用于车辆的座椅装置制造方法及图纸

一种用于车辆的座椅装置，车辆规定前后方向，并具有地板，该座椅装置包括：座垫和座椅底座，座椅底座安装在车辆的地板上，并从地板向上直立，并且被配置成形成座垫的支撑结构；可移动垫部，其具有被配置成形成乘客就坐面的上表面；座垫移动机构，其被配置成旋转并平移可移动垫部，使得可移动垫部在就坐位置与可移动垫从座椅底座至少部分移开的延伸位置之间移动。其中座垫移动机构包括：第一销和第二销，其被配置成沿着形成在可移动垫部的一侧和座椅底座的一侧之一的凹槽移动；以及销梭，与凹槽相配合，并被配置成引导可移动垫部相对于座椅底座进行平移和旋转运动，销梭被配置成与第一销和第二销中的一个相关联，以便旋转可移动垫部。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的座椅装置
本专利技术涉及一种用于车辆的座椅装置，其可操作地提供多种座椅布置和存储空间。
技术介绍
在
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此不构成现有技术。本专利技术涉及一种用于车辆的座椅装置，包括前排座椅和后排座椅。地板上的前排座椅包括并排放置的驾驶员座椅和副驾驶座椅，在前排座椅后面设置后排座椅。中间座椅可位于前排座椅的座椅之间或者后排座椅的座椅之间。人们已开发出许多内部设计，以便为车辆乘客增强美感外观并提高舒适性和便利性。例如，许多机动车辆包括布置在车辆前乘客室中驾驶员座椅和副驾驶座椅之间的中间副仪表板或其他存储装置。该中间副仪表板具有许多功能。例如，除了用作存储单元之外，中间副仪表板还可用作扶手或作为前排乘客室乘客的写字板或普通工作面。此外，中间副仪表板还可包括车辆乘客所预期的一个或多个杯架、投币室和其他便利性部件。尽管安装于许多机动车辆的中间副仪表板的便利性部件已能满足前排乘客室乘客的预期和需求，但是我们发现，由于中间座椅的存在而使第三乘客落座在座椅面上，因此想为后排或第二排座椅乘客提供类似这样的部件，则更具有挑战。例如，当中间座椅被占用时，形成在扶手或中间座椅一侧上的存储托盘或杯架等无法得到利用。此外，前排座椅乘客(例如，驾驶员或前排乘客座椅乘客)对形成在扶手或后排座椅的中间座椅的存储托盘或杯架的使用受到限制，因此不能适当地利用安装到后排座椅的便利性部件。除了增加形成在仪表板或扶手上的存储空间的使用之外，人们已经开发室内设计，以提供方便的座椅布置，从而满足各种用户需要。例如，在专利号为7,527,315的美国专利中公开一种车辆的座椅装置，通过移动后排座椅的中间座垫来提供大范围的存储空间，从而提高便利性。在正常状态下，中间座垫作为可以为就坐在后排座椅的第三乘客提供空间的中间座垫。该中间座垫从其正常状态向上和向前移动，从而提供较大范围的存储空间。然而，由于需要移动中间座垫的中间座椅移动机构，因此，座椅装置需要复杂的连杆机构。中间座椅移动机构包括固定在地板上的一对支架、底座部件、一对枢轴支架、一对连杆部件，它们中的每一个都设置在前侧和后侧上，因此，全部四个连杆部件构成移动机构。由于具有许多装配部件，因此这种类型的移动机构增大了重量和制造座椅装置的费用，并增大了移动机构出现故障的可能性。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于车辆的座椅装置，其提高安装到后排座椅的便利性部件的利用率，并为后座乘客提供更多存储空间。本专利技术一方面提供一种用于车辆的座椅装置，该座椅装置包括：座垫和座椅底座，座椅底座安装在车辆的地板上，并从地板向上直立，并且形成座垫的支撑结构；可移动垫部，其具有上表面，该上表面被配置成形成乘客的就坐面；座垫移动机构，旋转并平移可移动垫部，使得可移动垫部在乘客坐在可移动垫部的上表面的就坐位置与可移动垫从座椅底座至少部分移开的延伸位置之间移动。特别地，座垫移动机构包括：第一销和第二销，其沿着形成在可移动垫部的一侧和座椅底座的一侧之一的凹槽移动；以及销梭，与凹槽相配合，并引导可移动垫部相对于座椅底座进行平移和旋转运动，销梭被配置成与第一销和第二销中的一个相关联，以便旋转可移动垫部。