一种城市停车系统技术方案

技术编号:17029279 阅读:34 留言:0更新日期:2018-01-13 17:21
本实用新型专利技术公开了一种城市停车系统,包括停车库和升降机构;升降机构包括升降架、曳引电机、吊索和升降台;升降架整体呈矩形框架结构,升降架的顶部固定安装有曳引电机,曳引电机的转轴上盘绕连接有吊索,吊索的下端固定连接有用于承载汽车的升降台;其特征是:停车库的各个停车层的入口与升降台在汽车的宽度方向上正对;还包括横向移送机构,横向移送机构包括横向移动板、可控横移机构和控制器,升降台的上表面放置有可活动地横向移动板;可控横移机构用于驱动横向移动板沿着汽车宽度方向在升降台与停车层之间移动。本实用新型专利技术的城市停车系统具有占地面积小,节省停车人员时间,移送车辆进停车位的效率更高的优点,适合在城市中推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种城市停车系统
本技术属于停车库领域,具体涉及一种城市停车系统。
技术介绍
伴随着我国经济快速发展,人们的生活水平也日益提高,汽车也逐渐成为家家户户的必备品。然而,在城市中,人口密度大,车辆保有量高,原来设计的停车场也无法承载现有停车需求。在以上背景下,立体式停车装置便应运而成,例如,现有技术中公开号为:CN206016414U,名为“立式停车装置及房屋结构”的专利,该“立式停车装置及房屋结构”(参见本说明书附图1所示)包括有沿房屋结构的垂直方向上设置的升降机2(图中未示出升降系统和控制系统),还包括有若干个沿房屋结构的垂直方向上叠装设置的停车层3,房屋结构中的每个楼层对应有至少一个停车层3,所述停车层3设置有至少一个停车位,已有车辆停放在相应的停车位上。所述升降机2上下运行的通道7与各个停车层3相连接的位置处设置有安全隔离门;所述升降机上下运行的通道7的底部还设置有一启闭门(图中未示出安全隔离门和启闭门)。所述升降机通过连接装置5与所述停车层相衔接。但上述“立式停车装置及房屋结构”仍存有以下不足之处:通过其说明书第37段可知,该技术方案后是采用人工将车辆开入升降机2至相应的停车层本文档来自技高网...
一种城市停车系统

【技术保护点】
一种城市停车系统,包括停车库和升降机构;所述停车库在竖向上设置有至少三个停车层;所述升降机构包括升降架、曳引电机、吊索和升降台;所述升降架整体呈邻近所述停车库安装的矩形框架结构,所述升降架的顶部固定安装有所述曳引电机,所述曳引电机的转轴上盘绕连接有所述吊索,所述吊索的下端固定连接有用于承载汽车的所述升降台,使得所述升降台能够沿所述升降架的高度方向上下移动并与所述停车库的各个停车层对应连接;其特征在于:所述停车库的各个停车层的入口与升降台在汽车的宽度方向上正对;还包括横向移送机构,所述横向移送机构包括横向移动板、可控横移机构和控制器,所述升降台的上表面放置有可活动地所述横向移动板,所述横向移动板...

【技术特征摘要】
1.一种城市停车系统,包括停车库和升降机构;所述停车库在竖向上设置有至少三个停车层;所述升降机构包括升降架、曳引电机、吊索和升降台;所述升降架整体呈邻近所述停车库安装的矩形框架结构,所述升降架的顶部固定安装有所述曳引电机,所述曳引电机的转轴上盘绕连接有所述吊索,所述吊索的下端固定连接有用于承载汽车的所述升降台,使得所述升降台能够沿所述升降架的高度方向上下移动并与所述停车库的各个停车层对应连接;其特征在于:所述停车库的各个停车层的入口与升降台在汽车的宽度方向上正对;还包括横向移送机构,所述横向移送机构包括横向移动板、可控横移机构和控制器,所述升降台的上表面放置有可活动地所述横向移动板,所述横向移动板的上表面为汽车停放面;所述可控横移机构的控制端与控制器电性相连,且所述可控横移机构用于驱动所述横向移动板沿着汽车宽度方向在所述升降台与所述停车层之间移动。2.根据权利要求1所述的城市停车系统,其特征在于:每一所述停车层的停车位为沿汽车的长度方向间隔设置的多个;所述升降架的底部安装有驱动电机和与所述驱动电机的转轴传动相连的驱动轮,所述驱动电机的控制端与所述控制器电性相连。3.根据权利要求2所述的城市停车系统,其特征在于:还包括导向套和导向杆;所述升降架上面向所述停车库的外侧面上固定安装有所述导向套,所述导向套的轴向与单个停车层上多个停车位的布置的方向一致;所述停车库上邻近所述升降架的侧面固定安装有所述导向杆,所述导向杆为沿单个停车层上多个停车位的长度方向布置的长条形,且所述导向杆的两端固定在所述停车库上;所述导向套可滑动地套接在所述导向杆上。4.根据权利要求1所述的城市停车系统,其特征在于:所述升降台的地面和停车层的各个停车位的地面上分别安装有一组所述可控横移机构;所述可控横移机构包括主动轮、从动轮、中间支承轮、传送带和传动电机;所述主动轮和从动轮为通过轴承座安装在所述地面上且在汽车宽度方向上间隔分布设置,所述主动轮和从动轮之间可转动地间隔安装有多个所述中间支承轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱子文欧阳紫滕易鹏
申请(专利权)人:长江师范学院
类型:新型
国别省市:重庆,50

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