The utility model discloses an electric vehicle charging parking garage, which relates to the technical field of electric vehicle charging, charging an electric car stereo garage, which comprises a lifting system, transferring system, control system and safety protection system, charging system and vehicle parking frame; vehicle parking frame for multilayer structure lifting system in the vehicle is parked on both sides of the frame; the lifting system comprises a lifting frame, a lifting plate, and a lifting driving device, a lifting driving device driven by the control system, the lifting plate is provided with a track plate mobile parking; parking rack is located in traverse system in front of the shogging system comprises a plurality of transverse frame, a sliding plate and a traversing driving device driven by traversing driving device control system of horizontal plate number and the vehicle parking frame number of the same, each sliding plate is provided with a movable plate for parking The utility model solves the problem that the existing garage is not suitable for parking and charging of electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电立体车库
本技术涉及电动汽车充电
,尤其涉及一种电动汽车充电立体车库。
技术介绍
随着环保节能意识的增强,电动汽车由于以车载电源为动力,能够解决燃油汽车尾气排放污染环境,高能耗等问题而逐步受到青睐。而电动汽车的充电问题是人们非常关注的问题,其关系到电动汽车的普及和推广。为了解决停车问题,立体停车场已经推广开来。然而,如何把电动汽车与立体停车场有效的结合在一起,仍然是一个亟待解决的技术问题。现有技术大多只在平面停车场安装电动汽车充电装置,但电动汽车充电装置却极少出现在立体停车场中,其主要原因如下:(1)立体停车场内结构复杂,充电装置安装难度大。由于车主无法进入立体停车场内部,将电动汽车与充电设备连接好,所以充电设备的安装位置就非常重要。若将充电设备安装在车主可以接触到的停车场外围,车主可以轻松完成电动汽车与充电设备的对接,但是当汽车进入立体停车场内部时,就会出现电缆不够长,或是电缆与停车场内部结构刮蹭,缠绕等情况,造成安全性、可靠性差等问题。(2)目前常用的立体停车库为充电横移式车库,除去最底层的停车位,高层停车需要移动中层和底层的车位,中层停车需要移动底层车位,这样的停车方式的车位经常移动,若采用充电汽车,充电过程很容易被打断,无法持续充电,因此这样的车库并不适用于充电汽车。
技术实现思路
本技术的目的在于:为解决现有车库不适用于电动汽车的停泊和充电的问题,本技术提供一种电动汽车充电立体车库。本技术的具体方案如下:一种电动汽车充电立体车库,包括升降系统、横移系统、控制系统、安全防护系统、充电系统和车辆停泊架;车辆停泊架为多层结构,升降系统位于 ...
【技术保护点】
一种电动汽车充电立体车库,其特征在于,包括升降系统、横移系统、控制系统、安全防护系统、充电系统和车辆停泊架;车辆停泊架(1)为多层结构,升降系统位于车辆停泊架的一侧或两侧;升降系统包括升降架(21),升降板(22),和升降驱动装置,升降驱动装置由控制系统驱动,升降板上设有用于停车板(11)移动的轨道;横移系统位于车辆停泊架的前方,横移系统包括多个横移架(31)、多个横移板(32)和横移驱动装置,横移驱动装置由控制系统驱动,横移板(32)的个数与车辆停泊架(1)的层数相同,每一个横移板(32)上设有用于停车板移动的轨道;安全防护系统为防坠落安全装置,防坠落安全装置位于升降系统上;车辆停泊架(1)的库位上设有停车板(11),还设有用于停车板移动的轨道,停车板(11)上设有第一对接装置(111),车辆停泊架(1)的库位上还设有第二对接装置(12),停车板(11)能够随着升降系统和横移系统移动;充电系统包括集成充电箱(41)、与集成充电箱(41)连接的输出电缆(42),输出电缆(42)的根数与车辆停泊架(1)的库位的个数相同,每一根输出电缆(42)都与车辆停泊架(1)库位上的第二对接装置(12 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电立体车库,其特征在于,包括升降系统、横移系统、控制系统、安全防护系统、充电系统和车辆停泊架;车辆停泊架(1)为多层结构,升降系统位于车辆停泊架的一侧或两侧;升降系统包括升降架(21),升降板(22),和升降驱动装置,升降驱动装置由控制系统驱动,升降板上设有用于停车板(11)移动的轨道;横移系统位于车辆停泊架的前方,横移系统包括多个横移架(31)、多个横移板(32)和横移驱动装置,横移驱动装置由控制系统驱动,横移板(32)的个数与车辆停泊架(1)的层数相同,每一个横移板(32)上设有用于停车板移动的轨道;安全防护系统为防坠落安全装置,防坠落安全装置位于升降系统上;车辆停泊架(1)的库位上设有停车板(11),还设有用于停车板移动的轨道,停车板(11)上设有第一对接装置(111),车辆停泊架(1)的库位上还设有第二对接装置(12),停车板(11)能够随着升降系统和横移系统移动;充电系统包括集成充电箱(41)、与集成充电箱(41)连接的输出电缆(42),输出电缆(42)的根数与车辆停泊架(1)的库位的个数相同,每一根输出电缆(42)都与车辆停泊架(1)库位上的第二对接装置(12)连接,停车板(11)停放在库位上时,停车板(11)上的第一对接装置(111)与库位上的第二对接装置(12)接触导通,给电动汽车(5)充电。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电立体车库,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈宇,张新太,胡天祥,吴晓林,
申请(专利权)人:乐山一拉得电网自动化有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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