一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具，包括上模中的上模板与下模中的下模板，上模板底部的中间一侧设有上模垫板及固定板，固定板的内部中间设有整平上模，下模板的上表面一侧设有下模固定板和下模垫板，下模固定板内部设有整平下模，整平下模内部弹性安装有定位销，下模中还包括可调托料机构，定位销和可调托料机构之间形成桥壳盖的定位型腔，整平上模与整平下模形成桥壳盖凸台平面整平模。本实用新型专利技术模具能有效保证壳盖整体外形的一致性规整，通过可调托料机构能实现多种不同规格型号的产品在同一副整平模具上快速定位整平生产，节约了制作多付壳盖整平模具的开发费用，节约装拆模时间，提高了生产效益。

A general leveling die for automobile rear axle housing cover with fast adjustable positioning structure

The utility model discloses a fast adjustable positioning structure of automobile rear axle housing cover general leveling mould, including the template in the template mold and die in the middle of one side of the bottom is provided with an upper template mold plate and a fixed plate, the fixed plate is arranged between the internal leveling upper die, lower template the upper surface is arranged on one side of the lower mold fixing plate and a lower mold plate, the lower mold fixing plate is arranged inside the lower die die leveling leveling, internal elastic installation positioning pin, the lower module also includes an adjustable support mechanism, positioning cavity bridge cover is formed between the positioning pin and the adjustable support mechanism, leveling the upper die and the lower die forming convex plane leveling leveling die bridge cover. The mould of the utility model can effectively ensure the consistency of regular cover the overall shape, through the adjustable support mechanism to achieve a variety of different specifications of products, rapid positioning leveling production in the same pair of leveling mold, saving the production pay cover leveling mold development costs, saving installation time of removal, improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具
本技术属于机械加工设备领域，涉及一种汽车后桥壳盖的整平模具，特别涉及一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具。
技术介绍
汽车驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它还是存储主减速器、差速器传动齿轮润滑油的腔体。现阶段，多数桥壳是由两个冲压成形的半桥壳体和后桥壳盖焊接制成的。后桥壳盖是密封后桥壳的重要零件。后桥壳盖上的加油孔是向后桥壳内部注入润滑油的唯一通道，同时，它也是后桥密封关键部位。为了保证后桥壳盖加油孔周圈平面具有良好的密封性能，壳盖冲压加工过程最后一道工序为单独对壳盖加油孔平面进行整平，保证壳盖加油孔周边Φ40的平面平面度≤0.2mm。由于不同型号的后桥壳盖，其规格大小、加油孔位置完全不同，相差甚远，使用同一副传统的壳盖整平模生产时，壳盖整平前产品定位问题一直难以解决。本技术正是基于现有技术中的可优化性考虑，设计一种带有快速可调定位结构的壳盖通用整平模，能实现不同规格后桥壳盖整平生产时的快速定位，这样通过设计一种能满足不同规格的后桥壳盖快速定位的通用整平模具，提高产品的生产效率，就显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于优化现有技术的不足，适应现实需求，提供一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具，包括上模中的上模板与下模中的下模板，所述上模板底部的中间一侧从上到下依次设有上模垫板及固定板，固定板的内部中间设有整平上模，所述下模板的上表面一侧从上到下依次设有下模固定板和下模垫板，下模固定板内部设有整平下模，所述整平下模内部弹性安装有定位销，所述下模中还包括可调托料机构，定位销和可调托料机构之间形成桥壳盖的定位型腔，整平上模与整平下模形成桥壳盖凸台平面整平模。进一步，所述可调托料机构包括支撑板、直角滑动架、滑动托块、滑槽块，所述支撑板弹性安装在下模板上，滑槽块安装在支撑板上，直角滑动架的横臂与滑槽块的中间滑槽横向滑动连接并通过螺栓与滑槽块固定，滑动托块的中间滑槽与直角滑动架的纵臂纵向滑动连接并通过螺栓与直角滑动架固定。进一步，所述支撑板与下模板之间通过若干支撑弹簧连接，若干支撑弹簧上端和下端分别埋入支撑板和下模板预留孔内。所述整平下模中间孔内设有回位弹簧，定位销压在回位弹簧上方，开模状态时，定位销上端定位面露出整平下模上平面，壳盖加油孔可卡在定位销上定位，闭模时定位销被整平上模下平面压缩回整平下模中间孔内。