The invention discloses a body sheet metal hole detection mechanism, including: the first reference meter, the end of the first reference ruler opened the first locating hole is communicated; second reference meter, the end of the second benchmark scale is provided with second positioning holes; the first and the second reference reference bar to cooperate with the extension direction and scale overlap; the positioning rod, the positioning rod penetrates through the first locating hole, the first reference ruler is fixed on a reference sheet metal hole; marking rod, the marking rod penetrates through the positioning hole second, to mark the second track position reference meter the fixed piece; the fixing member for the first reference ruler is fixed on second benchmark scale. The invention has the advantages of simple structure, convenient operation, greatly simplifying the measurement work and improving the working efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种车身钣金孔检测机构
本专利技术涉及车身检测装置,特别是一种车身钣金孔检测机构。
技术介绍
汽车的内饰件、外饰件等零部件通常是通过卡扣、螺栓等固定在车身钣金孔上,这些孔是通过冲压、激光切割等工艺方法加工出来的。它们在钣金上的位置准确性和精度将会影响内饰件、外饰件等零部件的装配质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车身钣金孔检测机构,以解决现有技术中的不足,它能够在车身钣金上标注所需开孔的具体位置,检测车身钣金上所开孔位是否符合前期设计要求,结构简单,操作方便。本专利技术提供了一种车身钣金孔检测机构,包括:第一基准尺,所述第一基准尺的第一端开设有贯通的第一定位孔;第二基准尺,所述第二基准尺的第一端开设有贯通的第二定位孔;所述第一基准尺和所述第二基准尺相向配合且延伸方向相互重合;定位杆,所述定位杆穿设过所述第一定位孔,以将所述第一基准尺固定于参考钣金孔上;标记杆,所述标记杆穿设过所述第二定位孔,以标记所述第二基准尺的轨迹位置;固定件,所述固定件用于将所述第一基准尺固定于第二基准尺上。如上所述的车身钣金孔检测机构,其中,优选的是,所述第一基准尺上开设有第一直槽,所述第一直槽的延伸方向与所述第一基准尺的延伸方向重合,所述第一直槽的两侧均设有第一刻度线,所述第一刻度线的起始端的刻度值为所述第一定位孔的圆心到所述第一刻度线的起始端的间距;所述第二基准尺上开设有第二直槽,所述第二直槽的延伸方向与所述第二基准尺的延伸方向重合,所述第二直槽的两侧均设有第二刻度线,所述第二刻度线的起始端的刻度值为所述第二定位孔的圆心到所述第二刻度线的起始端的间距。如上所述的车身钣金孔 ...
【技术保护点】
一种车身钣金孔检测机构,其特征在于,包括:第一基准尺(1),所述第一基准尺(1)的第一端开设有贯通的第一定位孔(2);第二基准尺(3),所述第二基准尺(3)的第一端开设有贯通的第二定位孔(4);所述第一基准尺(1)和所述第二基准尺(3)相向配合且延伸方向相互重合;定位杆(5),所述定位杆(5)穿设过所述第一定位孔(2),以将所述第一基准尺(1)固定于参考钣金孔上;标记杆(6),所述标记杆(6)穿设过所述第二定位孔(4),以标记所述第二基准尺(3)的轨迹位置;固定件(7),所述固定件(7)用于将所述第一基准尺(1)固定于第二基准尺(3)上。
【技术特征摘要】
1.一种车身钣金孔检测机构,其特征在于,包括:第一基准尺(1),所述第一基准尺(1)的第一端开设有贯通的第一定位孔(2);第二基准尺(3),所述第二基准尺(3)的第一端开设有贯通的第二定位孔(4);所述第一基准尺(1)和所述第二基准尺(3)相向配合且延伸方向相互重合;定位杆(5),所述定位杆(5)穿设过所述第一定位孔(2),以将所述第一基准尺(1)固定于参考钣金孔上;标记杆(6),所述标记杆(6)穿设过所述第二定位孔(4),以标记所述第二基准尺(3)的轨迹位置;固定件(7),所述固定件(7)用于将所述第一基准尺(1)固定于第二基准尺(3)上。2.根据权利要求1所述的车身钣金孔检测机构,其特征在于:所述第一基准尺(1)上开设有第一直槽(8),所述第一直槽(8)的延伸方向与所述第一基准尺(1)的延伸方向重合,所述第一直槽(8)的两侧均设有第一刻度线(9),所述第一刻度线(9)的起始端的刻度值为所述第一定位孔(2)的圆心到所述第一刻度线(9)的起始端的间距;所述第二基准尺(3)上开设有第二直槽(10),所述第二直槽(10)的延伸方向与所述第二基准尺(3)的延伸方向重合,所述第二直槽(10)的两侧均设有第二刻度线(11),所述第二刻度线(11)的起始端的刻度值为所...
【专利技术属性】
技术研发人员:马骏,姜永胜,朱波,李季,王帅,张志平,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。