The utility model discloses a model for brake pedal and sensory driving simulator, including a pedal, a supporting frame, a first transmission rod and the second driving rod and a cylinder spring, the pedal is arranged at the support frame roof top hinged at one end of the frame, the first drive rod, a second driving rod and spring the lower part of the cylinder is arranged supporting frame roof, front end of the first transmission rod through the connecting rod is hinged with the pedal, pedal to the linkage with the first driving rod and the second driving rod and the front end of the first transmission rod is hinged, a second driving rod is connected with the sliding plug, inner sliding plug inserted in the back of the spring the cylinder, a spring cylinder is fixed on the supporting frame of the lower part of the roof. Beneficial effects: removable connection is adopted among the components. It is easy for separation, assembly, inspection and maintenance. The anti-skid hole is arranged on the pedal surface, which can effectively avoid erroneous operation caused by slipping.
【技术实现步骤摘要】
一种用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器
本技术涉及一种制动踏板及感觉模拟器,特别涉及一种用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器。
技术介绍
目前,随着汽车个性化驾驶相关理念的提出,为了充分了解驾驶人个性特征,需要进行不同工况下的大量数据采集实验,由于实车的可调参数少,以及受环境限制所能选取的工况有限,为驾驶员提供接近实车的试验平台,模拟真实驾驶时的感觉十分必要。现有的相关技术往往存在两大问题:或者结构过于简单,模拟踏板感觉效果严重失真;或者结构过于复杂,在没有大幅度提高模拟效果的情况下使成本大大提升。现有的用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器在力反馈方面以及结构方面均有不足之处,中国专利公开号CN105270375A,公开日为2016.01.27专利技术名称为线控制动及踏板力反馈系统及制动方法中采用液压的反馈方式在补液装置进行工作时,若设置补液速度过快则因为液体流动时的压力损失过大,将会导致踏板反馈力的一个突变导致驾驶员对制动力度的判断失误,若补液速度设置的慢,则将导致反馈的时效性变差,驾驶员的操作不能得到及时的反馈。导致驾驶员不能很好的获得踏板力反馈。如中国专利公开号CN104670188A,公开日为2015.06.03,专利技术名称为一种可调节杠杆比的汽车制动踏板结构中,通过调整踏板杠杆的位置来调节踏板力的大小将会改变踏板所在位置距离地板的高度,对驾驶员的习惯性驾驶操作造成一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有模拟制动踏板存在的感觉模拟失真、装置结构复杂、成本高等问题而提供的一种用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器。本技术提 ...
【技术保护点】
一种用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器,其特征在于:包括有踏板、支撑架、第一传动杆、第二传动杆和弹簧筒,其中踏板设在支撑架顶板的上部,铰接在支撑架的一端,第一传动杆、第二传动杆和弹簧筒设在支撑架顶板的下部,第一传动杆的前端通过连杆与踏板相铰接,踏板能够与第一传动杆进行联动,第二传动杆的前端与第一传动杆的后端相铰接,第二传动杆的后端连接有滑塞,滑塞的后部插设在弹簧筒的内腔中,弹簧筒的后端固定在支撑架顶板的下部。
【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器,其特征在于:包括有踏板、支撑架、第一传动杆、第二传动杆和弹簧筒,其中踏板设在支撑架顶板的上部,铰接在支撑架的一端,第一传动杆、第二传动杆和弹簧筒设在支撑架顶板的下部,第一传动杆的前端通过连杆与踏板相铰接,踏板能够与第一传动杆进行联动,第二传动杆的前端与第一传动杆的后端相铰接,第二传动杆的后端连接有滑塞,滑塞的后部插设在弹簧筒的内腔中,弹簧筒的后端固定在支撑架顶板的下部。2.根据权利要求1所述的一种用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器,其特征在于:所述的踏板上开设有数排防滑孔。3.根据权利要求1所述的一种用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器,其特征在于:所述的第二传动杆通过限位架固定在支撑架顶板的下部。4.根据权利要求1所述的一种用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:李伟男,朱冰,张野,赵艺岩,刘志鹏,闫淑德,
申请(专利权)人:李伟男,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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