座椅装置可包括以下附加结构，凹槽，其包括直线部和第一弯曲部，第一弯曲部具有在远离直线部的一端的位置与直线部相交的一端。该凹槽包括第二弯曲部，第二弯曲部具有与直线部相交的一端，并且第二弯曲部位于第一弯曲部的相反侧。座椅装置还包括弹簧片，该弹簧片沿着凹槽布置，并被配置成提供由弹簧片的凹部形成的锁定位置。锁定位置位于可移动垫部的平移或旋转运动的终点。凹槽包括直线部、第一弯曲部和第二弯曲部，第一弯曲部具有在远离直线部一端的第一位置与直线部相交的一端，并且第二弯曲部具有在与第一弯曲部相反的第二位置与直线部相交的一端。销梭的开口被配置成在第一和第二位置接收或释放第一销。座椅底座包括形成存储空间的顶部托盘和底部托盘。销梭被延长，销梭的一端围绕第二销可枢转地固定，并且销梭的另一端形成开口，以便在延伸位置接收并保持第一销。本专利技术的另一方面，提供一种用于车辆的座椅装置，包括：座椅底座，具有可移动垫部的座垫，和座垫移动机构。座椅底座安装在车辆的地板上，并从地板向上直立，并且被配置成形成座垫的支撑结构。座垫的可移动垫部被配置成形成乘客的就坐面。座垫移动机构被配置成翻转可移动垫部，使得可移动垫部在乘客坐在可移动垫部的就坐位置与可移动垫从座椅底座至少部分移开的延伸位置之间移动。座垫移动机构包括销和纵向凹槽。销位于座椅底座的前端，并且可移动垫部被配置成围绕销旋转，以就位于延伸位置。纵向凹槽与可移动垫部的侧面成横向布置，并且销被配置成平移可移动垫部，使得可移动垫部覆盖座椅底座的上开口。根据本专利技术的又一形式，纵向凹槽形成在座垫的相邻部、与可移动垫部横向相邻布置的第二座垫、以及座椅基座中的一个或多个中。根据本专利技术的又一形式，座椅装置包括：在可移动垫部中形成的槽；以及销，该销穿过槽，以便从座椅基座拆下可移动垫部。在本专利技术的又一形式中，托盘位置状态下的可移动垫部的位置，位于就坐位置状态下的可移动垫部的位置的垂直上方。根据本专利技术的又一种形式，一种用于车辆的座椅装置，车辆规定前后方向，座椅装置包括：具有可移动垫部的座垫，座椅底座和座垫移动机构。座椅底座安装在车辆的地板上，并从地板向上直立，并且被配置成形成座垫的支撑结构。可移动垫部被配置成形成乘客的就坐面，并且在一种形式中，可移动垫部设置在座垫的中央部。座垫移动机构被配置成旋转并平移所述可移动垫部，使得可移动垫部在就坐位置，延伸位置和托盘位置之间移动。在就坐位置，乘客就坐在可移动垫部上；在延伸位置，可移动垫部向前旋转离开座椅底座，以露出可移动垫部的下侧；在托盘位置，可移动垫部从延伸位置向后平移且保持下侧露出。座垫移动机构可包括：第一销和第二销，其沿着形成在可移动垫部的一侧和座椅底座的一侧中的一个的凹槽移动。具体地，第一销被配置成引导可移动垫部相对于座椅底座进行线性和旋转运动，而第二销被配置成引导可移动垫部进行线性运动。在另一种形式中，第一销和第二销固定在座椅底座的侧面，并且凹槽形成在可移动垫的侧面。根据又一种形式，第一销的长度大于第二销的长度，并且第二销的直径大于第一销的直径，并且其中凹槽部分地具有互补的两阶梯形横截面，其被配置成引导相应的第一销和第二销。在又一种形式中，凹槽包括直线部和第一弯曲部，第一弯曲部具有在远离直线部一端的位置与直线部相交的一端。在又一种形式中，凹槽包括第二弯曲部，第二端具有与直线部相交的一端，并且第二弯曲部位于第一弯曲部的相反侧。根据又一种形式，可移动垫部还包括可移动垫部从托盘位置向上和向后旋转的进入位置。通过本文提供的描述，其它应用区域将更加显而易见。应该理解，描述和特定实施例仅出于说明的目的，而非旨在限制本专利技术的范围。