支撑管架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支撑管架结构，支撑架包括至少一根的顶杆、至少一根的底杆和若干杆状连接件，顶杆和底杆之间通过连接件连接，保障了摩托车整体的美度和契合度，减少了摩托车行驶时的震动造成的对驾乘人员舒适性的影响以及减轻了振动对摩托车自身零件的损伤，增加了摩托车的使用寿命。

Support pipe frame structure

The utility model discloses a supporting tube frame structure, the supporting frame comprises a push rod, at least one of the at least one end of the rod and a plurality of rod-shaped connectors between the push rod and the bottom rod are connected through the connecting part, ensure the overall aesthetics and motorcycle fit, reduce the influence of driving vibration of motorcycle comfort of occupants caused by reduced vibration of motorcycle parts and its damage, increase the service life of the motorcycle.

【技术实现步骤摘要】
支撑管架结构
本技术涉及摩托车配件领域。
技术介绍
摩托车作为一种便捷的交通工具，因为使用方便和很强的路面适应能力而成为深受人们喜爱的代步工具，随着摩托车技术发展，对摩托车驾驶的舒适性、美观性和安全性的要求越来越高。传统的摩托车在遇到路面不平时通常都因为振动过大，影响人们的骑行体验和舒适度，而摩托车油箱作为摩托车整体造型中的关健部件，其结构造型设计要符合市场竞争的需要，也越来越引起人们的关注。以往，油箱的改型就意味着大型金属模具的制造与调试。但是由于模具制造成本高，加工制造周期长，无法进行批量化的生产，如果企业投入过大，摩托车整体的价格也会上涨，会造成产品滞销，影响企业的效益，不适宜企业的发展。
技术实现思路
本技术意在提供一种支撑管架结构，以解决进行油箱改型时，金属模具制造成本高，加工制造周期长，不适宜企业发展的问题。基础方案：一种支撑管架结构，包括连接在摩托车油箱座两侧的支撑架，所述支撑架包括至少一根的顶杆、至少一根的底杆和若干杆状连接件，所述顶杆和底杆之间通过连接件连接。上述技术方案的特点是：通过顶杆、底杆和连接件的搭建，使支撑架形成桁架结构，然后将其安装在摩托车油箱座两侧。上述方案的本文档来自技高网...

【技术保护点】
支撑管架结构，包括连接在摩托车油箱座两侧的支撑架，其特征在于，所述支撑架包括至少一根的顶杆、至少一根的底杆和若干杆状连接件，所述顶杆和底杆之间通过连接件连接。

【技术特征摘要】
1.支撑管架结构，包括连接在摩托车油箱座两侧的支撑架，其特征在于，所述支撑架包括至少一根的顶杆、至少一根的底杆和若干杆状连接件，所述顶杆和底杆之间通过连接件连接。2.根据权利要求1所述的支撑管架结构，其特征在于，所述连接件将顶杆和底杆围成的空间分隔成若干三角形单元。3.根据权利要求1或2所述的支撑管架结构，其特征在于，所述顶杆一端尾部向下弯曲和底杆的一端相交形成第一连接部。4.根据权利要求3所述的支撑管架结构，其特征在于，还包括第二连接部，所述第二连接部伸出两个支杆分别连接至顶杆的中部和顶杆的尾部形成三角形单元。5.根据权利要求3所述的支撑管架结构，其特征在于，所述顶杆远离第一连接部的一端向下弯曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：李睿，杨钊，桑波，
申请(专利权)人：重庆安第斯摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50