本技术涉及一种减震器支架，上控制杆支架及稳定杆支架工装，包括底座，设置在底座上的水平定位组件、中心定位组件、上控制杆支架定位组件以及减震器支架定位组件，水平定位组件包括安装在底座上的第一定位架，设置在第一定位架上的第一支撑座，设置在第一...

本发明涉及一种汽车前、后侧板冲一孔及冲三孔快速切换模具结构，包括下模组件和上模组件，下模组件包括下模座，安装在下模座上的下垫板及两侧的导柱，安装在垫板上的凹模固定板，安装在凹模固定板内部的方形凹模及条形凹模，安装在凹模固定板上的定位板；...

本技术公开了一种电气自动化的冲压模具用快速脱模结构，涉及电气设备技术领域，包括模具主体和设置在模具主体外壁的升降机构，所述升降机构包括滑动组件和顶升组件；所述滑动组件包括滑动块和固定槽，通过设置顶升块，当在通过冲压模具对电气自动化设备产...

本技术涉及一种汽车减震器U形支架侧冲孔模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括模柄、上模板、上模垫板、压料弹簧、压料板、上斜锲、导套；模柄通过过盈配合安装在上模板中间模柄孔中，上模垫板固定在上模板和模柄下方，压料板固定在上模垫板下方，...

本技术涉及一种高强度电机支架，采用厚度8mm以上的大梁板为原材料，电机支架包括相互垂直的电机安装板和桥壳安装板，电机安装板上设有多个第一固定孔，桥壳安装板上设有多个第二固定孔，装配时，使用螺栓穿过电机支架的第一固定孔，将电机支架预定位在...

本技术涉及一种中心定位工装，包括支撑板，设置在支撑板两侧下方的支撑组件以及设置在支撑板中间位置下方处的桥壳本体定位组件，支撑板上适于安置桥壳本体总成，桥壳本体定位组件包括安装板，设置在安装板上的气动卡盘，气动卡盘带有卡爪，卡爪位于支撑板...

本技术涉及一种制动钳支架与后桥壳总成的压装工装结构，包括工装主体，工装主体的侧面设有制动钳支架压紧固定组件，工装主体上设有后桥壳总成对接组件；后桥壳总成对接组件包括安装在工装主体上的定位板，安装在定位板上的弹簧，与弹簧端部连接的定位轴，...

本技术涉及一种电控差速锁的感应磁圈与转子的防转机构，包括电控差速锁总成和防转机构；电控差速锁总成的差速器壳两端压装轴承，差速器壳装配到主减速器壳总成中，再装配两端的轴承盖；差速器壳通过螺栓与所述主减速器壳总成固定连接；所述防转结构包括转...

本发明涉及一种汽车桥壳自动化切边模模具结构及其加工工艺，其中，模具结构包括下模组件和上模组件，下模组件包括包括下模座，设置在下模座两侧的导向板及四角上的导套，设置在下模座上的中间切边凸模（内含顶料杆），设置在切边凸模两侧的切边凹模，设置...

本发明涉及一种半轴套管的夹紧装置及其操作方法，其中，夹紧装置包括半轴套管夹具，设置在半轴套管夹具外侧的车床夹具；半轴套管夹具的周面上设有多个定位及压紧螺钉，定位及压紧螺钉的端部伸入到套管安装口内；车床夹具上设有夹具压紧螺钉，车床夹具的中...

本技术涉及一种简易可靠的轴承螺母，包括铆接薄壁段，与铆接薄壁段连接的拧紧段以及与拧紧段连接的密封段。当使用此轴承螺母拧紧轴承后，使用铆枪冲击螺母的铆接薄壁段使之变形铆牢在后桥桥管上，可防止螺母受冲击后引起的回松，同时在螺母的密封段安装油...

本技术涉及一种快速调整预紧的轴承螺母，包括轴承螺母主体，轴承螺母主体上设有拧紧加力孔、防松螺钉安装孔，拧紧加力孔、防松螺钉安装孔贯穿承螺母主体，承螺母主体的表面设有两个标识线区域，标识线区域处设有多个标识线。该轴承螺母的轴承螺母主体上设...

本技术涉及一种轴承螺母防松锁片，包括防松锁片主体，防松锁片主体的中部设有固定孔，防松锁片主体的周面上设有多处圆弧面，圆弧面上设有多个定位凸缘，定位凸缘从圆弧面的表面向外径向扩张。采用这种简易可靠的轴承螺母防松锁片，在具备足够的强度同时，...

本发明涉及一种汽车电驱动后桥钢板座落料

本发明涉及一种汽车电驱动后桥锁紧垫圈带自动分度冲多孔模具及其加工工艺，其中，模具包括模具上部结构和模具下部结构，模具上部结构包括：模柄

本发明涉及一种汽车桥壳板料校平后的自动除尘结构，包括主体支撑框架，设置在主体支撑框架上的电机，设置在主体支撑框架下方的粉尘收集箱，主体支撑框架上设有磨料丝滚轮组件，磨料丝滚轮组件的上方设有铜丝刷滚轮组件；主体支撑框架上设有多个传动滚轮，...

本发明公开了一种汽车电驱动后桥

本发明涉及一种汽车后桥非金属材料挡圈落料

本发明涉及一种支持双向高效润滑的两级减速润滑油道布置结构，包括壳体，设置在壳体上的壳盖，壳体内设有一级主动齿轮

本实用新型涉及一种电机支架座，包括支架座主体，支架座主体焊接固定在桥壳壳体上，支架座主体的背面设有多个定位卡槽，桥壳壳体上设有与定位卡槽对应的定位筋，焊接操作时，定位筋与定位卡槽卡合，同时与支架座主体焊接，可以保证支架座主体在桥壳壳体上...