车辆控制设备及列车控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车辆控制设备及列车控制系统，该车辆控制设备包括：干线电压检测单元、网络单元、控制单元、通信单元和位置确定单元；干线电压检测单元连接至控制单元、通信单元和位置确定单元，用于采集列车干线电压并将电压传输给控制单元；网络单元连接至控制单元，用于接收到投入指令后投入；控制单元用于发出指令、处理数据及发送信息给通信单元；通信单元用于车辆控制设备与机车控制设备间进行网络通信；位置确定单元连接至控制单元和通信单元，用于获取车辆在列车中的位置信息并发送给机车控制设备；在车辆处于列车尾端时，网络单元由控制单元控制投入并发送信标消息。无需安装独立的用于列车尾端车辆的装置，简化整体系统，方便运用。

Vehicle control equipment and train control system

The utility model discloses a vehicle control equipment and train control system, the vehicle control device includes: a mains voltage detecting unit, network unit, control unit, communication unit and a position determining unit; trunk voltage detection unit is connected to the control unit, communication unit and a position determining unit for collecting train rail voltage and the voltage transfer to the control unit; the network unit is connected to the control unit for receiving input command input; the control unit is used for processing data and instructions, send information to the communication unit; in vehicle control network communication equipment and communication equipment for locomotive control unit; a position determining unit is connected to the control unit and the communication unit, is used to obtain the position of the vehicle information on the train and sent to the locomotive control equipment; when the vehicle is in the end of the train, net The collaterals control the input and send the beacon messages by the control unit. There is no need to install an independent device for the rear end of the train, simplifying the whole system and making it easy to use.

【技术实现步骤摘要】
车辆控制设备及列车控制系统
本技术涉及铁路运输
，尤其涉及一种车辆控制设备及列车控制系统。
技术介绍
装设基于微机网络控制电空制动系统的列车，需要一个独立专用的列尾装置用于电空制动系统，该列尾装置安装在列车尾端的车辆上，负责感知并传递列车尾端的一些状态信息，包括尾部电压、尾部列车管压力及信标信息，其中信标信息用来检测列车的完整性。目前，国外使用电空制动系统的车辆，均是在列车尾端的车辆上安装独立的列尾装置，这个独立的列尾装置一般包含电池、传感器和网络通信等设备，是在列车编组完成后实际运行前临时加挂在列车尾端的车辆上使用。所以，这样的独立列尾装置需要专门人员进行专门的管理、运用和维护。图1是国外在用技术的列车设备连接示意图，如图1所示，列尾装置200连接在列车尾端，n个车辆控制设备及列尾装置200均连接至机车控制设备100，机车控制设备100为车辆控制设备1至n及列尾装置200供电，且机车控制设备100与各车辆控制设备、列尾装置200可以通过网络进行通讯，图1中的线表示网络和/或供电。另外，目前运用的普通货物列车(没有安装电空制动系统)按规定需要在处于列车尾端的车辆上安装一个列尾装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制设备，其特征在于，包括：干线电压检测单元、网络单元、控制单元、通信单元和位置确定单元；所述干线电压检测单元，分别连接至所述控制单元、所述通信单元和所述位置确定单元，用于采集列车干线电压，并将采集的干线电压值传输给所述控制单元；所述网络单元，连接至所述控制单元，用于在接收到所述控制单元发送的投入指令后投入；所述控制单元，实时计算数据和判断逻辑，用于发出指令、处理数据以及发送信息给所述通信单元；所述通信单元，连接至机车控制设备和所述控制单元，用于所述车辆控制设备与所述机车控制设备之间进行网络通信；所述位置确定单元，分别连接至所述控制单元和所述通信单元，用于获取所述车辆控制设备所在的车辆...

【技术特征摘要】
2016.05.12 CN 20162042934911.一种车辆控制设备，其特征在于，包括：干线电压检测单元、网络单元、控制单元、通信单元和位置确定单元；所述干线电压检测单元，分别连接至所述控制单元、所述通信单元和所述位置确定单元，用于采集列车干线电压，并将采集的干线电压值传输给所述控制单元；所述网络单元，连接至所述控制单元，用于在接收到所述控制单元发送的投入指令后投入；所述控制单元，实时计算数据和判断逻辑，用于发出指令、处理数据以及发送信息给所述通信单元；所述通信单元，连接至机车控制设备和所述控制单元，用于所述车辆控制设备与所述机车控制设备之间进行网络通信；所述位置确定单元，分别连接至所述控制单元和所述通信单元，用于获取所述车辆控制设备所在的车辆在列车中的位置信息，并将所述位置信息发送给所述机车控制设备；其中，在所述车辆控制设备所在的车辆处于列车尾端的情况下，所述网络单元由所述控制单元控制投入，并且发送信标信息，所述控制单元控制网络单元投入网络，当所述车辆控制设备作为普通的车辆控制设备时，不投入网络。2.根据权利要求1所述的车辆控制设备，其特征在于，所述位置确定单元为排序电路，所述排序电路包括：电流传感器、开关、负载；所述电流传感器连接于列车供电干线的一支；所述开关、负载串联，并连接于列车供电干线正、负电压之间。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晖，叶柏洪，张云廷，黄枫，林洋，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，北京纵横机电技术开发公司，中国铁道科学研究院机车车辆研究所，
类型：新型
国别省市：北京,11