一种便于厢式车安装调试的扩展装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种便于厢式车安装调试的扩展装置，安装在厢式车的底板上，包括增速箱、电机、离合器、传动轴、第一拉杆、第二拉杆、第一限位拉杆、第二限位拉杆、第三限位拉杆和固定杆，固定杆设于底板的侧边，第一限位拉杆、第二限位拉杆和第三限位拉杆的结构相同，都包括一个限位套筒和抽杆，抽杆的一端抽插式安装在套筒内，抽杆的另一端固定在固定杆上，第一拉杆和第二拉杆的一端均垂直固定在固定杆上，第一拉杆和第二拉杆的另一端延伸至底板上，且与传动轴齿轮连接，增速箱、电机、离合器和传动轴均固定在底板上，且电机连接增速箱，增速箱连接传动轴，离合器连接增速箱。

An extension device that is easy to install and debug for a van

The utility model relates to an expansion device is convenient for installation and commissioning of the van, installed at the bottom of the van, including motor, gearbox, clutch, transmission shaft, a first pull rod, second rod, the first limiting rod, second limit rod, third limit pull rod and a fixed rod, a fixed rod is arranged on the side plate while, the first limiting rod, second limit pull rod and the third rod of the same limit structure, including a limiting sleeve and pulling rod, one end of the rod pump are inserted in the sleeve, the other end of the rod is fixed on the fixed bar, one end of the first pull rod and the second rod are vertically fixed on the fixed bar, the first pull rod and the other end of the pull rod extends to the second floor, and connected with the driving shaft gear, gearbox, motor, clutch and drive shaft are fixed on the bottom plate, and the motor is connected with a gearbox The speed increase box is connected with the drive shaft and the clutch is connected to the speed increase box.

