【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆工程领域，尤其是指一种全地形车。
技术介绍
1、现有技术中，全地形车的转向管柱安装支架通过焊接的方式连接至车架上。但由于全地形车一般行驶于沙滩、丛林等路况较为复杂的地区，因此对全地形车的结构强度要求较高。而通过上述焊接的方式固定转向管柱安装支架，容易造成虚焊等焊接不稳定的现象，从而导致转向管柱安装支架的结构强度较差。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种全地形车，其管柱安装支架的结构强度较好。
2、为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、一种全地形车，该全地形车包括车架、行走组件、悬架组件、转向系统和动力系统；车架围绕形成有驾驶舱，车架包括位于驾驶舱前侧的前置车架；行走组件包括前后布置的前轮和后轮；悬架组件连接行走组件和车架；转向系统与前轮连接；动力系统驱动后轮转动；转向系统包括管柱安装支架，转向系统通过管柱安装支架与前置车架连接，管柱安装支架与前置车架设置为可拆卸连接，管柱安装支架包括左右分布的第一支架安装板、第...
【技术保护点】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述管柱安装支架与所述前置车架连接，紧固件至少部分穿过所述衬套、所述前置车架、所述第一支架安装板和所述第二支架安装板。
3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述前置车架上设置有至少两个所述衬套。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述衬套设置为钢制构件。
5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述前置车架包括基本沿所述全地形车长度方向延伸的纵梁，所述衬套至少部分穿设于所述纵梁内，所述衬套与所述纵梁过盈连接。
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【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述管柱安装支架与所述前置车架连接，紧固件至少部分穿过所述衬套、所述前置车架、所述第一支架安装板和所述第二支架安装板。
3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述前置车架上设置有至少两个所述衬套。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述衬套设置为钢制构件。
5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述前置车架包括基本沿所述全地形车长度方向延伸的纵梁，所述衬套至少部分穿设于所述纵梁内，所述衬套与所述纵梁过盈连接。
6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述转向系统包括转向操控组件和第一转向轴，所述第一转向轴与所述转向操控组件连接，所述管柱安装支架与所述第一转向轴可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱孟豪，谷年华，刘宇杰，祝光兵，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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