一种轻量化的差速器壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化的差速器壳，包括差速器左壳和差速器右壳，所述差速器左壳的外表面通过螺钉安装棘齿板，所述差速器右壳的外表面左侧固定安装转动轴，所述转动轴的外表面铰接棘爪，所述差速器右壳的外表面左侧固定安装弹簧，所述弹簧的定一端固定安装在棘爪的下表面，本实用新型专利技术通过棘齿板、棘爪和弹簧的结构，去除了法兰盘，减轻了很多的重量，同时可以轻松的将差速器左壳装入，通过棘齿板和螺钉的结构，可以很快很方便的将棘齿板和差速器左壳取下。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的差速器壳
本技术涉及汽车配件
，具体为一种轻量化的差速器壳。
技术介绍
差速器是能够使左右或前后驱动轮实现以不同转速转动的机构，是驱动桥中的核心部件之一，好的差速器一般要求是质量轻，可以减少整桥质量，降低成本，同时减少差速器在运动过程中传动系统的动能损失，但是现今的差速器往往都是笨重的，需要用法兰盘和螺栓螺母进行连接，也使得拆开维修差速器较为困难，如果能够设计一种通过去除法兰盘以达到减重效果，同时方便安装拆卸的差速器壳，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种轻量化的差速器壳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化的差速器壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化的差速器壳，包括差速器左壳和差速器右壳，所述差速器左壳的外表面通过螺钉安装棘齿板，所述差速器右壳的外表面左侧固定安装转动轴，所述转动轴的外表面铰接棘爪，所述差速器右壳的外表面左侧固定安装弹簧，所述弹簧的定一端固定安装在棘爪的下表面。优选的，所述差速器右壳的外表面左侧设有矩形槽，且转动轴和弹簧固定安装在矩形槽内，差速器左壳上的棘齿板也置于矩形槽内。优选的，所述差速器壳上的矩形槽共有四个，且矩形槽以差速器右壳的轴心为轴心距离90度分布，所述棘齿板、转动轴和弹簧各有四个，分别置于每个矩形槽内。优选的，所述棘爪共有八个，且每个转动轴上铰接两个棘爪。优选的，所述棘爪的下表面设有三角形凸起，且弹簧固定安装在三角形凸起的下表面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过棘齿板、棘爪和弹簧的结构，去除了法兰盘，减轻了很多的重量，同时可以轻松的将差速器左壳装入，通过棘齿板和螺钉的结构，可以很快很方便的将棘齿板和差速器左壳取下。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术a部分的局部放大图。图中：1、差速器左壳，2、差速器右壳，3、棘齿板，4、转动轴，5、棘爪，6、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种轻量化的差速器壳，包括差速器左壳1和差速器右壳2，所述差速器左壳1的外表面通过螺钉安装棘齿板3，棘齿板3和棘爪5拥有单向运动的特性，可以使差速器左壳1装入后保证不会掉落，所述差速器右壳2的外表面左侧固定安装转动轴4，所述转动轴4的外表面铰接棘爪5，所述差速器右壳2的外表面左侧固定安装弹簧6，所述弹簧6的定一端固定安装在棘爪5的下表面，弹簧6可以保证在差速器左壳1装入时，棘爪5可以及时的抬起，所述棘爪5的下表面设有三角形凸起，且弹簧6固定安装在三角形凸起的下表面上，所述差速器右壳2的外表面左侧设有矩形槽，设置矩形槽可以减轻壳体的重量，同时节省空间，且转动轴4和弹簧6固定安装在矩形槽内，差速器左壳1上的棘齿板3也置于矩形槽内，棘齿板3置于矩形槽内，可以确保差速器左壳1在安装后不会发生转动，所述差速器壳2上的矩形槽共有四个，且矩形槽以差速器右壳2的轴心为轴心距离90度分布，所述棘齿板3、转动轴4和弹簧6各有四个，分别置于每个矩形槽内，分为四个角度安装更加的牢靠，所述棘爪5共有八个，且每个转动轴4上铰接两个棘爪5，安装两个可以保证当一个棘爪损坏时，不会影响到整个装置，整个装置取消了法兰盘的结构，改成了棘齿板3和棘爪5的结构，大量的减小了重量。工作原理：使用时，先将差速器用到的齿轮等放进差速器右壳2内，然后装入差速器左壳1，在棘齿板3和棘爪5的作用下，可以轻松的装入差速器左壳1，同时固定住差速器左壳1，当需要更换或维修差速器时，将棘齿板3上的螺钉取下，即可取下棘齿板3，进而取下差速器左壳1。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化的差速器壳，包括差速器左壳（1）和差速器右壳（2），其特征在于：所述差速器左壳（1）的外表面通过螺钉安装棘齿板（3），所述差速器右壳（2）的外表面左侧固定安装转动轴（4），所述转动轴（4）的外表面铰接棘爪（5），所述差速器右壳（2）的外表面左侧固定安装弹簧（6），所述弹簧（6）的定一端固定安装在棘爪（5）的下表面。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的差速器壳，包括差速器左壳（1）和差速器右壳（2），其特征在于：所述差速器左壳（1）的外表面通过螺钉安装棘齿板（3），所述差速器右壳（2）的外表面左侧固定安装转动轴（4），所述转动轴（4）的外表面铰接棘爪（5），所述差速器右壳（2）的外表面左侧固定安装弹簧（6），所述弹簧（6）的定一端固定安装在棘爪（5）的下表面。2.根据权利要求1所述的一种轻量化的差速器壳，其特征在于：所述差速器右壳（2）的外表面左侧设有矩形槽，且转动轴（4）和弹簧（6）固定安装在矩形槽内，差速器左壳（1）上的棘齿板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建伟，黄彦辉，曾宪凯，
申请(专利权)人：临沂金科铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37