【技术实现步骤摘要】
一种便于厢式车安装调试的扩展装置
本技术涉及厢式车
，尤其涉及一种便于厢式车安装调试的扩展装置。
技术介绍
目前，厢式车在安装和调试的过程中，由于车底板的尺寸固定，在安装和调试的过程中，空间狭窄，不利于操作，需要操作人员通过添加辅助平台进行安装和调试，从而给人员操作带来很大的麻烦。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种便于厢式车安装调试的扩展装置。本技术是这样实现的，一种便于厢式车安装调试的扩展装置，安装在厢式车的底板上，包括增速箱、电机、离合器、传动轴、第一拉杆、第二拉杆、第一限位拉杆、第二限位拉杆、第三限位拉杆和固定杆，所述底板为矩形框状结构，所述固定杆设于底板的侧边，且固定杆与所述底板的侧边相互平行，所述第一限位拉杆、第二限位拉杆和第三限位拉杆的结构相同，都包括一个限位套筒和抽杆，所述限位套筒和抽杆与所述固定杆处于同一个水平面上，且限位套筒固定在所述底板上，抽杆的一端抽插式安装在所述套筒内，所述抽杆的另一端固定在所述固定杆上，所述第一限位拉杆、第二限位拉杆和第三限位拉杆相互平行，且与所述固定杆垂直，所述第一限位拉杆和第二限位拉杆之间设置所述第一拉杆，所述第二限位拉杆、第三限位拉杆之间设置第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆的结构相同，第一拉杆和第二拉杆的一端均垂直固定在固定杆上，且第一拉杆和第二拉杆与所述第一限位拉杆、第二限位拉杆、第三限位拉杆和固定杆处于同一平面上，所述第一拉杆和第二拉杆的另一端延伸至所述底板上，且与所述传动轴齿轮连接，所述第一拉杆和第二拉杆通过传动轴的传动而沿着第一限位拉杆的伸缩方向来回移动，所述增速箱、电机、离合器和传动轴均固定在所述底板上，且电机连接增速箱，增速箱连接所述传动轴，所述离合器连接所述增速箱。进一步的，所述第一限位拉杆、第二限位拉杆和第三限位拉杆上均设有固定块，所述套筒通过所述固定块固定在所述底板上。本技术提供的一种便于厢式车安装调试的扩展装置的优点在于：本技术结构简单合理，通过设置增速箱、电机、离合器、传动轴、第一拉杆、第二拉杆、第一限位拉杆、第二限位拉杆、第三限位拉杆和固定杆的组合形式，在使用时，能够通过打开电机，制动传动轴，通过离合器来控制转动，传动轴将动能传递给第一拉杆和第二拉杆，能够将固定杆向前和后水平移动，此时第一限位拉杆、第二限位拉杆和第三限位拉杆能够保证其在底板上水平移动，第一拉杆、第二拉杆、第一限位拉杆、第二限位拉杆、第三限位拉杆和固定杆形成扩展的架构平面，在厢式车安装和调试的过程中，增加其操作面和操作空间，从而便于操作者工作，方便快捷有效，在不使用时，再启动电机，将第一拉杆、第二拉杆缩至最短，将固定杆移动至底板边沿处即可，节约占用空间。附图说明图1为本技术一种便于厢式车安装调试的扩展装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术一种便于厢式车安装调试的扩展装置的结构示意图。所述一种便于厢式车安装调试的扩展装置，安装在厢式车的底板a上，包括增速箱10、电机20、离合器30、传动轴40、第一拉杆50、第二拉杆60、第一限位拉杆70、第二限位拉杆80、第三限位拉杆90和固定杆100，所述底板a为矩形框状结构，所述固定杆100设于底板a的侧边，且固定杆100与所述底板a的侧边相互平行，所述第一限位拉杆70、第二限位拉杆80和第三限位拉杆90的结构相同，都包括一个限位套筒b和抽杆c，所述限位套筒b和抽杆c与所述固定杆100处于同一个水平面上，且限位套筒b固定在所述底板a上，抽杆c的一端抽插式安装在所述套筒b内，所述抽杆c的另一端固定在所述固定杆100上，所述第一限位拉杆70、第二限位拉杆80和第三限位拉杆90相互平行，且与所述固定杆100垂直，所述第一限位拉杆70和第二限位拉杆80之间设置所述第一拉杆50，所述第二限位拉杆80、第三限位拉杆90之间设置第二拉杆60，所述第一拉杆50和第二拉杆60的结构相同，第一拉杆50和第二拉杆60的一端均垂直固定在固定杆100上，且第一拉杆50和第二拉杆60与所述第一限位拉杆70、第二限位拉杆80、第三限位拉杆90和固定杆100处于同一平面上，所述第一拉杆50和第二拉杆60的另一端延伸至所述底板a上，且与所述传动轴40齿轮连接，所述第一拉杆50和第二拉杆60通过传动轴40的传动而沿着第一限位拉杆70的伸缩方向来回移动，所述增速箱10、电机20、离合器30和传动轴40均固定在所述底板a上，且电机20连接增速箱10，增速箱10连接所述传动轴40，所述离合器30连接所述增速箱10。所述第一限位拉杆70、第二限位拉杆80和第三限位拉杆90上均设有固定块d，所述套筒b通过所述固定块d固定在所述底板a上。本技术结构简单合理，通过设置增速箱、电机、离合器、传动轴、第一拉杆、第二拉杆、第一限位拉杆、第二限位拉杆、第三限位拉杆和固定杆的组合形式，在使用时，能够通过打开电机，制动传动轴，通过离合器来控制其转动，传动轴将动能传递给第一拉杆和第二拉杆，能够将固定杆向前和后水平移动，此时第一限位拉杆、第二限位拉杆和第三限位拉杆能够保证其在底板上水平移动，第一拉杆、第二拉杆、第一限位拉杆、第二限位拉杆、第三限位拉杆和固定杆形成扩展的架构平面，在厢式车安装和调试的过程中，增加其操作面和操作空间，从而便于操作者工作，方便快捷有效，在不使用时，再启动电机，将第一拉杆、第二拉杆缩至最短，将固定杆移动至底板边沿处即可，节约占用空间。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于厢式车安装调试的扩展装置，安装在厢式车的底板（a）上，其特征在于，包括增速箱（10）、电机（20）、离合器（30）、传动轴（40）、第一拉杆（50）、第二拉杆（60）、第一限位拉杆（70）、第二限位拉杆（80）、第三限位拉杆（90）和固定杆（100），所述底板（a）为矩形框状结构，所述固定杆（100）设于底板（a）的侧边，且固定杆（100）与所述底板（a）的侧边相互平行，所述第一限位拉杆（70）、第二限位拉杆（80）和第三限位拉杆（90）的结构相同，都包括一个限位套筒（b）和抽杆（c），所述限位套筒（b）和抽杆（c）与所述固定杆（100）处于同一个水平面上，且限位套筒（b）固定在所述底板（a）上，抽杆（c）的一端抽插式安装在所述套筒（b）内，所述抽杆（c）的另一端固定在所述固定杆（100）上，所述第一限位拉杆（70）、第二限位拉杆（80）和第三限位拉杆（90）相互平行，且与所述固定杆（100）垂直，所述第一限位拉杆（70）和第二限位拉杆（80）之间设置所述第一拉杆（50），所述第二限位拉杆（80）、第三限位拉杆（90）之间设置第二拉杆（60），所述第一拉杆（50）和第二拉杆（60）的结构相同，第一拉杆（50）和第二拉杆（60）的一端均垂直固定在固定杆（100）上，且第一拉杆（50）和第二拉杆（60）与所述第一限位拉杆（70）、第二限位拉杆（80）、第三限位拉杆（90）和固定杆（100）处于同一平面上，所述第一拉杆（50）和第二拉杆（60）的另一端延伸至所述底板（a）上，且与所述传动轴（40）齿轮连接，所述第一拉杆（50）和第二拉杆（60）通过传动轴（40）的传动而沿着第一限位拉杆（70）的伸缩方向来回移动，所述增速箱（10）、电机（20）、离合器（30）和传动轴（40）均固定在所述底板（a）上，且电机（20）连接增速箱（10），增速箱（10）连接所述传动轴（40），所述离合器（30）连接所述增速箱（10）。...

【技术特征摘要】
1.一种便于厢式车安装调试的扩展装置，安装在厢式车的底板（a）上，其特征在于，包括增速箱（10）、电机（20）、离合器（30）、传动轴（40）、第一拉杆（50）、第二拉杆（60）、第一限位拉杆（70）、第二限位拉杆（80）、第三限位拉杆（90）和固定杆（100），所述底板（a）为矩形框状结构，所述固定杆（100）设于底板（a）的侧边，且固定杆（100）与所述底板（a）的侧边相互平行，所述第一限位拉杆（70）、第二限位拉杆（80）和第三限位拉杆（90）的结构相同，都包括一个限位套筒（b）和抽杆（c），所述限位套筒（b）和抽杆（c）与所述固定杆（100）处于同一个水平面上，且限位套筒（b）固定在所述底板（a）上，抽杆（c）的一端抽插式安装在所述套筒（b）内，所述抽杆（c）的另一端固定在所述固定杆（100）上，所述第一限位拉杆（70）、第二限位拉杆（80）和第三限位拉杆（90）相互平行，且与所述固定杆（100）垂直，所述第一限位拉杆（70）和第二限位拉杆（80）之间设置所述第一拉杆（50），所述第二限位拉杆（80）、第三限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明松，张正，刘贻芳，朱陈，
申请(专利权)人：安徽长安专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34