【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车传动系统开发
，具体地指是ー种万向传动轴及柔性联轴结构。
技术介绍
万向传动系统在各种车辆上普遍使用，主要用于连接动カ总成、传动箱以及轮毂等，在进行不间断的动カ输出同时，可以对运动部件及系统振动进行角度和位移上的补偿。现在ー些越野车上都需要装备ー些精密仪器和设备，并对其输入的动カ有很高的平稳性要求，而为了减小整车重量，提高机动性，使整车结构更紧凑，需要直接使用车用发动机作为其动カ源。在这种情况下，发动机除了需要带动车辆自身的传动系统使车辆运行外，还需要对车载设备仪器进行动カ输出，如果仅采用普通的万向传动系统进行连接，只能保证对振动等进行角度和位移补偿。如何保证发动机对设备仪器输出的平稳性以及在某些特殊エ况 下对发动机本体和设备仪器进行保护就成为ー个难题。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供ー种万向传动轴及柔性联轴结构，以解决上述
技术介绍
所描述的难题。本技术的技术方案为一种万向传动轴及柔性联轴结构，包括万向传动轴，所述的万向传动轴的两端设有法兰，其特殊之处在于还设有柔性联轴器，所述的柔性联轴器包括用于轴向连接的中空刚性轴圈，用干与万向传动轴连接的柔性...
【技术保护点】
一种万向传动轴及柔性联轴结构，包括万向传动轴(1)，万向传动轴(1)的两端设有法兰，其特征在于：还设有柔性联轴器(2)，所述的柔性联轴器(2)包括用于轴向连接的中空刚性轴圈(6)，用于与万向传动轴(1)连接的柔性体外圈(4)，所述柔性体外圈(4)包括柔性环(8)，柔性环(8)内沿圆周设有刚性的径向连接块(7)，柔性环(8)内沿圆周设有刚性的轴向连接块(5)；万向传动轴(1)的第一法兰(9)与刚性的轴向连接块(5)连接；中空刚性轴圈(6)与刚性的径向连接块(7)连接；中空刚性轴圈(6)的一端为轴向外连接。
【技术特征摘要】
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