用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统技术方案

本发明专利技术公开一种用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统，其通过驱动空气扰流器装置来控制空气湍流，使得车辆可以在高速驾驶期间被向下按压。可调节后保险杠扰流器系统还通过驱动活板装置来控制空气湍流，使得车体在转弯期间相对于转弯方向被向下按压。从而提高车辆的驾驶性能和驾驶可靠性。

Adjustable rear bumper spoiler system for vehicles

The invention discloses an adjustable rear bumper spoiler system for a vehicle, which controls the air turbulence through driving the air spoiler device, so that the vehicle can be pressed downward during high speed driving. Adjustable rear bumper spoiler system driven by trap device to control air turbulence, making the body in the turning period relative to the turning direction is pressed. Thus, the driving performance and driving reliability of the vehicle are improved.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统
本专利技术总体涉及一种用于车辆的可调节后保险杠扰流器(spoiler)系统。
技术介绍
以高速行驶的车辆压缩部分空气，从而引起空气的湍流。以这种方式产生的湍流降低车辆的稳定性和驾驶性能，这是有问题的。为了克服这种问题，近来已经引入后扰流器。后扰流器控制车辆后部中的空气湍流以增加压力，由此车辆可以被更可靠地向下压至道路，从而提高车辆的驾驶可靠性和驾驶性能。本部分的公开是为了提供本专利技术的
技术介绍
。申请人注意到，本部分可能包含在本申请之前可获得的信息。然而，通过提供本部分，申请人不承认本部分中包含的任何信息构成现有技术。
技术实现思路
本专利技术一方面提供一种用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统，可调节后保险杠扰流器系统能够根据车辆是否以高速行驶或转弯来控制空气湍流，从而提高车辆的驾驶性能和驾驶可靠性。根据本专利技术的一个方面，用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统可以包括：后保险杠，其具有关于车体的横向中心对称地形成的左通孔和右通孔；活板装置，其设置在后保险杠上，在对应于左通孔和右通孔的位置中，以选择性地打开和关闭左通孔和右通孔；以及控制器，其控制活板装置并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统，所述可调节后保险杠扰流器系统包括：后保险杠，其具有关于车体的横向中心对称地形成的左通孔和右通孔；活板装置，其设置在所述后保险杆上方，在对应于所述左通孔和所述右通孔的位置中，以选择性地打开和关闭所述左通孔和所述右通孔；以及控制器，其被配置为控制所述活板装置并且接收转向相关的信息，其中，在车辆的转弯中，所述控制器被配置为控制所述活板装置以打开对应于左转方向或右转方向的所述左通孔或所述右通孔。

【技术特征摘要】
2016.07.08 KR 10-2016-00865731.一种用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统，所述可调节后保险杠扰流器系统包括：后保险杠，其具有关于车体的横向中心对称地形成的左通孔和右通孔；活板装置，其设置在所述后保险杆上方，在对应于所述左通孔和所述右通孔的位置中，以选择性地打开和关闭所述左通孔和所述右通孔；以及控制器，其被配置为控制所述活板装置并且接收转向相关的信息，其中，在车辆的转弯中，所述控制器被配置为控制所述活板装置以打开对应于左转方向或右转方向的所述左通孔或所述右通孔。2.根据权利要求1所述的可调节后保险杠扰流器系统，其中，所述左通孔的一个或多个左通孔和所述右通孔的一个或多个右通孔对称地形成在所述后保险杠的下部中。3.根据权利要求1所述的可调节后保险杠扰流器系统，其中，所述活板装置的每一个包括：活板盖，其固定至后梁使得在其中形成容纳空间，所述活板盖具有驱动马达；以及活板面板，其可旋转地设置在所述活板盖的所述容纳空间中并且连接至所述驱动马达以使用从所述驱动马达传递的动力而旋转。4.根据权利要求3所述的可调节后保险杆扰流器系统，其中，所述活板盖的所述容纳空间被划分为顶部空间和底部空间，以及其中，所述活板面板包括可旋转地设置在所述顶部空间中的顶部面板和可旋转地设置在所述底部空间中并且连接至所述驱动马达的底部面板，所述顶部面板和所述底部面板经由连杆单元彼此连接。5.根据权利要求4所述的可调节后保险杠扰流器系统，其中，所述底部面板的一部分可旋转地连接至所述底部空间，并且所述底部板的相对部分形成连接至所述驱动马达的旋转轴，所述底部面板的底部连接部垂直于所述旋转轴延伸，其中，所述顶部面板的一部分可旋转地连接到所述顶部空间，并且所述顶部面板的相对部分侧被垂直地弯曲以形成顶部连接部，以及其中，所述连杆单元设置在所述驱动马达上并且可旋转地连接至所述底部连接部和所述顶部连接部。6.根据权利要求5所述的可调节后保险杠扰流器系统，其中，所述连杆单元包括第一连杆和第二连杆，其中所述第一连杆可旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：车东垠，金铉庆，陈建秀，尹镇永，李骐泓，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR