一种新型LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型LED路灯，包括底座，所述底座的一侧焊接有第一壳体，所述第一壳体上穿插有第二壳体，所述第二壳体的一端连接有灯架，所述灯架的两侧卡接有灯管，所述第二壳体内设有转动块，所述转动块穿插有第一转轴，所述第一转轴的另一端连接有电机，所述电机固定连接在底座的侧壁上，所述转动块的两端均焊接有第一T形杆，所述第一T形杆的一侧设有限位套，所述限位套卡接在第二壳体内，所述第一T形杆的一端固定连接有弹簧。本实用新型专利技术通过弹簧、第一T形杆、转轴等结构的相互作用，使得该路灯可以旋转，这样通过改变光线的角度来扩大光线的覆盖范围，减小照明死角的面积，从而提高行人的安全保障。

A new type of LED street lamp

The utility model discloses a novel LED lamp, which comprises a base, one side of the base is welded to the first case, the first case with second shell, one end of the second shell is connected with a lamp holder, on both sides of the lamp frame is connected with a lamp tube, the second shell is provided with a rotating block the rotating block, with the first rotating shaft, the first rotating shaft is connected with the other end of the motor, the motor is fixedly connected with the side wall of the base block, both ends of the rotating rod are welded in the first T, one of the first T shaped rod is provided with a spacing sleeve, the limit the set of cards in a second housing, one end of the first T shaped rod is fixedly connected with a spring. Through the interaction between the spring, the first T rod and the rotating shaft, the utility model enables the street lamp to rotate, so as to expand the coverage area of light and reduce the area of illumination dead angle by changing the angle of light, thereby improving the safety and safety of pedestrians.

