【技术实现步骤摘要】
本技术涉及多功能拧紧件结构领域，尤其是涉及一种快速调整预紧的轴承螺母。
技术介绍
1、为兼顾产品寿命和成本，通常在汽车车桥中采用背对背配对的两个圆锥滚子轴承并施加一定的预紧载荷使得轴承处于寿命较高的游隙区间（通常取0.03至0.1mm的微负游隙）。因此，控制成对圆锥滚子轴承的轴向游隙非常重要。
2、目前，轮毂轴承在装配预紧后一般是靠装配工人的手感或者辅助以扭力扳手检测旋转力矩和螺母拧紧力矩来控制轴承的预紧程度，受客观因素的影响（如虚假预紧、螺纹精度差等），上述控制方法存在一定概率的误判。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种快速调整预紧的轴承螺母。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种快速调整预紧的轴承螺母，包括轴承螺母主体，轴承螺母主体上设有拧紧加力孔、防松螺钉安装孔，拧紧加力孔、防松螺钉安装孔贯穿承螺母主体，承螺母主体的表面设有两个标识线区域，标识线区域处设有多个标识线。
4、进一步，相邻的标识线之间所呈的角度为5度。
5、进一步，拧紧加力孔的数量为两个，两个拧紧加力孔在轴承螺母主体上对称安装。
6、进一步，防松螺钉安装孔的数量设置为多个。
7、本技术的有益效果为：该轴承螺母的轴承螺母主体上设有拧紧加力孔、防松螺钉安装孔，拧紧加力孔内方便插入扭力扳手对轴承螺母主体进行拧紧，防松螺钉安装孔内可以安装防松螺钉，从而防止轴承螺母主体安装后出现松动；
8、另外，承螺母主体的表面设有两个标识线区域，标识线区域处设有多个标识线，保证了拧紧或回松螺母时，不需借助额外的检测工具从而便捷直观的估算出轮毂轴承所处的游隙区域，保证轴承处于相对适宜的使用寿命区间。
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1.一种快速调整预紧的轴承螺母，包括轴承螺母主体，其特征在于，所述轴承螺母主体上设有拧紧加力孔、防松螺钉安装孔，拧紧加力孔、防松螺钉安装孔贯穿所述承螺母主体，所述承螺母主体的表面设有两个标识线区域，标识线区域处设有多个标识线。
2.根据权利要求1所述的一种快速调整预紧的轴承螺母，其特征在于，相邻的所述标识线之间所呈的角度为5度。
3.根据权利要求1所述的一种快速调整预紧的轴承螺母，其特征在于，所述拧紧加力孔的数量为两个，两个拧紧加力孔在所述轴承螺母主体上对称安装。
4.根据权利要求1所述的一种快速调整预紧的轴承螺母，其特征在于，所述防松螺钉安装孔的数量设置为多个。
【技术特征摘要】
1.一种快速调整预紧的轴承螺母，包括轴承螺母主体，其特征在于，所述轴承螺母主体上设有拧紧加力孔、防松螺钉安装孔，拧紧加力孔、防松螺钉安装孔贯穿所述承螺母主体，所述承螺母主体的表面设有两个标识线区域，标识线区域处设有多个标识线。
2.根据权利要求1所述的一种快速调整预紧的轴承螺母，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄苏刚，罗伟佳，刘德林，雷兴伟，鲍志鹏，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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