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一种汽车减震弹簧生产设备制造技术

技术编号:17077595 阅读:59 留言:0更新日期:2018-01-20 11:00
本发明专利技术涉及一种生产设备,尤其涉及一种汽车减震弹簧生产设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种省时省力、劳动强度小,加工前能对铁丝上的氧化皮进行初步的清除,而工作效率高的汽车减震弹簧生产设备。为了解决上述技术问题,本发明专利技术提供了这样一种汽车减震弹簧生产设备,包括有底板、竖板、7型杆、输送装置横杆等;底板顶部左侧安装有竖板,竖板中部开有第一通孔,竖板顶部安装有7型杆,7型杆底端与底板顶部左侧之间设有输送装置。本发明专利技术通过清除装置,能对生产好的减震弹簧上的氧化皮进行清除,而使减震弹簧有亚光效果,达到了省时省力、劳动强度小,加工前能对铁丝上的氧化皮进行初步的清除,而工作效率高的效果。

A production equipment for automobile damping spring

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震弹簧生产设备
本专利技术涉及一种生产设备,尤其涉及一种汽车减震弹簧生产设备。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。减震弹簧的制作工艺,都是通过弹簧模具对铁丝进行加工后,而使铁丝成为减震弹簧,而人工对铁丝进行加工时,费时费力、劳动强度大,加工前还需人工对铁丝上的氧化皮进行清除,而工作效率低,进行因此亟需研发一种省时省力、劳动强度小,加工前能对铁丝上的氧化皮进行初步的清除,而工作效率高的汽车减震弹簧生产设备。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服人工对铁丝进行加工时,费时费力、劳动强度大,加工前还需人工对铁丝上的氧化皮进行清除,而工作效率低的缺点,本专利技术要解决的技术问题是提供一种省时省力、劳动强度小,加工前能对铁丝上的氧化皮进行初步的清除,而工作效率高的汽车减震弹簧生产设备。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本专利技术提供了这样一种汽车减震弹簧生产设备,包括有底板、竖板、7型杆、输送装置横杆、平皮带、第二皮带轮、支杆、箱体、弹簧模具、支块、第一轴承座、转杆、锥齿轮、第一活动杆和切割装置,底板顶部左侧安装有竖板,竖板中部开有第一本文档来自技高网...
一种汽车减震弹簧生产设备

【技术保护点】
一种汽车减震弹簧生产设备,其特征在于,包括有底板(1)、竖板(2)、7型杆(4)、输送装置(5)横杆(6)、平皮带(7)、第二皮带轮(8)、支杆(9)、箱体(10)、弹簧模具(11)、支块(12)、第一轴承座(13)、转杆(14)、锥齿轮(15)、第一活动杆(16)和切割装置(17),底板(1)顶部左侧安装有竖板(2),竖板(2)中部开有第一通孔(3),竖板(2)顶部安装有7型杆(4),7型杆(4)底端与底板(1)顶部左侧之间设有输送装置(5),输送装置(5)的输送部件位于第一通孔(3)右侧,7型杆(4)外右侧面中部安装有横杆(6),底板(1)顶部中间与顶部右侧都安装有支杆(9),两支杆(9)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震弹簧生产设备,其特征在于,包括有底板(1)、竖板(2)、7型杆(4)、输送装置(5)横杆(6)、平皮带(7)、第二皮带轮(8)、支杆(9)、箱体(10)、弹簧模具(11)、支块(12)、第一轴承座(13)、转杆(14)、锥齿轮(15)、第一活动杆(16)和切割装置(17),底板(1)顶部左侧安装有竖板(2),竖板(2)中部开有第一通孔(3),竖板(2)顶部安装有7型杆(4),7型杆(4)底端与底板(1)顶部左侧之间设有输送装置(5),输送装置(5)的输送部件位于第一通孔(3)右侧,7型杆(4)外右侧面中部安装有横杆(6),底板(1)顶部中间与顶部右侧都安装有支杆(9),两支杆(9)顶端之间安装有箱体(10),箱体(10)内安装有弹簧模具(11),弹簧模具(11)的进料口位于箱体(10)外,弹簧模具(11)的进料口位于输送装置(5)的输送部件正右侧,箱体(10)外右侧面上部设有切割装置(17),切割装置(17)的切割部件位于弹簧模具(11)出料口右上方,箱体(10)外顶部左右两侧都安装有支块(12),支块(12)顶部安装有第一轴承座(13),左右两侧第一轴承座(13)之间安装有转杆(14),转杆(14)左端与横杆(6)前侧右部都转动式的安装有锥齿轮(15),两个锥齿轮(15)啮合,后侧锥齿轮(15)前侧面转动式的安装有第二皮带轮(8),第二皮带轮(8)与输送装置(5)的输送部件之间连接有平皮带(7),转杆(14)右端安装有第一活动杆(16),第一活动杆(16)位于切割装置(17)正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧生产设备,其特征在于,输送装置(5)包括有第一套筒(51)、第一弹簧(52)、第一滑杆(53)、第一电机(54)、第一滚轮(55)、第一皮带轮(56)和第二滚轮(57),7型杆(4)尾端安装有第二滚轮(57),第二滚轮(57)前侧面圆心位置安装有第一皮带轮(56),第一皮带轮(56)与平皮带(7)连接,底板(1)顶部左侧安装有第一套筒(51),第一套筒(51)位于竖板(2)右侧,第一套筒(51)内设有第一滑杆(53),第一滑杆(53)与第一套筒(51)内滑动配合,第一滑杆(53)顶端安装有第一电机(54),第一电机(54)的输出轴通过联轴器连接有第一滚轮(55),第一滚轮(55)位于第二滚轮(57)下方与其接触,第一电机(54)底部与第一套筒(51)顶部之间连接有第一弹簧(52),第一弹簧(52)套在第一滑杆(53)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车减震弹簧生产设备,其特征在于,切割装置(17)包括有导套(171)、第二活动杆(172)、第二弹簧(173)、固定板(174)和刀片(175),箱体(10)外右侧面上部安装有导套(171),导套(171)内设有第二活动杆(172),第二活动杆(172)与导套(171)内滑动配合,第二活动杆(172)顶端安装有固定板(174),固定板(174)位于第一活动杆(16)正下方,固定板(174)底部与导套(171)顶部之间连接有第二弹簧(173),第二弹簧(173)套在第二活动杆(172)上,第二活动杆(172)底端安装有刀片(175),刀片(175)位于弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫梦蝶王洪琳徐晖文胜武
申请(专利权)人:闫梦蝶
类型:发明
国别省市:福建,35

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