现步骤摘要】
本技术属于施工升降机曳引动力转动设备领域，具体说是一种十字轴万向伸 缩传动曳引机构。
技术介绍
原有施工升降机的曳引机构主要结构是主电机连接减速机，减速机通过传动轴连 接曳引轮。这种结构在安装的时候，减速机的输出轴与曳引轮的传动轴要找准对齐，其精确 校准费时费力。安装与维修都不方便。如果不能保证对齐，这种硬连接容易产生倾斜，不同心转动产生剧烈抖动，容易发 生断轴事故。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术所要解决的问题是提供一种便于安装维 修，去抖动的十字轴万向伸缩传动曳引机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为十字轴万向伸缩传动曳引机 构，包括主电机、减速机和曳引轮，主电机的输出轴连接减速机，其特征在于减速机的输出 端通过十字轴万向节连接传动轴，传动轴固定连接曳引轮。十字轴万向节代替直接连接，使得减速机和曳引轮之间的细小差距可以不影响传 动，使得传动平稳。其中优选方案是所述的十字轴万向节的输入轴与减速机为花键连接。传动平稳，十字轴万向节传 动带来的水平位移可以自由弥补，不会造成抖动。所述的十字轴万向节的花键轴长度为0. 5cm-30cm。本技术十字轴万向伸缩传动曳引机构所具有的有益效果是通过在采用十字 轴万向节传动，并且与减速机的连接采用花键连接，使得减速机和曳引轮之间的传动平稳， 安装主电机、减速机和曳引轮时不需要精确定位，动力机构适应性强，减少了生产时间和维 修时间，提高了效率。本技术运行稳定，安全系数高。附图说明图1是本技术的实施例1的结构示意图；其中1、减速机2、花键轴3、十字轴万向节4、曳引轮5、传动轴。 具体实施方案以下结合附图对本技...
【技术保护点】
一种十字轴万向伸缩传动曳引机构，包括主电机、减速机和曳引轮，主电机的输出轴连接减速机，其特征在于：减速机的输出端通过十字轴万向节连接传动轴，传动轴固定连接曳引轮。
【技术特征摘要】
一种十字轴万向伸缩传动曳引机构，包括主电机、减速机和曳引轮，主电机的输出轴连接减速机，其特征在于减速机的输出端通过十字轴万向节连接传动轴，传动轴固定连接曳引轮。2.根据权利要求1所述的十字轴万向伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵士山，康永，徐永涛，张兴法，董树平，李永亮，荆呈贞，
申请(专利权)人：赵士山，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。