附图说明为了更好地理解本专利技术，现将参考附图描述示例性方式给出的本专利技术的各种实施方式，其中：图1A和图1B是本专利技术第一实施方式的常规座椅结构的立体图；图2A和图2B是本专利技术第一实施方式的延伸的控制板结构的立体图；图3A和图3B是本专利技术第一实施方式的存储托盘结构的立体图；图4是示出本专利技术第一实施方式的移动机构的详图；图5A至图5D是示出图4的座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的座椅装置，所述车辆规定前后方向，并具有地板，所述座椅装置包括：座垫和座椅底座，所述座椅底座安装在所述车辆的地板上，并从所述地板向上直立，并且被配置成形成所述座垫的支撑结构；可移动垫部，其具有被配置成形成乘客就坐面的上表面；座垫移动机构，其被配置成旋转并平移所述可移动垫部，使得所述可移动垫部在乘客坐在所述可移动垫部的上表面的就坐位置与所述可移动垫从所述座椅底座至少部分移开的延伸位置之间移动。其中所述座垫移动机构包括：第一销和第二销，其被配置成沿着形成在所述可移动垫部的一侧和所述座椅底座的一侧之一的凹槽移动；以及销梭，与所述凹槽相配合，并被配置成引导所述可移动垫部相对于所述座椅底座进行平移和旋转运动，所述销梭被配置成与所述第一销和第二销中的一个相关联，以便旋转所述可移动垫部。

【技术特征摘要】
2016.06.17 US 15/185,9151.一种用于车辆的座椅装置，所述车辆规定前后方向，并具有地板，所述座椅装置包括：座垫和座椅底座，所述座椅底座安装在所述车辆的地板上，并从所述地板向上直立，并且被配置成形成所述座垫的支撑结构；可移动垫部，其具有被配置成形成乘客就坐面的上表面；座垫移动机构，其被配置成旋转并平移所述可移动垫部，使得所述可移动垫部在乘客坐在所述可移动垫部的上表面的就坐位置与所述可移动垫从所述座椅底座至少部分移开的延伸位置之间移动。其中所述座垫移动机构包括：第一销和第二销，其被配置成沿着形成在所述可移动垫部的一侧和所述座椅底座的一侧之一的凹槽移动；以及销梭，与所述凹槽相配合，并被配置成引导所述可移动垫部相对于所述座椅底座进行平移和旋转运动，所述销梭被配置成与所述第一销和第二销中的一个相关联，以便旋转所述可移动垫部。2.根据权利要求1所述的座椅装置，其中所述凹槽包括直线部和第一弯曲部，所述第一弯曲部具有在远离所述直线部的一端的位置与所述直线部相交的一端。3.根据权利要求2所述的座椅装置，其中所述凹槽包括第二弯曲部，所述第二弯曲部具有与所述直线部相交的一端，并且所述第二弯曲部位于所述第一弯曲部的相反侧。4.根据权利要求1所述的座椅装置，还包括弹簧片，所述弹簧片沿着所述凹槽布置，并被配置成提供由所述弹簧片的凹部形成的锁定位置。5.根据权利要求4所述的座椅装置，其中所述锁定位置位于所述可移动垫部的平移或旋转运动的终点。6.根据权利要求5所述的座椅装置，其中所述凹槽包括直线部、第一弯曲部和第二弯曲部，所述第一弯曲部具有在远离所述直线部一端的第一位置与所述直线部相交的一端，并且所述第二弯曲部具有在与所述第一弯曲部相反的第二位置与所述直线部相交的一端。7.根据权利要求6所述的座椅装置，其中所述销梭的开口被配置成在所述第一和第二位置接收或释放所述第一销。8.根据权利要求1所述的座椅装置，其中所述座椅底座包括形成存储空间的顶部托盘和底部托盘。9.根据权利要求1所述的座椅装置，其中所述销梭被延长，所述销梭的一端可枢转地围绕所述第二销固定，并且所述销梭的另一端形成开口，以便在所述延伸位置接收并保持所述第一销。10.一种用于车辆的座椅装置，包括：座垫和座椅底座，所述座椅底座安装在所述车辆的地板上，并从所述地板向上直立，并且被配置成形成所述座垫的支撑结构；所述座垫的可移动垫部，被配置成形成乘客的就坐面；座垫移动机构，其被配置成翻转所述可移动垫部，使得所述可移动垫部在乘客坐在所述可移动垫部的就坐位置与所述可移动垫从所述座椅底座至少部分移开的延伸位置之间移动，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·齐奥雷克，A·克里斯蒂安娜，I·约，T·莫科，L·隋，Y·崔，
申请(专利权)人：现代自动车美国技术研究所，现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：美国,US