【技术实现步骤摘要】
一种新型LED路灯
本技术涉及照明
，尤其涉及一种新型LED路灯。
技术介绍
道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择，但是传统的LED路灯覆盖面较小，而且由于光线的覆盖方式，使得道路上有很多照明死角，在这些照明死角处容易发生事故人员伤亡。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的LED路灯覆盖面较小，而且由于光线的覆盖方式，使得道路上有很多照明死角，在这些照明死角处容易发生事故人员伤亡，而提出的一种新型LED路灯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型LED路灯，包括底座，所述底座的一侧焊接有第一壳体，所述第一壳体上穿插有第二壳体，所述第二壳体的一端连接有灯架，所述灯架的两侧卡接有灯管，所述第二壳体内设有转动块，所述转动块穿插有第一转轴，所述第一转轴的另一端连接有电机，所述电机固定连接在底座的侧壁上，所述转动块的两端均焊接有第一T形杆，所述第一T形杆的一侧设有限位套，所述限位套卡接在第二壳体内，所述第一T形杆的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有第二T形杆，所述弹簧的一侧设有第一转杆，所述第一转杆的两端卡接在限位套的侧壁上，所述第一转杆上穿插有第一工形套，所述第一工形套上固定连接有卷簧，所述卷簧的一端穿过灯架的侧壁并连接有第二工形套，所述第二工形套内穿插有第二转杆，所述第二转杆的两端卡接在灯架的侧壁上，所述第二转杆上穿插有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮位于第二工形套的下方，所述第二斜齿轮的一端啮合连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的中心穿插有第二转轴，所述第二转轴卡接在灯架的两端。优选的，所述转动块的两端设有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧粘接在第二壳体的侧壁上。优选的，所述第二壳体的一侧设有挡块，所述挡块焊接在第一壳体上。优选的，所述第一壳体的另一端连接有挡雨板，所述挡雨板的一侧设有插销，所述第一壳体上设有卡槽，所述插销卡在卡槽内。优选的，所述底座的两端焊接有若干固定套筒，每个所述固定套筒内穿插有固定螺钉。优选的，所述第二T形杆上穿插有滚动轴承，所述滚动轴承卡接在灯架上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过弹簧、第一T形杆、转轴等结构的相互作用，使得该路灯可以旋转，这样通过改变光线的角度来扩大光线的覆盖范围，减小照明死角的面积，从而提高行人的安全保障。附图说明图1为本技术提出的一种新型LED路灯的结构示意图；图2为图1中A的局部放大图。图中：1底座、2第一壳体、3第一转轴、4第二壳体、5橡胶垫、6挡块、7挡雨板、8转动块、9第一T形杆、10灯管、11第二转轴、12灯架、13卷簧、14第一工形套、15弹簧、16第一转杆、17限位套、18第二T形杆、19第二工形套、20第二转杆、21第一斜齿轮、22第二斜齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种新型LED路灯，包括底座1，底座1的两端焊接有若干固定套筒，每个固定套筒内穿插有固定螺钉，增加底座1和地面之间的抓地力，使得该装置能够更加牢靠的固定在地面上，底座1的一侧焊接有第一壳体2，第一壳体2的另一端连接有挡雨板7，挡雨板7的一侧设有插销，第一壳体2上设有卡槽，插销卡在卡槽内，首先可以大面的减少雨水进入设备中导致电路短路，其次可以避免第二壳体4长时间接触雨水导致第二壳体4被侵蚀，减少使用寿命，第一壳体2上穿插有第二壳体4，第二壳体4的一侧设有挡块6，挡块6焊接在第一壳体2上，提高第二壳体4的稳定性，第二壳体4的一端连接有灯架12，灯架12的两侧卡接有灯管10，第二壳体4内设有转动块8，转动块8的两端设有橡胶垫5，橡胶垫5的一侧粘接在第二壳体4的侧壁上，减少转动块8两侧的应力挤压来保护转动块8，延长其使用寿命减少使用成本，转动块8穿插有第一转轴3，第一转轴3的另一端连接有电机，电机固定连接在底座1的侧壁上，转动块8的两端均焊接有第一T形杆9，第一T形杆9的一侧设有限位套17，限位套17卡接在第二壳体4内，第一T形杆9的一端固定连接有弹簧15，弹簧15的另一端固定连接有第二T形杆18，第二T形杆18上穿插有滚动轴承，滚动轴承卡接在灯架12上，防止在转动时出现卡顿现象，导致灯光无法覆盖更大的范围从而增大死角面积，提高事故发生率，弹簧15的一侧设有第一转杆16，第一转杆16的两端卡接在限位套17的侧壁上，第一转杆16上穿插有第一工形套14，第一工形套14上固定连接有卷簧13，卷簧13的一端穿过灯架12的侧壁并连接有第二工形套19，卷簧13绕接在第二工形套19上，第二工形套19内穿插有第二转杆20，第二转杆20的两端卡接在灯架12的侧壁上，第二转杆20上穿插有第二斜齿轮22，第二斜齿轮22位于第二工形套19的下方，第二斜齿轮22的一端啮合连接有第一斜齿轮21，第一斜齿轮21的中心穿插有第二转轴11，第二转轴11卡接在灯架12的两端。本技术中，使用者使用该装置时，启动电机让第一转轴3旋转，从而带动转动块8旋转，然后让与之固定连接的第一T形杆9旋转，从而带动第二T形杆18以及灯架12旋转，在离心力的作用下弹簧15伸长，第二T形杆18向外运动，使得第一工形套14和第二工形套19之间距离拉长，从而让卷簧13拉长带动第二工形套19旋转，进而带动第二转杆20旋转，然后让穿插在第二转杆20上的第二斜齿轮22转动，带动与之啮合的第一斜齿轮21转动，然后让第二转轴11旋转从而带动灯架12旋转，这样可以改变灯管10的覆盖面积，然后调节电机的转速来离心力的大小让弹簧15不断伸长和压缩从而让灯架12不断旋转。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型LED路灯，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的一侧焊接有第一壳体（2），所述第一壳体（2）上穿插有第二壳体（4），所述第二壳体（4）的一端连接有灯架（12），所述灯架（12）的两侧卡接有灯管（10），所述第二壳体（4）内设有转动块（8），所述转动块（8）穿插有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的另一端连接有电机，所述电机固定连接在底座（1）的侧壁上，所述转动块（8）的两端均焊接有第一T形杆（9），所述第一T形杆（9）的一侧设有限位套（17），所述限位套（17）卡接在第二壳体（4）内，所述第一T形杆（9）的一端固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）的另一端固定连接有第二T形杆（18），所述弹簧（15）的一侧设有第一转杆（16），所述第一转杆（16）的两端卡接在限位套（17）的侧壁上，所述第一转杆（16）上穿插有第一工形套（14），所述第一工形套（14）上固定连接有卷簧（13），所述卷簧（13）的一端穿过灯架（12）的侧壁并连接有第二工形套（19），所述第二工形套（19）内穿插有第二转杆（20），所述第二转杆（20）的两端卡接在灯架（12）的侧壁上，所述第二转杆（20）上穿插有第二斜齿轮（22），所述第二斜齿轮（22）位于第二工形套（19）的下方，所述第二斜齿轮（22）的一端啮合连接有第一斜齿轮（21），所述第一斜齿轮（21）的中心穿插有第二转轴（11），所述第二转轴（11）卡接在灯架（12）的两端。...

【技术特征摘要】
1.一种新型LED路灯，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的一侧焊接有第一壳体（2），所述第一壳体（2）上穿插有第二壳体（4），所述第二壳体（4）的一端连接有灯架（12），所述灯架（12）的两侧卡接有灯管（10），所述第二壳体（4）内设有转动块（8），所述转动块（8）穿插有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的另一端连接有电机，所述电机固定连接在底座（1）的侧壁上，所述转动块（8）的两端均焊接有第一T形杆（9），所述第一T形杆（9）的一侧设有限位套（17），所述限位套（17）卡接在第二壳体（4）内，所述第一T形杆（9）的一端固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）的另一端固定连接有第二T形杆（18），所述弹簧（15）的一侧设有第一转杆（16），所述第一转杆（16）的两端卡接在限位套（17）的侧壁上，所述第一转杆（16）上穿插有第一工形套（14），所述第一工形套（14）上固定连接有卷簧（13），所述卷簧（13）的一端穿过灯架（12）的侧壁并连接有第二工形套（19），所述第二工形套（19）内穿插有第二转杆（20），所述第二转杆（20）的两端卡接在灯架（12）的侧壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建南，
申请(专利权)人：福州以恒电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35