用于空气滤清器的进气管路总成制造技术

本发明专利技术涉及一种用于空气滤清器的进气管路总成，包括具有进气管头、出气管头、管路中段和波纹软管的主体管路，在主体管路上设有谐振腔。管路中段的一端固接有进气管头，另一端与波纹软管连接，波纹软管的另一端与出气管头相连接。谐振腔与管路中段相连通，在管路中段上一体成型有与其内腔相连通的第一连接管段，在谐振腔的侧壁上一体成型有与其内腔相连通的第二连接管段，第一连接管段和第二连接管段插接后卡接配合。在管路中段的周壁上设有第一安装结构，在谐振腔的侧壁上设有第二安装结构进气管头和出气管头均为弯管结构，进气管头的进气端口为扁平状，且在其内腔一体成型有支撑梁。本发明专利技术在一定程度上提高了充气率，且降噪效果好。

【技术实现步骤摘要】
用于空气滤清器的进气管路总成
本专利技术涉及汽车部件
，尤其涉及一种用于空气滤清器的进气管路总成。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们的生活水平得到了很大的提高，人们的消费水平也逐渐提高。汽车作为一种主要的交通工具，在人们的生活中正日益普及。汽车是依靠汽油与空气在气缸内混合燃烧来产生动力，从而驱动汽车运动，进气系统对整车的动力性能、经济性能和噪音性能有重要的影响。设计高充气效率、低噪音的进气系统成为了新的竞争焦点和技术发展方向。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计简单合理、充气效率高、降噪效果好的用于空气滤清器的进气管路总成。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：用于空气滤清器的进气管路总成，包括具有进气管头、出气管头、管路中段和波纹软管的主体管路，在主体管路上设有谐振腔；所述管路中段的一端固接有进气管头，另一端通过管箍与波纹软管连接，波纹软管的另一端通过管箍与出气管头相连接；所述谐振腔与管路中段相连通，在管路中段上一体成型有与其内腔相连通的第一连接管段，在谐振腔的侧壁上一体成型有与其内腔相连通的第二连接管段，在所述第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于空气滤清器的进气管路总成，其特征是：包括具有进气管头(1)、出气管头(2)、管路中段(3)和波纹软管(4)的主体管路，在主体管路上设有谐振腔(5)；所述管路中段(3)的一端固接有进气管头(1)，另一端通过管箍与波纹软管(4)连接，波纹软管(4)的另一端通过管箍与出气管头(2)相连接；所述谐振腔(5)与管路中段(3)相连通，在管路中段(3)上一体成型有与其内腔相连通的第一连接管段(3‑1)，在谐振腔(5)的侧壁上一体成型有与其内腔相连通的第二连接管段(5‑1)，在所述第一连接管段(3‑1)的周壁上开设有至少一个安装孔(3‑1‑1)，在所述第二连接管段(5‑1)的周壁上设有至少一个凸块(5...

【技术特征摘要】
1.一种用于空气滤清器的进气管路总成，其特征是：包括具有进气管头(1)、出气管头(2)、管路中段(3)和波纹软管(4)的主体管路，在主体管路上设有谐振腔(5)；所述管路中段(3)的一端固接有进气管头(1)，另一端通过管箍与波纹软管(4)连接，波纹软管(4)的另一端通过管箍与出气管头(2)相连接；所述谐振腔(5)与管路中段(3)相连通，在管路中段(3)上一体成型有与其内腔相连通的第一连接管段(3-1)，在谐振腔(5)的侧壁上一体成型有与其内腔相连通的第二连接管段(5-1)，在所述第一连接管段(3-1)的周壁上开设有至少一个安装孔(3-1-1)，在所述第二连接管段(5-1)的周壁上设有至少一个凸块(5-1-1)，所述凸块(5-1-1)与安装孔(3-1-1)之间形成卡接配合；在管路中段(3)的周壁上设有第一安装结构，在谐振腔(5)的侧壁上设有第二安装结构；所述进气管头(1)和出气管头(2)均为弯管结构，进气管头(1)的进气端口为扁平状，且在其内腔一体成型有支撑梁(1-1)；在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨程，
申请(专利权)人：天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12