一种摩托车及其贯通式车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车的贯通式车架，由管件焊接形成，任意焊接相连的两根管件之间均开设有将所述管件内腔连通的连通孔。由于任意相连的两根管件之间均开设了将两者内腔连通的连通孔，因此在电泳过程中，电泳液可以进入到管件内部四通八达的内腔中，完成对构成车架的每个管件的内壁的涂装，从而提升车架的涂装质量和使用寿命，同时连通孔的开设，也方便进入车架内部的液体快速排出，避免液体在内部存留而引起的腐蚀。本实用新型专利技术还公开了一种采用上述贯通式车架的摩托车。

A motorcycle and its through frame

The utility model relates to a through frame of a motorcycle, which is formed by welding tube parts. There are two communicating holes between two pipes which are welded and connected with each other. Between the two pipes are connected arbitrarily opened the communication hole communicated with the inner cavity of the two, so in the process of electrophoresis, electrophoresis liquid can enter into the inner cavity of the inner pipe connections of each pipe frame structure, the inner wall of the coating, thereby enhancing the coating quality and service life of the frame, and set up a communicating hole, also easy access to the liquid inside the frame quickly, avoid the liquid in internal retention caused by corrosion. The utility model also discloses a motorcycle which adopts the above - connected frame.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车及其贯通式车架
本技术涉及摩托车制造
，尤其是涉及一种摩托车及其贯通式车架。
技术介绍
无论是汽车还是摩托车，车架都是整车的骨架，是其他零部件以及各种装饰部件得以安装的基础。在摩托车中，车架通常是由管件焊接形成，完成焊接的车架中部位置形成一个用于安装发动机的笼状结构。完成焊接后的车架需要进行电泳涂装，以增加车架的抗腐蚀性能，提高使用寿命。然而，目前的车架中，焊接相连的两根管件均没有连通，如图2中所示，电泳液无法进入到管件的内壁对内壁进行涂装；另外，一旦管件内部进入液体也无法方便液体的排出。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种摩托车的车架，以期能够在电泳时使电泳液流进管件的内壁，从而对管件的内壁也进行电泳涂装，提升车架的涂装质量，并且方便进入车架内的水快速排出。本技术的另一目的在于提供一种采用上述车架的摩托车。为达到上述目的，本技术所提供的贯通式车架，由管件焊接形成，任意焊接相连的两根管件之间均开设有将所述管件内腔连通的连通孔。优选的，所述贯通式车架包括：具有发动机安装空间的车架本体；与所述车架本体的前端相连，且向下伸出的两个前端安装臂；穿射于所述前端安装臂上，且用于对发动机的前端进行固定的前端螺栓；与所述车架本体的中部相连，且向下伸出的两个后端安装臂；穿射于所述后端安装臂上，且用于对发动机的后端进行固定的后端螺栓。优选的，所述前端安装臂包括：与所述车架本体相连的前端安装管；设置在所述前端安装管底端的安装架，所述安装架为一端与所述前端安装管相连，另一端朝向另一安装架弯折的L型，所述安装架的底端开设有供所述前端螺栓穿入的通孔。优选的，所述后端安装臂包括：由所述车架本体向下伸出的两根后端安装管；两个相对设置的安装板，任意一安装板的一端与所述后端安装管焊接相连，另一端与所述车架本体焊接相连，所述安装板、车架本体以及所述后端安装管围成三角形；设置在两个所述安装板之间的后端安装座，所述后端安装座上开设有供所述后端螺栓穿入的通孔。优选的，还包括穿设于相对的两个所述安装板上，且用于对发动机的中部进行定位的定位中轴。本技术中所公开的摩托车，包括如上任意一项所公开的贯通式车架。