电动汽车充电口总成制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车零部件技术领域，具体涉及一种电动汽车充电口总成，包括形成充电腔室(3)的壳体(1)，盖板(2)，盖板(2)上设有锁扣(4)，与锁扣(4)配合的顶杆(5)，所述壳体(1)上具有顶杆穿孔(6)，当所述顶杆(5)顶升旋转后，顶杆(5)的端部与锁扣(4)脱离并且顶杆(5)将盖板(2)顶起以使盖板(2)与壳体(1)之间形成开口(44)；以及驱动顶杆(5)顶升旋转的驱动装置(7)。采用这种结构后，当该电动汽车充电口总成的盖板需要打开，盖板可以被顶起以使盖板与壳体之间形成开口，从而使人方便使用并且不易破坏盖板。

Electric car rechargeable assembly

The utility model relates to the technical field of electric automobile parts, in particular to an electric vehicle charging port assembly, including the formation of the charging chamber (3) of the housing (1), (2), cover plate (2) is provided with a lock catch (4), and the lock rod (4) with (5), the the housing (1) has a top rod perforation (6), when the push rod (5) lifting rotation, push rod (5) of the end portion and the lock rod (4) and (5) from the cover (2) from the top to the cover plate (2) and the shell (1 an opening is formed between the) (44); and a driving rod (5) lifting rotary driving device (7). After adopting the structure, when the cover plate of the charging port assembly of the electric vehicle needs to be opened, the cover plate can be jacked up to form an opening between the cover plate and the shell, thereby making the user convenient to use and is not easy to damage the cover plate.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电口总成
本技术涉及电动汽车零部件
，具体涉及一种电动汽车充电口总成。
技术介绍
在绿色、环保概念的盛行下，电动汽车作为绿色的代步交通工具而具有广泛的市场需求。电动汽车以充电电池最为动力来源，当电池的电量用完后需要对其进行充电。位于电动汽车内的充电电池一般通过电动汽车的充电口与外部充电装置连接。现有技术中，电动汽车充电口一般包括形成充电腔室的壳体，用于将充电腔室闭合或打开的盖板，盖板的一端与壳体铰接以使盖板闭合或打开，盖板与壳体之间具有锁扣结构，当盖板盖在壳体上时，锁扣结构将盖板锁死以避免在运动时打开。但是，当需要充电而将盖板打开时，需要人工抠动盖板，使盖板脱离锁扣结构后，将盖板打开，这样就会造成以下不足：当卡扣结构设计得太松时，在汽车行驶时由于颠簸的作用而容易使盖板脱出；而当卡扣结构设计得太紧时，由于是人工抠动盖板，一方面是使用不便，另一方面，难以掌握力度而易用力过度造成盖板破坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种电动汽车充电口总成，当该电动汽车充电口总成的盖板需要打开，盖板可以被顶起以使盖板与壳体之间形成开口，从而使人方便使用并且不易破坏盖板。为解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车充电口总成，包括‑形成充电腔室(3)的壳体(1)，‑用于将充电腔室(3)闭合或打开的盖板(2)，所述盖板(2)的一端与壳体(1)铰接，盖板(2)上设有锁扣(4)；其特征在于，所述电动汽车充电口总成还包括‑与锁扣(4)配合的顶杆(5)，所述壳体(1)上具有顶杆穿孔(6)，顶杆(5)穿过顶杆穿孔(6)设置，常态下，顶杆(5)的端部与锁扣(4)卡接以使盖板(2)锁紧在壳体(1)上；当所述顶杆(5)顶升旋转后，顶杆(5)的端部与锁扣(4)脱离并且顶杆(5)将盖板(2)顶起以使盖板(2)与壳体(1)之间形成开口(44)；‑以及驱动顶杆(5)顶升旋转的驱动装置(7)，驱动装置(7)固定在壳体(1)...

【技术特征摘要】
1.电动汽车充电口总成，包括-形成充电腔室(3)的壳体(1)，-用于将充电腔室(3)闭合或打开的盖板(2)，所述盖板(2)的一端与壳体(1)铰接，盖板(2)上设有锁扣(4)；其特征在于，所述电动汽车充电口总成还包括-与锁扣(4)配合的顶杆(5)，所述壳体(1)上具有顶杆穿孔(6)，顶杆(5)穿过顶杆穿孔(6)设置，常态下，顶杆(5)的端部与锁扣(4)卡接以使盖板(2)锁紧在壳体(1)上；当所述顶杆(5)顶升旋转后，顶杆(5)的端部与锁扣(4)脱离并且顶杆(5)将盖板(2)顶起以使盖板(2)与壳体(1)之间形成开口(44)；-以及驱动顶杆(5)顶升旋转的驱动装置(7)，驱动装置(7)固定在壳体(1)上，驱动装置(7)与顶杆(5)连接。2.按照权利要求1所述的电动汽车充电口总成，其特征在于：所述驱动装置(7)包括第一外壳(11)、第二外壳(12)、弹性件(8)、以及滑块(9)；第一外壳(11)和第二外壳(12)卡接后形成工作腔(10)，所述滑块(9)与第一外壳(11)滑动连接并位于工作腔(10)内，所述顶杆(5)与滑块(9)卡接以使顶杆(5)沿顶杆(5)的轴线方向运动，顶杆(5)的外圆周面上设有弧线槽(13)，第一外壳(11)上且与弧线槽(13)对应位置处设有凸块(45)，凸块(45)卡入弧线槽(13)内以使顶杆(5)在轴线方向移动时作旋转运动；所述弹性件(8)套设在顶杆(5)远离盖板(2)的一端，弹性件(8)一端与第二外壳(12)内表面抵紧，弹性件(8)另一端套与滑块(9)卡接，所述工作腔(10)内还设有将顶杆(5)锁紧以避免顶杆(5)移动的锁紧机构。3.按照权利要求2所述的电动汽车充电口总成，其特征在于：所述驱动装置(7)还包括顶杆固定块(14)，所述顶杆固定块(14)固定在工作腔(10)内，所述顶杆固定块(14)具有卡接在顶杆(5)的外圆周面上用于支撑顶杆(5)的卡环(15)和卡箍(16)，所述卡环(15)一端具有轴向延伸部(17)，轴向延伸部(17)卡入顶杆穿孔(6)以定位卡环(15)，卡环(15)另一端与第一外壳(11)贴紧。4.按照权利要求2所述的电动汽车充电口总成，其特征在于：所述滑块(9)与第一外壳(11)滑动连接并位于工作腔(10)内是指，所述第一外壳(11)上且沿顶杆(5)的轴线方向设有滑槽(18)，滑块(9)与滑槽(18)滑动连接。5.按照权利要求2所述的电动汽车充电口总成，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧块(19)，所述锁紧块(19)上设有限位销钉(20)，所述顶杆(5)上设径向设置的限位孔(21)，所述锁紧机构还包括驱动锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇阳，王汉男，
申请(专利权)人：宁波汉普塑业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33