进一步，所述上模与下模之间设有单边的导套导柱结构，上模板底部后端两侧的导套安装孔内过盈安装有导套，下模板底部后端两侧的导柱安装孔内过盈安装有导柱，两套导套导柱结构同步运动。本技术模具能有效保证壳盖整体外形的一致性规整，通过可调托料机构能实现多种不同规格型号的产品在同一副整平模具上快速定位整平生产，节约了制作多付壳盖整平模具的开发费用，节约装拆模时间，提高了生产效益。附图说明图1为本技术后桥壳盖通用整平模的结构示意图；图2为本技术实施例1的下模部分俯视结构示意图；图3为工件整平工序后的俯视图；图4为图3中A-A的旋转剖视图；图中，模柄1、上模板2、上模垫板3、上模固定板4、整平上模5、桥壳盖6，定位销7、整平下模8、回位弹簧9、下模固定板10、下模垫板11、下模板12、导套13、导柱14、直角滑动架15、滑动托块16、滑槽块17、支撑板18、支撑弹簧19。具体实施方式本技术可以通过技术方案具体实施，通过对下面的实施例可以对本技术进行进一步的描述说明，然而，本技术的范围并不限于下述实施例。实施例：一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具结构如“图1和图2”所示：模具包括上模部分与下模部分：上模部分包括：模柄1、上模板2、上模垫板3、上模固定板4、整平上模5、导套13；下模部分包括：定位销7、整平下模8、回位弹簧9、下模固定板10、下模垫板11、下模板12、导柱14、直角滑动架15、滑动托块16、滑槽块17、支撑板18、支撑弹簧19。上模板2底部的中间一侧从上到下依次设有上模垫板3及固定板4，固定板4的内部中间设有整平上模5，下模板12的上表面一侧从上到下依次设有下模固定板10和下模垫板11，下模固定板10内部设有整平下模8，整平下模8内部弹性安装有定位销7，所述下模中还包括可调托料机构，定位销7和可调托料机构之间形成桥壳盖6的定位型腔，整平上模5与整平下模8形成桥壳盖凸台平面整平模。可调托料机构包括支撑板18、直角滑动架15、滑动托块16、滑槽块17，所述支撑板18弹性安装在下模板12上，滑槽块17安装在支撑板18上，直角滑动架15的横臂与滑槽块17的中间滑槽横向滑动连接并通过螺栓与滑槽块17固定，滑动托块16的中间滑槽与直角滑动架15的纵臂纵向滑动连接并通过螺栓与直角滑动架15固定。所述支撑板18与下模板12之间通过若干支撑弹簧19连接，若干支撑弹簧19上端和下端分别埋入支撑板18和下模板12预留孔内。所述整平下模8中间孔内设有回位弹簧9，定位销7压在回位弹簧9上方，定位销7压在回位弹簧9上方卡在整平下模8中间孔内可实现上下伸缩，开模状态时，定位销7上端定位面露出整平下模8上平面，壳盖6加油孔可卡在定位销7上定位，闭模时定位销7被整平上模5下平面压缩回整平下模8中间孔内。所述上模与下模之间设有单边的导套导柱结构，上模板2底部后端两侧的导套安装孔内过盈安装有导套13，下模板12底部后端两侧的导柱安装孔内过盈安装有导柱14，两套导套导柱结构同步运动。具体装配关系如下，模柄1通过螺栓与上模板2连接，所述导套13通过过盈配合装在上模板2导套孔中，上模垫板3、上模固定板4、整平上模5从上至下通过螺栓和固定销与上模板2连接；所述导柱14通过过盈配合装在下模板12导柱孔中，所述整平下模8、下模固定板10、下模垫板11从上至下通过螺栓和固定销与下模板12连接，所述定位销7压在回位弹簧9上方卡在整平下模8中间孔内，所述支撑弹簧19上端和下端分别埋入支撑板18和下模板12预留孔内，所述支撑板18通过螺栓与下模板12活动连接，所述滑槽块17通过螺栓与支撑板18连接，所述直角滑动架15横臂卡在滑槽块17中间滑槽内通过螺栓与滑槽块17固定，所述滑动托块16中间滑槽卡在直角滑动架15纵臂上并通过螺栓与直角滑动架15固定。所述直角滑动架15，松开固定螺栓后，可以在滑槽块17中间滑槽内左右滑动调整左右位置，直角滑动架15调整到合适的定位位置后，通过螺栓紧固锁死定位位置；滑动托块16，松开固定螺栓后，可以在直角滑动架15纵臂上上下滑动，滑动托块16调整到合适的定位高度后，通过螺栓紧固锁死定位高度。所述直角滑动架15和滑动托块16可快速调整位置，这一组合结构可满足不同大小型号规格的后桥壳盖在此壳盖通用整平模上实现快速定位、整平生产。支撑板18悬浮于支撑弹簧之上与下模板12连接，所述滑动托块16、直角滑动架15、滑槽块17和支撑板18组成的定位结构为弹性定位结构，可避免因滑动托块16高度位置快速调整后未处于最佳托料高度位置而造成定位结构被挤压变形、损坏。技术的工作原理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具，包括上模中的上模板（2）与下模中的下模板（12），其特征是：所述上模板（2）底部的中间一侧从上到下依次设有上模垫板（3）及固定板（4），固定板（4）的内部中间设有整平上模（5），所述下模板（12）的上表面一侧从上到下依次设有下模固定板（10）和下模垫板（11），下模固定板（10）内部设有整平下模（8），所述整平下模（8）内部弹性安装有定位销（7），所述下模中还包括可调托料机构，定位销（7）和可调托料机构之间形成桥壳盖（6）的定位型腔，整平上模（5）与整平下模（8）形成桥壳盖凸台平面整平模。

【技术特征摘要】
1.一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具，包括上模中的上模板（2）与下模中的下模板（12），其特征是：所述上模板（2）底部的中间一侧从上到下依次设有上模垫板（3）及固定板（4），固定板（4）的内部中间设有整平上模（5），所述下模板（12）的上表面一侧从上到下依次设有下模固定板（10）和下模垫板（11），下模固定板（10）内部设有整平下模（8），所述整平下模（8）内部弹性安装有定位销（7），所述下模中还包括可调托料机构，定位销（7）和可调托料机构之间形成桥壳盖（6）的定位型腔，整平上模（5）与整平下模（8）形成桥壳盖凸台平面整平模。2.根据权利要求1所述的一种带有快速可调定位结构的汽车后桥壳盖通用整平模具，其特征是：所述可调托料机构包括支撑板（18）、直角滑动架（15）、滑动托块（16）、滑槽块（17），所述支撑板（18）弹性安装在下模板（12）上，滑槽块（17）安装在支撑板（18）上，直角滑动架（15）的横臂与滑槽块（17）的中间滑槽横向滑动连接并通过螺栓与滑槽块（17）固定，滑动托块（16）的中间滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张党华，邱庚龙，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36