优选的，所述摩托车为两轮摩托车或四轮摩托车。由于任意相连的两根管件之间均开设了将两者内腔连通的连通孔，因此在电泳过程中，电泳液可以进入到管件内部四通八达的内腔中，完成对构成车架的每个管件的内壁的涂装，从而提升车架的涂装质量和使用寿命，同时连通孔的开设，也方便进入车架内部的液体快速排出，避免液体在内部存留而引起的腐蚀。本技术中所公开的摩托车由于采用了上述车架，因此该摩托车兼具上述车架相应的技术优点，本文中对此不再进行赘述。附图说明图1为车架一个角度的结构示意图；图2为现有技术中A部分的剖视示意图；图3为本技术中A部分的剖视示意图；图4为车架另外一个角度的结构示意图。其中，1为车架本体，2为前端安装管，3为安装架，4为前端螺栓，5为后端安装管，6为安装板，7为后端安装座，8为后端螺栓，9为定位中轴，10为连通孔。具体实施方式本技术的核心之一是提供一种摩托车的车架，以期能够在电泳时使电泳液流进管件的内壁，从而对管件的内壁也进行电泳涂装，提升车架的涂装质量，并且方便进入车架内的水快速排出。本技术的另一核心在于提供一种采用上述车架的摩托车。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。本技术中所公开的贯通式摩托车架，由管件焊接形成，并且任意相连的两根管件之间均开设有将管件的内腔连通的连通孔10。如图1和图3中所示，在图1中所示的车架上任意选取一处具有管件连接的位置，对该位置进行剖切后如图3中所示，相连的管件之间通过连通孔10使管件内腔相互连通，在电泳过程中，电泳液可以进入到管件内部四通八达的内腔中，完成对构成车架的每个管件的内壁的涂装，从而提升车架的涂装质量和使用寿命，同时连通孔10的开设，也方便进入车架内部的液体快速排出，避免液体在内部存留而引起的腐蚀。如图4中所示，本技术所公开的贯通式车架包括：具有发动机安装空间的车架本体1；与车架本体1的前端相连，且向下伸出的两个前端安装臂；穿射于前端安装臂上，且用于对发动机的前端进行固定的前端螺栓4；与车架本体1的中部相连，且向下伸出的两个后端安装臂；穿射于后端安装臂上，且用于对发动机的后端进行固定的后端螺栓8。前端安装臂和后端安装臂可以仅为管状部件，但为了安装的方便，本实施例中的前端安装臂包括：与车架本体1相连的前端安装管2；设置在前端安装管2底端的安装架3，安装架3为一端与所述前端安装管2相连，另一端朝向另一安装架3弯折的L型，安装架3的底端开设有供前端螺栓4穿入的通孔。前端螺栓4穿过安装架3上的通孔和发动机上的安装孔后将发动机吊装固定在安装架3上。同理，后端安装臂包括：由车架本体1向下伸出的两根后端安装管5；两个相对设置的安装板6，任意一安装板6的一端与所述后端安装管5焊接相连，另一端与车架本体1焊接相连，安装板6、车架本体1以及后端安装管5围成三角形，以增强车架的整体稳定性；设置在两个安装板6之间的后端安装座7，后端安装座7上开设有供后端螺栓8穿入的通孔。后端螺栓8穿过后端安装座7上的通孔和发动机上的安装孔后将发动机吊装固定在后端安装座7上。为了进一步提高发动机安装的稳定性，本实施例中还在两个安装板6上穿设有定位中轴9，如图4中所示，定位中轴9用于对发动机的中部进行定位。本技术中同时还公开了一种摩托车，该摩托车包括两轮摩托车和四轮摩托车，并且该摩托车采用了上述任意一实施例中所公开的贯通式车架。由于采用了上述贯通式车架，因此该摩托车兼具上述贯通式车架相应的技术优点，本文中对此不再进行赘述。以上对本技术中的摩托车及其贯通式车架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的贯通式车架，由管件焊接形成，其特征在于，任意焊接相连的两根管件之间均开设有将所述管件内腔连通的连通孔(10)。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的贯通式车架，由管件焊接形成，其特征在于，任意焊接相连的两根管件之间均开设有将所述管件内腔连通的连通孔(10)。2.根据权利要求1所述的贯通式车架，其特征在于，所述贯通式车架包括：具有发动机安装空间的车架本体(1)；与所述车架本体(1)的前端相连，且向下伸出的两个前端安装臂；穿射于所述前端安装臂上，且用于对发动机的前端进行固定的前端螺栓(4)；与所述车架本体(1)的中部相连，且向下伸出的两个后端安装臂；穿射于所述后端安装臂上，且用于对发动机的后端进行固定的后端螺栓(8)。3.根据权利要求2所述的贯通式车架，其特征在于，所述前端安装臂包括：与所述车架本体(1)相连的前端安装管(2)；设置在所述前端安装管(2)底端的安装架(3)，所述安装架(3)为一端与所述前端安装管(2)相连，另一端朝向另一安装架(3)弯折的L型，所述安装架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，甘玉龙，李志勇，李佳俊，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33